Naprawa dróg nieulepszonych na terenie Gminy Brzeszcze w 2014r.

Opis przedmiotu przetargu: Dla części I 1.Wyrównanie nawierzchni sprzętem drogowym np. równiarką i użycie materiału z odzysku w taki sposób, aby urobek nie zalegał na poboczu. 2.Wypełnienie wybojów materiałem wymienionym w wykazie i zawałowanie stalowym walcem wibracyjnym min. 8 t 3.Nie określa się grubości rozściełanego kruszywa. Zasadą jest uzyskanie równości nawierzchni i spadków umożliwiających odprowadzenie wód opadowych. 4.Do remontu dróg należy użyć materiału według wskazania w wykazie tj. - tłucznia, grysów i klińca dolomitowego, bez wysiewki dolomitowej -frakcje należy dostosować do głębokości ubytku - tłucznia, grysów i klińca porfirowego, bez wysiewki . Porfir można zastąpić innym kruszywem lecz o właściwościach nie gorszych od porfiru - frakcje należy dostosować do głębokości ubytku - oraz destruktu bitumicznego 5.Powierzchnie wypełnianych wybojów, po całkowitym zagęszczeniu powinny być wyrównane do poziomu remontowanych nawierzchni. 6. Prace należy tak zorganizować, aby w każdym przypadku wyremontowany odcinek nawierzchni był zawałowany w tym samym dniu w którym pracowała na nim równiarka i wypełniane były ubytki. Dla części II 1.Wypełnienie wybojów materiałem wymienionym w wykazie i zawałowanie stalowym walcem wibracyjnym min. 8 t 2. Nie określa się grubości rozściełanego kruszywa. Zasadą jest uzyskanie równości nawierzchni i spadków umożliwiających odprowadzenie wód opadowych. 3. Do remontu dróg należy użyć materiału według wskazania w wykazie tj. - tłucznia, grysów i klińca dolomitowego, bez wysiewki dolomitowej -frakcje należy dostosować do głębokości ubytku - tłucznia, grysów i klińca porfirowego, bez wysiewki . Porfir można zastąpić innym kruszywem lecz o właściwościach nie gorszych od porfiru - frakcje należy dostosować do głębokości ubytku - oraz destruktu bitumicznego Powierzchnie wypełnianych wybojów, po całkowitym zagęszczeniu powinny być wyrównane do poziomu remontowanych nawierzchni. 4. Prace należy tak zorganizować, aby w każdym przypadku wyremontowany odcinek nawierzchni był zawałowany w tym samym dniu w którym wypełniane były ubytki