Modernizacja szlaku turystycznego łączącego miejscowość Wiele z Rezerwatem Jezioro Wieleckie - etap I

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest remont drogi gminnej w miejscowości Wiele na długości 410,1 mb (pieszo jezdnia + ciąg pieszy). Podstawowy zakres robót: pieszo - jezdnia - kostka betonowa 1640 m2, chodniki, dojścia do budynków - kostka betonowa 78 m2, zjazdy - kostka betonowa 161 m2, ciąg pieszy - kruszywo 286 m2. Razem pow. utwardzona 2165 m2. Projekt branży drogowej przewiduje roboty rozbiórkowe nawierzchni drogowej, przebudowę istniejących przepustów wraz z regulacją istniejącego rowu, regulacje wysokościowe urządzeń infrastruktury podziemnej, roboty związane z zabezpieczeniem istniejących kabli, wykonanie organizacji stałej ruchu, roboty wykończeniowe. Teren objęty opracowaniem to pas drogowy drogi gminnej o szerokości 10 m. Istniejąca jezdnia posiada tłuczniowo - szlakową nawierzchnię o szerokości 5,0 m. Początek projektowanej trasy to nawiązanie do drogi Białowieża - Wiele, koniec trasy to koniec przyległej zabudowy mieszkalnej i rolnej. Pozostałe otoczenie - pola , tereny zielone , jezioro Wieleńskie. Według inwentaryzacji geodezyjnej i otrzymanych naniesień na opracowywanym terenie występuje następujące uzbrojenie terenu: napowietrzne linie energetyczne i telekomunikacyjne, kable energetyczne, kable teletechniczne, wodociąg, kanał sanitarny, oświetlenie drogi. Przyjęte parametry techniczne: kategoria ruchu KR - 2, klasa techniczna drogi - L, prędkość projektowa 30 km/h, szerokość jezdni - 5,0 m + utwardzone pobocze o szerokości 0,75m. Projektowana jest na odcinku 0+000 - 0+325,83 pieszojezdnia o szerokości 5,0 m . Odcinek 0+325,83 - 0+410,4 to ciąg pieszy o szerokości 3,0 m zakończony placem widokowym o wymiarach 6,0 x6,0 m. Wzdłuż całej projektowanej trasy zlokalizowano miejsca utwardzone pod ławki o wymiarach 2 x3 m. Projektowane jest wykonanie wjazdów na przyległe posesje o szerokości istniejących bram na posesje. Do posesji nr 39 i 44 oraz budynków gospodarczych projektowane są dojścia o szerokości w zakresie 1,5 -4,0m. Zachowany zostaje istniejący system odwodnienia drogi. Projektowana nawierzchnia odwadniana będzie poprzez pochylenie poprzeczne i podłużne - powierzchniowo do istniejącego rowu przydrożnego lub na przyległy teren zielony pasa drogowego. Projektowany jest remont wszystkich (trasa i wjazdy) przepustów wraz z budową ścianek czołowych i regulacją rowu. Zgodnie z dokonanym uzgodnieniem z Inwestorem projektowana jest następująca konstrukcja nawierzchni: pieszo jezdnia i wjazdy - betonowa kostka brukowa kolor szary, chodnik oraz dojścia - kostka brukowa betonowa kolor szary, ciąg pieszy - nawierzchnia z kruszywa, pobocze utwardzone - tłuczeń kamienny. W związku z projektowana realizacją zadania nie zachodzi potrzeba wycinki drzew. Dla realizacji zadania należy usunąć w niezbędnym zakresie krzaki wzdłuż projektowanej trasy ciągu pieszego. Dla realizacji zadań koniecznym jest wykonanie prac towarzyszących: rozbiórka istniejącej nawierzchni tłuczniowej oraz przepustów, ułożenie rur ochronnych typu arot, plantowanie przyległego teren - urządzenie trawnika, ustawienie elementów obsługi ruchu pieszego (ławki, kosze, tablice informacyjne). Roboty ziemne sprowadzają się do wykonania koryta pod jezdnię oraz koryta pod chodnik, wjazdy.