Przebudowa drogi gminnej położonej na terenie gruntów sołectwa Wola Bokrzycka na działce ewidencyjnej nr 475

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej położonej na terenie gruntów sołectwa Wola Bokrzycka na działce ewidencyjnej nr 475 Zakres przebudowy: Zakres przebudowy obejmuje wykonanie nawierzchni bitumicznej wraz z podbudową (dla odcinka 0+315 - 0+386) i wzmocnienie istniejącej nawierzchni z kruszywa łamanego (odcinek 0+000 - 0+315) oraz utwardzenie poboczy. Projektuje się wykonanie przebudowy drogi po istniejącym śladzie drogi. Przebudowywany odcinek drogi obejmuje część drogi początku działki nr 475 do końca zabudowań wsi Wola Bokrzycka o długości 386m. Odcinek drogi składa się z odcinków prostych przedzielonych łukami poziomym o małej krzywiźnie. Przewiduje się uregulowanie zmiennej szerokości istniejącej nawierzchni tłuczniowej (2,7m - 3,7m) przez wykonanie nawierzchni bitumicznej o szerokości 3,0m. Przewidywana szerokość jezdni wynika z małego natężenia ruchu na drodze (dojazd do zabudowań oraz pól). Wzdłuż drogi przewiduje się wykonanie poboczy z kruszywa łamanego frakcji 0/31,5. Założono podniesienie istniejącej niwelety drogi o ok. 20cm. Na odcinkach włączenia (na długości 10,0m-12,5m) projektowanej nawierzchni bitumicznej do istniejących nawierzchni bitumicznych/kruszywowych założono zwiększenie istniejącego spadku podłużnego o 2%. Sposób włączenia projektowanej nawierzchni bitumicznej do istniejącej nawierzchni w km 0+000 przedstawiono na rys. nr 3. Dla dowiązania w km 0+386 przewiduje się pogłębienie koryta pod konstrukcję drogi celem dowiązania projektowanej nawierzchni bitumicznej do nawierzchni poza zakresem opracowania. Założono spadek poprzeczny daszkowy jezdni i=2%/2%. Z uwagi na małą krzywiznę łuków poziomych założono na łukach również spadek daszkowy jak na odcinku prostym. Pochylenie poboczy z kruszywa wynosi 8%. Konstrukcja nawierzchni: W oparciu o zakładane obciążenie ruchem (KR1) oraz stan istniejącej drogi przyjęto konstrukcję nawierzchni: 1) dla odcinka 0+000 - 0+315: - w-wa ścieralna z BA, gr. 3cm; - w-wa wiążąca z BA, gr. 4cm; - w-wa wyrównawcza (podbudowa) z kr. łamanego (frakcja 0/31,5), gr. śr. 15cm; - istniejąca nawierzchnia z kruszywa. 2) dla odcinka 0+315 - 0+386: - w-wa ścieralna z BA, gr. 3cm; - w-wa wiążąca z BA, gr. 4cm; - podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (frakcja 0/31,5), gr. 20cm; - warstwa mrozochronna z pospółki (frakcja 0/63), gr. 10cm. Wymagana nośność podbudowy z kruszywa łamanego E 2 > 120MPa. Dodatkowo przewiduje się lokalne poszerzenia istniejącej nawierzchni przez wykonanie konstrukcji nr 2 o szerokości min. 50cm, której górna powierzchnia zlicowana będzie z górną powierzchnią w-wy wyrównawczej z kruszywa łamanego. Skrzyżowania i zjazdy: Przewiduje się dowiązanie wysokościowe nawierzchni bitumicznej drogi gminnej wysokościowo do istniejących nawierzchni poza zakresem opracowania. W km 0+052 zostanie wykonany zjazd na drogę dojazdową. Nawierzchnia zjazdu wykonana będzie z kamienia łamanego gr. 10cm na nasypie (rampie) z kruszywa naturalnego. Pobocza: Przewiduje się wykonanie na całej długości utwardzenia poboczy zagęszczonym kruszywem łamanym o gr. 10cm o szerokości 50cm w km 0+000 - 0+315 oraz o szerokości 25cm w km 0+315 - 0+386. Z uwagi na podniesienie niwelety po wykonaniu odhumusowania i wyrównania (ścięcia) terenu pod pobocze, należy wykonać nasyp z kruszywa naturalnego (pospółka) profilujący pod nawierzchnię z kruszywa łamanego. Odwodnienie: Przewiduje się utrzymanie odwodnienia powierzchniowego na teren pasa drogowego Szczegółowy zakres robót zawiera dokumentacja projektowo-wykonawcza - załącznik nr 7 do siwz oraz specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót - załącznik nr 8 do siwz.