Przebudowa dróg gminnych w Gminie Toszek - ul. Wiejskiej oraz ul. Pyskowickiej w Pniowie

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na wykonaniu w Gminie Toszek przebudowy ul. Wiejskiej oraz ul. Pyskowickiej w Pniowie, zgodnie z załączonym projektem, specyfikacją techniczną wykonania i odbioru robót oraz przedmiarem robót. Przedmiot zamówienia obejmuje następujący zakres robót: a) Wykonanie na całej długości odcinków dróg przewidzianych do przebudowy jezdni z masy asfaltobetonowej, z obustronnymi poboczami. Szerokości jezdni bitumicznych, takie same jak przed przebudową. Przekrój poprzeczny jezdni o jedno lub dwustronnym spadku 2%, zgodnie z planem sytuacyjnym i przekrojami konstrukcyjnymi załączonymi do dokumentacji projektowej. Szerokości jezdni bitumicznej, wjazdy na drogi boczne i do posesji, takie same jak przed przebudową. Przekrój poprzeczny jezdni o jedno lub dwustronnym spadku 2%, zgodnie z planem sytuacyjnym i przekrojem konstrukcyjnym. b) Wykonanie chodnika z kształtek betonowych w kształcie podwójnego T grubości 6 cm szarych, o szerokości 1,20 m ze spadkiem 1,5% w kierunku jezdni po stronie lewej ul. Wiejskiej od km 0+013 do km 0+244. Chodnik od terenów zielonych ograniczony obrzeżami betonowymi 8 x 30 cm. Od strony jezdni krawężnik betonowy 15 x 30 cm wystający 10 cm ponad powierzchnię jezdni bitumicznej. Pod chodnik należy wykonać koryto o średniej głębokości 20 cm. Konstrukcja nawierzchni chodnika składa się z następujących warstw: - kształtki betonowe w kształcie podwójnego T grubości 6cm - podsypka cementowo-piaskowa grubości 3-5cm - podbudowa z kruszywa kamiennego frakcji 0-31,5 mm grubości 10 cm. Wszystkie krawężniki jak i obrzeża betonowe należy układać na podsypce cementowo-piaskowej i na ławie betonowej z betonu C12/15, zgodnie przekrojami konstrukcyjnymi załączonymi do dokumentacji projektowej. c) Wymiana uszkodzonych pojedynczych krawężników przy istniejącym chodniku (około 20 szt). d) Sfrezowanie na włączeniach przebudowywanych dróg ul. Wiejskiej na odcinku 13,0 m i ul. Pyskowickiej, na odcinku 6,0 m, istniejącej nawierzchni asfaltowej tak, aby nowa nawierzchnia bitumiczna była równa z jezdnią istniejącą. Na połączeniu starej nawierzchni bitumicznej z nową, należy zastosować taśmy bitumiczne. e) Wykonanie na sfrezowanej nawierzchni wjazdów ul. Wiejskiej i ul. Pyskowickiej na drogę powiatową, warstwy wiążącej z betonu asfaltowego AC11W, grubości 5 cm. Na ul. Wiejskiej odcinki od km 0+259 do km 0+297 i od km 0+480 do km 0+540 na całej powierzchni jezdni oraz lokalne zawyżenia na pozostałych odcinkach ulicy należy sfrezować. Całą powierzchnię jezdni obu ulic oraz wjazdów, oprócz wjazdów na drogę powiatową, należy wyrównać masą z betonu asfaltowego AC11W (średnia grubość wyrównania 3 cm). Przed ułożeniem warstwy bitumicznej, poprzednią należy oczyścić i skropić emulsją asfaltową w ilości około 0,5 kg/m2. f) Wykonanie na ziemnych zjazdach do posesji, koryta o średniej grubości 20 cm. W miejscach wykonanego koryta należy wykonać nową konstrukcję nawierzchni składającą się z następujących warstw: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S, grubości 4 cm, - warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego AC11W, grubości 3 cm, - górna warstwa z tłucznia kamiennego frakcji 0-31,5mm, grubości 8 cm, - dolna warstwa z tłucznia kamiennego frakcji 0-63mm, grubości 15 cm. g) wyregulowanie wysokościowo do poziomu nowej nawierzchni bitumicznej istniejących w jezdni urządzeń obcych (kratki ściekowe, zawory wodne). Istniejącą w km 0+315 po stronie lewej, w poboczu jezdni kratkę ściekową, należy wymienić na nową o średnicy 500 mm z pokrywą żeliwną. h) Wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC11S grubości 4,0 cm na wyrównanej jezdni i warstwie wiążącej obu ulic. i) Wyrównanie kruszywem kamiennym frakcji 0-31,5 mm (średnia grubość wyrównania 8 cm) nawierzchni istniejącego parkingu przy ul. Pyskowickiej, a następnie wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC11S grubości 5 cm. j) Wyprofilowanie podłoża ziemnego istniejących poboczy ziemnych o szerokości od 0,20 do 0,50 m, a następnie utwardzenie warstwą kruszywa łamanego frakcji 0-31,5 mm grubości 10 cm. Za utwardzonymi kruszywem poboczami, pobocza ziemne o szerokości od 10 do 25 cm, należy uzupełnić ziemią z korytowania, do poziomu utwardzenia oraz wymaganych spadków poprzecznych i zagęścić. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera rozdział III SIWZ