Projekt i budowa drogi S-6 na odcinku węzeł Kołobrzeg Zachód /bez węzła/ - węzeł Ustronie Morskie /z węzłem/ oraz budowa obwodnicy m. Kołobrzeg w ciągu drogi krajowej nr 11. - polska-warszawa: roboty w zakresie budowy dróg

Opis przedmiotu przetargu: projekt i budowa drogi s 6 na odcinku węzeł kołobrzeg zachód /bez węzła/ węzeł ustronie morskie /z węzłem/ oraz budowa obwodnicy m. kołobrzeg w ciągu drogi krajowej nr 11. opis zamówienia i. przedmiotem przedsięwzięcia jest zaprojektowanie i budowa drogi s 6 na odcinku węzeł kołobrzeg zachód /bez węzła/ węzeł ustronie morskie /z węzłem/ zadanie polega na zaprojektowaniu, uzyskaniu wszelkich niezbędnych opinii, uzgodnień, pozwoleń i prawomocnych decyzji administracyjnych, w tym w szczególności decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, budowie w/w odcinka oraz uzyskaniu decyzji o pozwoleniu na użytkowanie. w ramach inwestycji przewiduje się wykonanie w szczególności następujących zasadniczych robót budowlanych — budowę drogi ekspresowej s6 o długości ok. 15 km, na odcinku od węzła kołobrzeg zachód / bez węzła/ do węzła ustronie morskie / z węzłem/ — budowę węzłów drogowych, — budowę obiektów inżynierskich, — budowę odcinków dróg publicznych uzupełniających istniejącą sieć dróg, — budowę dróg serwisowych służących obsłudze terenów przyległych do drogi s6, — budowę przepustów, — budowę przejść dla zwierząt, — budowę ekranów akustycznych, — budowę urządzeń ochrony środowiska, — budowę kanalizacji teletechnicznej — budowę kanalizacji deszczowej, — budowę rowów odwodnieniowych i zbiorników retencyjnych, — budowę oświetlenia, — budowę urządzeń bezpieczeństwa i ogrodzenia drogi, — wykonanie nasadzeń zieleni wzdłuż projektowanych dróg — budowę elementów systemu zarządzania ruchem, — budowę zasilania oświetlenia i elementów systemu zarządzania ruchem, — przebudowę odcinków istniejących dróg i zjazdów, — przebudowę linii elektroenergetycznych wysokiego napięcia 110 kv, — przebudowę kolizji urządzeń elektroenergetycznych niskiego i średniego napięcia, — przebudowę gazociągów wysokiego ciśnienia, — przebudowę gazociągów średniego ciśnienia, — przebudowę kolizji urządzeń teletechnicznych, — przebudowę kolizji sieci wodociągowych i kanalizacyjnych, — przebudowę urządzeń melioracji. — zaprojektowanie, wykonanie i wprowadzenie stałej organizacji ruchu na drodze ekspresowej i odcinkach przebudowywanych dróg – urządzenia organizacji i bezpieczeństwa ruchu — zaprojektowanie, wykonanie i wprowadzenie organizacji ruchu na czas wykonywanych robót (w tym zapewnienie dojazdu do wszystkich działek sąsiadujących z projektowanym pasem drogowym przez cały czas trwania budowy), — projekt i wycinka zieleni kolidującej z pasem drogi s6. — roboty związane z przebudową i rozbiórką elementów kolidujących z inwestycją. — aktualizację i uzupełnienie badań geotechnicznych. — opracowanie dokumentacji powykonawczej spełniającej wymagania odpowiednich przepisów. podstawowe parametry techniczne drogi ekspresowej s6 klasa drogi s prędkość projektowa vp = 100km/h ilość pasów ruchu przekrój drogowy dwujezdniowy – 2 x 2 szerokość pasa ruchu 3.5m szerokość pasa dzielącego 4,00 m + 2 x 0,5 m (opaski wewnętrzne) co daje nam 5,0 m szerokość pasów awaryjnych 2.50m szerokość poboczy nieutwardzonych dostosowana do przyjętych w projekcie barier ochronnych, oświetlenia i ewentualnej lokalizacji ekranów akustycznych. obciążenie proj. nawierzchni 115kn/oś pasy wyłączania i włączania na wyjazdach i wjazdach – szerokość pasa ruchu 3,50m – szerokość opaski zewnętrznej 0,50m ii. przedmiotem przedsięwzięcia jest budowa obwodnicy m. kołobrzeg w ciągu drogi krajowej nr 11. zadanie polega na budowie w/w odcinka oraz uzyskaniu decyzji o pozwoleniu na użytkowanie. w ramach inwestycji przewiduje się wykonanie w szczególności następujących zasadniczych robót budowlanych — budowę dwujezdniowego odcinka drogi krajowej nr 11 o długości ok. 1,9 km, od ronda trzebiatowska do ronda janiska; — wykonanie wzmocnienia podłoża gruntowego na odcinkach występowania gruntów słabonośnych przy wykorzystaniu nasypu przeciążającego; — budowę dwóch skrzyżowań w postaci dużych rond; — przebudowę odcinków drogi wojewódzkiej nr 102 (ul. 6 dywizji piechoty) w celu włączenia tej drogi do projektowanego ronda trzebiatowska; — przebudowę odcinków drogi wojewódzkiej nr 163 (ul. krzywoustego) w celu włączenia tej drogi do projektowanego ronda janiska; — włączenie ul. władysława łokietka do projektowanego ronda janiska; — budowę i przebudowę chodników i ścieżek rowerowych; — budowę przejścia dla pieszych na terenie ogródków działkowych; — budowa i odtworzenie istniejących zjazdów do nieruchomości przyległych; — budowę zatoki autobusowej przy ul. 6 dywizji piechoty (zmiana lokalizacji istniejącej zatoki); — budowę dróg wspomagających dla obsługi przylegających terenów; —budowę obiektów mostowych w miejscach skrzyżowań planowanej inwestycji z kanałem drzewnym, kanałem a i rzeką parsętą; — budowę przejść ekologicznych dla zwierząt małych i średnich; — budowę przepustów na rowach melioracyjnych; — przebudowę w niezbędnym zakresie rowów melioracyjnych; — budowę systemu odprowadzania ścieków opadowych (kanalizacja deszczowa, rowy drogowe wraz z urządzeniami oczyszczającymi); — budowę ekranów akustycznych; — budowę stacji meteo; — rozbiórkę istniejących budynków kolidujących z pasem drogowym; — likwidację części ogródków działkowych wraz z rozbiórką występującej na nich zabudowy kolidujących z projektowana drogą; — przebudowę kolizji urządzeń elektroenergetycznych niskiego i średniego napięcia; — przebudowę kolizji sieci wodociągowych (w tym rurociąg tłoczny dn800) i kanalizacyjnych; — przebudowę kolizji sieci teletechnicznych i światłowodowych; — rozbiórkę istniejącej sygnalizacji ulicznej; — przebudowę sieci gazowych niskiego i średniego ciśnienia; — wykonanie przyłączy energetycznych i wodociągowych (utrzymanie zieleni na rondach); — budowę kanału technologicznego; — wycinkę zieleni kolidującej z pasem drogi; — zagospodarowanie zielenią wysp projektowanych rond; — budowę urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego; — budowę ogrodzenia drogi; — budowę i przebudowę oświetlenia drogowego; — zmianę stałej organizacji ruchu; — opracowanie dokumentacji powykonawczej; — uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie. podstawowe parametry techniczne drogi krajowej nr 11 klasa drogi gp prędkość projektowa vp = 80km/h ilość pasów ruchu przekrój drogowy dwujezdniowy – 2 x 2 szerokość pasa ruchu 3.5m szerokość pasa dzielącego 5 m obciążenie proj. nawierzchni 115kn/oś parametry geometryczne ronda trzebiatowska — liczba wlotów 4 — średnica zewnętrzna ronda – 66 m — średnica wyspy wewnętrznej – 48 m — szerokość wlotu – 7 m — szerokość wylotu – 7 m parametry geometryczne ronda janiska — liczba wlotów 5 — średnica zewnętrzna ronda – 70 m — średnica wyspy wewnętrznej – 52 m — szerokość wlotu – 7 m — szerokość wylotu – 7 m — łączna szerokość wlotu i wylotu obsługującego osiedle janiska – 6 m ii.1.6)