PRZEBUDOWA ODCINKA DROGI GMINNEJ UL. TURYSTYCZNA W KM 0+043 - 0+155 W SZKLARSKIEJ PORĘBIE (DZ. NR 442/1, 441/15, 230/2 OBR. 0006)

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiot zamówienia obejmuje przebudowę odcinka drogi gminnej ul. Turystyczna w Szklarskiej Porębie (dz. nr 442/1, 441/15, 230/2 obr. 0006) w km 0+043 - 0+155 polegającą na wymianie nawierzchni jezdni, wymianie istniejącego oświetlenia drogowego wraz z kablem zasilającym oraz budowie odcinka chodnika w granicach istniejącego pasa drogowego. Celem opracowania jest zapewnienie poprawnej obsługi komunikacyjnej nieruchomości zlokalizowanych w ciągu drogi. Stan istniejący ulicy: Ulica Turystyczna – łącznik do ul. Stromej zakwalifikowana jest do kategorii dróg gminnych i klasy technicznej D. Droga posiada jednię szerokości od 3,0 do 5,5 m. Jezdnia ma nawierzchnie z betonu asfaltowego (km0+043 - 0+155) w niedostatecznym stanie technicznym. Posiada liczne spękania, ubytki w wierzchniej warstwie, w niektórych miejscach występuje całkowity brak nawierzchni. Wzdłuż lewej krawędzi jezdni zlokalizowany jest chodnik, który kończy się na km 0+110. Ponadto wzdłuż lewej granicy pasa drogowego zlokalizowane są nieczynne latarnie oświetlenia ulicznego. W pasie drogowym zlokalizowane są sieci (niezwiązane z funkcjonowaniem drogi): elektroenergetyczna linia kablowa wn oraz nn, wodociąg, kanalizacja deszczowa, sieć gazowa. Górną warstwę grubości około 0,5 – 1,0 m stanowią zwietrzeliny i pospółki gliniaste z domieszką rumoszu skalnego i głazów. Poniżej znajduje się warstwa stropowa skał granitowych oraz głazy wymieszane ze zwietrzeliną granitu. Warunki geotechniczne określa się jako proste, a obiekt zalicza się do pierwszej kategorii geotechnicznej. Teren, przez który przebiega ulica znajduje się na obszarze m. Szklarska Poręba, wpisanego do rejestru zabytków pod numerem A/1815/611/J decyzja z 26.02.1980r. co oznacza, że [...] ziemne roboty budowlane bezwzględnie muszą być prowadzone za pozwoleniem na badania archeologiczne. Stały nadzór archeologiczny prowadzony przez uprawnionego archeologa i w razie konieczności –ratownicze badania archeologiczne podczas wykonywania robót ziemnych są kosztami Zamawiającego. Zapewnienie nadzoru archeologicznego należy do obowiązku Zamawiającego Przebudowa ul. Turystycznej obejmuje: - przebudowę odcinka drogi w km 0+043 - 0+155 polegającą na wykonaniu nowej konstrukcji jezdni o nawierzchni z betonu asfaltowego ograniczonej krawężnikami betonowymi (ok. 348m) wyniesionymi 12 cm ponad nawierzchnię (odcinek w najniższym punkcie niwelety zatopiony do 0 cm), nowej konstrukcji nawierzchni istniejącego chodnika oraz budowę nowego odcinka chodnika o nawierzchni z kostki brukowej betonowej wraz z wymianą istniejącego oświetlenia drogowego z przyłączeniem do ostatniej latarni oznaczonej jako LZ. Parametry konstrukcyjne dotyczące nawierzchni i podłoża przewidują osiągnięcie poprzecznego profilu ze spadkiem jednostronnym o wartości 2%. - wymianę i przeniesienie istniejącego wpustu ulicznego kanalizacji deszczowej wraz z oczyszczeniem istniejącego przykanalika. Odprowadzenie wód opadowych - poprzez zaprojektowane spadki podłużne i poprzeczne na pobocze jezdni, przy czym przewiduje - zasilanie projektowanego oświetlenia z ostatniej latarni oświetleniowej oznaczonej jako LZ i realizowanej w oparciu o pozwolenie na budowę 161/10 – kablem typu YAKXS- 5x16mm2,który należy wprowadzić do wskazanego słupa oświetleniowego i połączyć z linią kablową. Przewidziano zasilanie projektowanego oświetlenia kablem 5-żyłowym ( ok. 190m). Oprawy oświetleniowe ze źródłem LED, o mocy 39W (4700lm, 5000K), zabudowane na 6 słupach aluminiowych anodowanych wysokości 6 m z wysięgnikami długości 1 m posadowionych na przystosowanych do tego żelbetowych fundamentach prefabrykowanym. Projektowane przekroje konstrukcyjne: nawierzchnia jezdni: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S gr. 4 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W gr. 4 cm - ok. 950m2 - podbudowa z kruszywa łamanego 0/63 mm stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm - warstwa z gruntu stabilizowanego cementem o Rm = 1,5 MPa gr. 10 cm nawierzchnia chodnika: - nawierzchnia z kostki brukowej betonowej gr. 8 cm – ok. 290m2 - podsypka piaskowo – cementowa gr. 3 cm - podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 mm gr. 15 cm - warstwa gr. 10 cm z gruntu stabilizowanego cementem o Rm=1,5 MPa Organizacja ruchu tymczasowego leży w zakresie przedmiotu zamówienia i obowiązku opracowania po stronie wykonawcy. 2. Powyższy zakres ma charakter poglądowy. 3. Stosownie do treści art. 29 ust.3a upzp, Zamawiający żąda zatrudnienia na podstawie umowy o pracę przez wykonawcę lub podwykonawcę osób wykonujących wskazane poniżej czynności bezpośrednio związane z realizacją zamówienia, t. j : pracownicy fizyczni - wszyscy robotnicy budowlani wykonujący roboty na budowie w zakresie robót rozbiórkowych, prac ziemnych wykonywanych ręcznie, robót związanych z wykonaniem ław pod krawężniki, wbudowaniem krawężników. Wykonawca zobowiązuje się, że pracownicy wykonujący powyższe czynności w zakresie jak wyżej, będą zatrudnieni na umowę o pracę w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 26 czerwca 1974 r. – Kodeks pracy. Wymóg zatrudnienia na umowę o pracę nie dotyczy operatorów wynajętego sprzętu i urządzeń, świadczących usługi ziemne, transportowe, geodezyjne oraz osób posiadających uprawnienia do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie. 4.Wymagany okres gwarancji jakości i rękojmi za wady dla całego przedmiotu zamówienia - minimum 60 miesięcy. Bieg okresu gwarancji rozpoczyna się wraz z dniem podpisania protokołu odbioru końcowego przedmiotu zamówienia, w którym nie stwierdza się występowania wad lub wraz z dniem podpisania protokołu odbioru usunięcia wad i usterek stwierdzonych w protokole odbioru końcowego.