Prace czerpalno - refulacyjne w 2012r

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia są prace czerpalno - refulacyjne w 2012. Symbol kategorii CPV: 45247120-7. Podstawowa ilość urobku (minimalna), która musi zostać zrealizowana w ramach zamówienia wynosi 100 000 m ³. Całkowita ilość urobku, która będzie zrealizowana w ramach zamówienia uzależniona jest od ceny 1m3 zaproponowanej przez Wykonawcę, który złoży najkorzystniejszą ofertę oraz kwoty jaką Zamawiający może przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia. Powyższa wielkość stanowić będzie również podstawę szacunku Zamawiającego do podjęcia ewentualnej decyzji o unieważnieniu postępowania w trybie art. 93 ust. 1 pkt 4 ustawy Pzp 2. Zakres zamówienia obejmuje: Utrzymanie wymaganych parametrów nawigacyjnych toru podejściowego Północnego do Świnoujścia km 0,00 - 2,00 oraz toru wodnego Świnoujście - Szczecin, poprzez wydobycie z jego dna osadu zalegającego powyżej projektowanego poziomu dna toru i wyrefulowanie go na pola refulacyjne: D, Mańków i Dębina. 3. Planowana całkowita ilość wydobycia urobku wynosi - 173 800 m3. 4. Informacje ogólne o obiekcie. a) Szerokość torów w dnie wynosi od 90 do 180 m. b) Wymagana głębokość techniczna wynosi od 14,3 m do 10,5 m. c) Nachylenie skarp na torze wynosi od 1:7 do 1:3,5 . 5. Warunki techniczne wykonywania robót. 5.1 Rodzaj gruntu, transport Tor wodny Świnoujście - Szczecin Rodzaj gruntu piaski drobnoziarniste, namuły odległość transportu urobku do 16 km Odległość refulowania rurociągiem 450 do 2.000 m tolerancje przegłębień w rozliczeniach nie przewiduje się tolerancji przegłębień ponad głębokość projektowaną - patrz pkt.5.3 SIWZ. 5.2 Uwarunkowania formalno-prawne. Podczas prac czerpalno - refulacyjnych należy przestrzegać ustaleń decyzji wodno-prawnej dot. pól refulacyjnych, które zostanie udostępnione wyłonionemu wykonawcy. Wykonawca będzie zobowiązany do prowadzenia ewidencji wód pobranych i odprowadzonych w celu udokumentowania zgodności sposobu prowadzenia robót z decyzjami wodnoprawnymi. 5.3 Rozliczenia i tolerancja wykonania robót. Roboty objęte niniejszą specyfikacją będą rozliczane po wykonaniu pogłębienia poszczególnych odcinków toru wodnego, uwzględnionych w oddzielnych sondażach przedroboczych wg obmiaru, wynikającego z różnic pomiędzy sondażami poroboczymi i przedroboczymi. Pomiary sondażowe przedrobocze i jednokrotny poroboczy oraz obliczenia kubatur wykonuje Zamawiający nieodpłatnie. W przypadku konieczności wykonania kolejnych sondaży poroboczych w tych samych miejscach - (gdy nie uzyskano głębokości projektowych), sondaże te będą wykonane przez Zamawiającego na koszt Wykonawcy. Wykonawca jest zobowiązany uzyskać głębokość określoną w projektach robót (sondażach przedroboczych) i tylko po osiągnięciu zaplanowanej głębokości na poszczególnych odcinkach, wyznaczonych do pogłębienia, roboty te będą odbierane i rozliczane. Jednakże celowość usunięcia braków w wykonaniu prac na danym odcinku każdorazowo określa Wydział Oznakowania Nawigacyjnego w porozumieniu z Kapitanatem Portu. Ewentualne przegłębienia nie mogą przekraczać tolerancji określonej w rozporządzeniu Min. Transportu i Gosp. Morskiej z dn. 1 czerwca 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać morskie budowle hydrotechniczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 101, poz. 645) i nie będą uwzględnione w rozliczeniu robót. Zamawiający będzie wykonywał sondaże przy użyciu następującego sprzętu: - echosondy wielowiązkowej firmy KONGSBERG SIMRAD EM 3000D lub 3002D - programu SIS do zbiórki danych, - programu NEPTUNE do obróbki danych, - programu CFLOOR firmy ROXAR do plotowania i obliczeń. 5.4 Pola refulacyjne a) Pola refulacyjne i przystanie refulacyjne z estakadami są własnością Urzędu Morskiego w Szczecinie lub są przez Urząd dzierżawione. Korzystanie z pól i estakad jest nieodpłatne. Wykonawca odpowiada za stan i prawidłową eksploatację Użytkowanych pól refulacyjnych (w szczególności za stan wałów, obsługę i konserwację mnichów) oraz przystani. Po zakończeniu robót Zamawiający z udziałem Wykonawcy dokona przeglądu i odbioru protokolarnego pól refulacyjnych. Stwierdzone ewentualne uszkodzenia obwałowań lub budowli spustowych Wykonawca usunie, w podanym w protokole odbioru terminie, na swój koszt. b) Odkład urobku będzie odbywał się na pola refulacyjne: - D z estakadą i stałą przystanią refulacyjną z dalb, na wysokości toru wodnego Zatoka Pomorska Świnoujście-Szczecin w km 15,250 po stronie W, dla prac prowadzonych od km. toru wodnego 0.00 do km. 30.00-32,00. - Mańków, na wysokości km 44,0 po stronie E z estakadą w postaci kratownicy dla rurociągu i przystanią z dalb stalowych dla pogłębiarek, dla prac prowadzonych od km. toru wodnego 30,00-32,00 do km. 67,00 i Odry Zachodniej. - Pole Dębina, bez przystani i estakad (wymaga stosowania refulera lub rurociągu pływającego), pełniące rolę pola pomocniczego przy odkładzie urobku na pole Mańków c) Wykonawca będzie prowadził na bieżąco ewidencję wód pobranych i zrzucanych przy refulacji wydobytego urobku, zgodnie z decyzjami pozwoleń wodno-prawnych dla pola refulacyjnego D i Mańków. Książkę ewidencji wód Wykonawca przekaże Zamawiającemu w dniu odbioru końcowego. Książka ta powinna znajdować się w czasie realizacji zlecenia u kierownika robót, do wglądu dla organów kontrolnych ochrony środowiska i przedstawiciela Zamawiającego. d) Właścicielem rurociągów na wymienionych polach jest Przedsiębiorstwo Robót Czerpalnych i Podwodnych Sp. z o.o., ul. Przetoczna 66, Gdańsk 80-702. e) Wykonawca robót powinien w kalkulacji ceny uwzględnić ułożenie własnych rurociągów oraz ich demontaż po zakończeniu prac. Istnieje możliwość użycia rurociągów istniejących, w przypadku zawarcia odpowiednich porozumień w tej sprawie między Wykonawcą a właścicielem rurociągów. Za stan techniczny i sprawność rurociągów odpowiada Wykonawca wybrany w przetargu. W kalkulacji należy uwzględnić fakt, że rurociągi i sprzęt obsługi pola można przetransportować tylko drogą wodną. f) Możliwy jest dojazd do pola refulacyjnego Mańków drogą leśną przez Rezerwat Przyrody Olszanka i Wilcze uroczysko (ok. 7 km, w tym odcinek ok. 400 m okresowo zalewany i nieprzejezdny), po uzyskaniu zgody Nadleśnictwa Goleniów. Na pole D dojazd drogą leśną (ok. 5 km), po uzyskaniu zgody Nadleśnictwa w Międzyzdrojach. g) Na polu Mańków możliwe jest udostępnienie odpłatne przyłącza energii elektrycznej o mocy maks. do 8 kW, na warunkach określonych przez Wydział Energetyczny Urzędu Morskiego w Szczecinie. h) Zamawiający nie zapewnia miejsc postojowych i schronienia dla sprzętu pogłębiarskiego, poza przystaniami refulacyjnymi, wymienionymi w pkt. 5.4 lit. b) 5.5 Warunki formalno - prawne: a) Konwencja o ochronie środowiska morskiego obszaru Morza Bałtyckiegosporządzona w Helsinkach dnia 09 kwietnia 1992r. (Dz.U. 2000 nr 28 poz. 346) b) Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 16 kwietnia 2002r. w sprawierodzajów i stężeń substancji, które powodują, że urobek jest zanieczyszczony (Dz. U. nr 55, poz. 498). c) Ustawą z dnia 27 kwietnia 2001r. o odpadach (tj. Dz. U. 2010 nr 185, poz. 1243 z późn. zm.), d) Ustawą z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska (tj. Dz. U. z 2008r. nr 25 poz. 150 z późn. zm.) e) Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (tj. w Dz. U.2010 nr 243, poz. 1623 z późn. zm.) f) Ustawa Prawo wodne z dnia 18 lipca 2001r. (tj. w Dz. U. 2012 poz. 145) g) Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004r. o ochronie przyrody (tj. Dz.U. z 2009 r. nr 151 poz. 1220 z późn. zm.). h) Rozporządzenie Ministra Gospodarki Morskiej z dnia 23 października 2006 r. w sprawie warunków technicznych użytkowania oraz szczegółowego zakresu kontroli morskich budowli hydrotechnicznych (Dz. U. nr 206, poz. 1516). i) Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 1 czerwca 1998 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać morskie budowle hydrotechniczne i ich usytuowanie (Dz. U. nr 101, poz. 645), j) Zarządzenie Porządkowe nr 4 Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie z dnia 17 września 2002 r. - Przepisy Portowe