Przebudowa drogi w m. Kędzie

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia jest „Przebudowa drogi w m. Kędzie”. Odcinek drogi przewidzianej do przebudowy zlokalizowany jest w m. Kędzie od skrzyżowania z dawną drogą gminną ( przy krzyżu ) do końca zabudowań w kierunku północnym do łąk i pól położonych przy rzece Barycz. Droga pełni funkcję drogi dojazdowej do gruntów rolnych. Istniejąca doga posiada szerokość jezdni zmienną od 3,6 do 4,1 m. Położona jest w obszarze zabudowanym wsi Kędzie .Obecnie nawierzchnia jezdni posiada spadki poprzeczne daszkowe i jednostronne . Nawierzchnia istniejącej jezdni jest bitumiczna. Część zjazdów do posesji posiada nawierzchnię gruntową. Kilka zjazdów wykonanych jest o nawierzchni z kostki betonowej i są częściowo wyniesione ponad istniejącą krawędź nawierzchni jezdni. Trzy zjazdy do posesji przy przebudowywanym odcinku drogi wykonane są z kostki kamiennej dopasowanej wysokościowo do istniejącej krawędzi nawierzchni bitumicznej . Na całym odcinku drogi występują pobocza gruntowe . Pobocza na większym odcinku drogi są zawyżone w stosunku do istniejącej krawędzi . Nawierzchnia jezdni odwadniana jest do istniejących rowów przydrożnych, które funkcjonują jako rowy chłonno – odparowujących bez odpływu. Na odcinku drogi przewidzianym do przebudowy istniejąca nawierzchnia bitumiczna posiada lokalne zapadnięcia krawędzi oraz „siatkowe spękania” świadczące o miejscowej utracie nośności nawierzchni jezdni . Projektowany zakres prac dla drogi mieści się w istniejącym pasie drogowym i nie przewiduje wykonywania korekt przebiegu jezdni drogi w planie. W pasie drogi zlokalizowana jest infrastruktura techniczna : - sieć telekomunikacyjna - sieć energetyczna naziemna i podziemna - sieć wodociągowa W trakcie wykonywania prac należy zachować szczególną ostrożność ich wykonania w pobliżu istniejącego uzbrojenia terenu . Projektowane roboty mają na celu podnieść parametry techniczne istniejącej jezdni w zakresie : - dostosowaniu konstrukcji jezdni dla pojazdów o nacisku 100 kN/oś. - poprawieniu równości podłużnej i poprzecznej - poprawieniu szorstkości Celem projektowanych prac jest podniesienie parametrów technicznych istniejącej drogi . Do wykonania przebudowy zaprojektowano następującą technologię prac : - oczyszczenie istniejącej nawierzchni jezdni - uzupełnienie ubytków mieszanką mineralno - bitumiczną wykonanie napraw cząstkowych - skropienie emulsją asfaltową szybko rozpadową 65% w ilości 0,5kg/m2 istniejącej nawierzchni bitumicznej - wykonanie warstwy wiążąco profilującej z mieszanki mineralno – asfaltowej AC16w średnio 100kg/2 - oczyszczenie i skropienie emulsją asfaltową 65% szybko rozpadową warstwy wiążąco - profilującej w ilości 0,3 kg/m2 . – ułożenie warstwy ścieralnej nawierzchni z betonu asfaltowego AC11S grubość po zagęszczeniu 3 cm Przed przystąpieniem do robót bitumicznych Wykonawca ma obowiązek uzyskać akceptację recept na masy bitumiczne od Inżyniera Kontraktu . Recepty na mieszanki bitumiczne należy dostosować do ruchu KR1 na bazie asfaltu D50/70 . Spadki poprzeczne nawierzchni jezdni należy zachować i je odtworzyć przy profilowaniu . II. Roboty towarzyszące . W ramach przebudowy odcinka drogi przewiduje się również : a/ wykonanie regulacji wysokościowej istniejących obudów infrastruktury technicznej . b/ wykonanie ścinki i uzupełnienie poboczy kruszywem łamanym 0/31,5 c/ wykonanie regulacji wysokościowej istniejących nawierzchni zjazdów z kostki betonowej i kamiennej w zakresie niezbędnym do powiązania wysokościowego z nową nawierzchnią jezdni - warstwą ścieralną d/ wykonanie korytowania pod „fartuchy „bitumiczne” na zjazdach gruntowych do posesji , wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego i wykonanie warstwy ścieralnej na „fartuchach” zjazdów z mieszanki bit. AC11S gr. 6 cm . 2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia znajduje się w dokumentacji projektowej stanowiącej załącznik nr 8 do niniejszej SIWZ.