REMONT WOJSKOWEJ BOCZNICY KOLEJOWEJ Nr 606 DUNINÓW

Opis przedmiotu przetargu: 1. Stan istniejący. Wojskowa bocznica kolejowa Nr 606 Duninów jest bocznicą wybudowaną przed 1939 rokiem. Jest bocznicą przyjętą od Wojsk Radzieckich. W chwili obecnej użytkowana jest przez Skład Duninów JW. 4229 Wrocław. Bocznica szlakowa odgałęzia się rozjazdem zwyczajnym prawym Nr 101 w torze Nr 2 P.O. Duninów w km 6.371.8 linii znaczenia obronnego Nr 303 na szlaku: ROKITKI-NIEGOSŁAWICE. Bocznica posiada w eksploatacji 8 torów oraz 12 rozjazdów o całkowitej długości torów bocznicowych: 8815,43 mb. Jest bocznicą perspektywiczną. Od 2006 roku trwają intensywne prace remontowe, celem poprawienia stanu technicznego urządzeń i elementów nawierzchni bocznicy. Po komisyjnej 5-cio letniej kontroli stanu technicznego wojskowej bocznicy kolejowej Nr 606 Duninów w dniach od 15.07.2013 do 18.07.2013r. zalecono kontynuowanie dalszych prac remontowych. 2. Zakres robót 2.1. Ciągła wymiana podkładów betonowych typu BL - 3 na podkłady betonowe typu INBK - 7 o rozstawie normalnym na podsypce z tłucznia w torach Nr 101 oraz Nr 106. 2.2. Zdemontowanie podkładów betonowych typu BL-3 zakwalifikowanych do wymiany w poszczególnych torach : - tor Nr 101 : 106 szt; - tor Nr 106 : 146 szt. 2.3. Kolejowy transport wewnętrzny złączek szynowych na odległość do 1 km. 2.4. Kolejowy transport wewnętrzny betonowych podkładów typu BL-3 oraz typu INBK-7 na odległość do 1 km. 2.5. Ułożenie toru kolejowego montowanego na budowie na podkładach betonowych staro użytecznych typu INBK-7 na przygotowanym podłożu w poszczególnych torach o rozstawie normalnym . Szyny S 49 o długości 25 m. - tor Nr 101 : 0,0742 km; - tor Nr 106 : 0,1022 km. 2.6. Wykonanie koryta w podsypce (po zdemontowaniu szyn), bez jej oczyszczania na głębokość 10 cm , szer. 3,50 m w torach: - tor Nr 101 : 55,65 m³ - tor Nr 106 : 76,65 m³ 2.7. Ręczne balastowanie torów na podkładach betonowych o rozstawie normalnym z dowozem podsypki z tłucznia : - tor Nr 101 : 55,65 m³; - tor Nr 106 : 76,65 m³. 2.8. Naprawa toru przez wymianę pojedynczych zniszczonych podkładów drewnianych na podsypce z tłucznia w torze Nr 101 (przed krzyżownicą rozjazdu Nr 103 ) w ilości 10 szt. 2.9. Ułożenie podkładów pod złączowych w remontowanych torach: - tor Nr 101 : 3 szt. - tor Nr 106 : 5 szt. 2.10. Wymiana pojedynczych podrozjezdnic w rozjeździe Nr 106/107 w ilości : - 1 szt. o długości 3,50 m; - 1 szt. o długości 4,20 m; - 2 szt. o długości 5,00 m; - 2 szt. o długości 5,20 m. 2.11. Wymiana pojedynczych podrozjezdnic w rozjeździe Nr 108 w ilości : - 2 szt. o długości 3,80 m; - 2 szt. o długości 4,20 m. 2.12. Regulacja toru Nr 104 na całej jego długości 466,00 mb , połączone z uzupełnieniem podsypki z tłucznia między podkładami i od czoła podkładów, podbicie oraz wyregulowanie przechyłki . 2.13. Wyregulowanie w planie i profilu rozjazdów Nr 104 oraz Nr 105. 2.14. Ułożenie kompletów nowych płyt przejazdowych w torach : - 1 komplet w torze Nr 101; - 1 komplet w torze Nr 105; - 1 komplet w torze Nr 106; 2.15. Utylizacja odpadów.