„Przebudowa drogi w miejscowości Wiesiołów"

Opis przedmiotu przetargu: 1.Przedmiotem zamówienia jest „Przebudowa drogi w miejscowości Wiesiołów ": od km 0+000 do km 0+510. Droga znajduje się na działkach 190/1; 191; 192/2 - obręb geodezyjny Wiesiołów. Zakres projektu obejmuje: rozwiązania sytuacyjno – wysokościowe miejscowe usunięcie darniny mechanicznie roboty ziemne w wykopie (koryto) roboty ziemne w nasypie (pobocza) profilowanie i dogęszczenie podłoża pod konstrukcję wykonanie podbudowy z mieszanki kamiennej wykonanie w-wy wiążącej z betonu asfaltowego ułożenie nawierzchni z betonu asfaltowego oznakowanie pionowe. 2.Stan istniejący Droga w miejscowości Wiesiołów na odcinku przewidzianym do przebudowy posiada nawierzchnię kamienną gr. ok. 10 cm o podłożu przepuszczalnym (grunt G-1). Szerokość pasa drogowego około 7-10 m. Odcinek drogi przebiega w całości po istniejącym pasie drogowym, wśród zabudowy gospodarczo mieszkaniowej i pól uprawnych. Omawiany odcinek stanowi niemal prosta z dwoma załamaniami poziomymi oraz włączeniem km 0+000 do drogi gminnej i km 0+510 do drogi powiatowej nr 3441P o nawierzchni bitumicznej. Pod względem wysokościowym zróżnicowanie istniejącej niwelety drogi jest nieznaczne i kształtuje się na poziomie przyległego terenu a po części ponad nim. W pasie drogowym zlokalizowany jest wodociąg z poprzecznymi przyłączami do posesji. W sąsiedztwie pasa drogowego przebiega napowietrzna linia niskiego napięcia również z przyłączami do posesji. 3.Urządzenia obce, kolizje. Istniejące uzbrojenie terenu nie koliduje z planowaną inwestycją 4.Stan projektowany: 4.1 Parametry techniczne i dane wyjściowe: klasa techniczna D – dojazdowa prędkość projektowana 30 km/h kategoria ruchu KR1 przekrój drogowy szerokość jezdni 4,00 m szerokość poboczy0,75 m spadek jezdni 2% dwustronny 4.2 Rozwiązania sytuacyjne Plan sytuacyjny przewidzianego do przebudowy odcinka opracowano na aktualnych mapach zasadniczych w skali 1:1000. Przebieg drogi pokrywa się w całości z istniejącym pasem drogowym nie wychodząc poza jego szerokość. 4.3 Droga w przekroju podłużnym Przy projektowaniu niwelety wykorzystano poziom istniejącej drogi, nawiązując się do naturalnego załamania terenu. W oparciu o ww. założenia i punktowo znacznych różnic spadków podłużnych zachodziła potrzeba zastosowania trzech łuków pionowych (przekrój podłużny). 4.4 Droga w przekroju poprzecznym. Na całym odcinku projektuje się spadek dwustronny daszkowy 2%. 4.5 Konstrukcja nawierzchni jezdni warstwa nawierzchni z betonu asfaltowego 0/11 wg PN-EN-13108-01 dla kR1 gr. 4 cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 0/11 wg PN-EN-13108-01 dla KR 1 gr. 4 cm 4.6 Konstrukcja podbudowy - podbudowa z mieszanki kamiennej 0 – 31,5 mm gr. 15 cm po zagęszczeniu, - istniejące utwardzenie kamienne gr. ok. 10 cm. 4.7 Konstrukcja pobocza Pobocza należy wykonać po części z gruntu dowiezionego sypkiego (materiał żwirowy), zagęszczonego przy pomocy walca gumowego. 5.Pas drogowy Pas drogowy nie ulega zmianie. Niniejszy projekt nie przewiduje zajęcia terenów przyległych. 6.Obiekty mostowe i przepusty Nie występują. 7.Odwodnienie Zaprojektowano odprowadzenie wód opadowych z pasa jezdni powierzchniowo poprzez nadanie spadków podłużnych i poprzecznych nawierzchni jezdni na pobocza przepuszczalne i dalej na teren w granicach pasa drogowego. Odwodnienie korpusu drogi zapewnia wyniesienie niwelety ponad przyległy teren (przekrój podłużny). 8.Zjazdy publiczne i indywidualne Bez zmian. 9.Oznakowanie Projekt stałej organizacji ruchu obejmuje oddzielne opracowanie. Przed przystąpieniem do robót objętych niniejszym projektem należy oznakować i zabezpieczyć teren pasa drogowego wg odrębnie opracowanego i zatwierdzonego projektu organizacji ruchu na czas prowadzenia robót opracowanego przez Wykonawcę robót budowlanych. Szczegółowo zakres zadania zawarty jest w Projekcie budowlano-wykonawczym oraz przedmiarze robót. Wszystkie roboty należy wykonać zgodnie z dokumentacją przetargową, obowiązującymi normami, sztuką inżynierską i uzgodnieniami stanowiącymi załącznik do projektu oraz zgodnie z obowiązującymi przepisami bezpieczeństwa i higieny pracy. 10.Zamówienie jest współfinansowane w ramach operacji "Budowa lub modernizacja dróg lokalnych", poddziałanie "Wsparcie inwestycji związanych z tworzeniem, ulepszaniem lub rozbudową wszystkich rodzajów małej infrastruktury, w tym inwestycji w energię odnawialna i w oszczędzanie energii" Program Rozwoju Obszarów Wiejskich na lata 2014-2020. 11.Szczegółowy zakres zamówienia, stanowiący opis przedmiotu zamówienia określony został za pomocą Projektu budowlano - wykonawczego, stanowiącego integralną część niniejszej Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia. Pomocniczo Zamawiający udostępnia również przedmiar. Wymienione dokumenty są zamieszczone na stronie internetowej Zamawiającego: http://dabie.nowoczesnagmina.pl