Przebudowa ul. Norwida w Oświęcimiu na odcinku dojazdowym do cmentarza komunalnego.

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest przedsięwzięcie polegające na przebudowie odcinka ul. Norwida od skrzyżowania z ul. Wiklinową w rejonie cmentarza komunalnego do skrzyżowania w rejonie warsztatu samochodowego na długości ok. 202 m w zakresie: jezdni, chodników, zjazdów, miejsc postojowych, placu manewrowego, utwardzenia terenu, zieleni, kanalizacji deszczowej, kanalizacji sanitarnej, zabezpieczenia sieci elektroenergetycznej uzbrojenia terenu oraz remont bocznej drogi wewnętrznej wraz z placem postojowym w rejonie pobliskich zakładów usługowych. Lokalizacja i ogólna charakterystyka stanu istniejącego: Ulica Norwida jest drogą publiczną miejską usytuowaną w północnej części Oświęcimia w rejonie cmentarza komunalnego, obsługującą ruch lokalny i stanowiącą dojazd do cmentarza. Droga przebiega w rejonie pobliskiej zabudowy usługowej na terenie płaskim, zadrzewionym. Odcinek dojazdowy do cmentarza jest drogą o jezdni asfaltowej szerokości 4,5 m, bez chodników, zjazdach o nawierzchniach z tłucznia kamiennego, z oświetleniem ulicznym w dobrym stanie, bez kanalizacji deszczowej odwadniajacej. Nawierzchnie jezdni, zjazdów i miejsca postojowe wymagają remontu i modernizacji. W terenie objętym inwestycją znajdują się sieci uzbrojenia terenu: wodociągowa, gazowa, telekomunikacyjna, elektroenergetyczna, gazowa, ciepłownicza oraz kanalizacja sanitarna i deszczowa. Do przedmiotowego odcinka drogi dochodzi droga wewnętrzna długości 80 m i szerokości ok. 3,5–4,0 m o nawierzchni z tłucznia kamiennego, zakończona placem manewrowo-postojowym o takiej samej nawierzchni. Charakterystyka planowanej inwestycji z danymi technicznymi: Zaplanowano całkowitą przebudowę i remont jezdni wraz z jej poszerzeniem do 5,5 m, przebudowę zjazdów i poboczy, remont utwardzenia terenu, drogi wewnętrznej z placem, placu manewrowego i studni kanalizacji sanitarnej, budowę nowego chodnika, miejsc postojowych, utwardzenia terenu i kanalizacji deszczowej odwadniającej. DANE TECHNICZNE: Przebudowa i budowa dróg, zjazdów, chodników, miejsc postojowych: a) Roboty należy prowadzić odcinkami, aby zapewnić bieżący dojazd i dojście do cmentarza i posesji dla ludzi, dostawców towarów i służb miejskich oraz prowadzić te prace zgodnie z projektem organizacji ruchu na czas budowy, który należy opracować i uzgodnić z zarządcą drogi. b) Kategoria obciążenia ruchem dla drogi: KR-1 Budowa kanalizacji deszczowej i remont kanalizacji sanitarnej: a) kanalizację wykonać z rur PVC fi 200 i fi 250 klasy SN8 o ściance litej. b) Zastosować studzienki osadnikowe fi 500 i rewizyjne fi 1000: prefabrykowane z betonu klasy C35/45 o wodoodporności W8 i nasiąkliwości max 5%. c) Włazy żeliwne studni na uszczelkach. d) Właz żeliwny 1 studni w asfalcie ma być typu „pływającego” [brak tej informacji w projekcie], a pozostałe włazy zwykłe. e) Wpusty deszczowe żeliwne mają być nakrawężnikowe lub jezdniowe, w zależności od okrawężnikowania jezdni. Oświetlenie uliczne: Nie podlega przebudowie Zieleń: a) Grubość humusu pod obsiew trawą: 10 cm. b) Kraty osłonowe wokół drzew nie wchodzą w zakres inwestycji.