Przebudowa poprzez podwójne powierzchniowe utrwalenie dróg powiatowych nr 1734N i 1815N

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest podwójne powierzchniowe utrwalenie z klinowaniem nawierzchni dróg powiatowych nr 1936N i 1764N. Część I: Przebudowa poprzez podwójne powierzchniowe utrwalenie drogi powiatowej nr 1734N, na odcinku Rapa- Banie Mazurskie o długości ok. 2,0 km Przedmiotem zamówienia jest podwójne powierzchniowe utrwalenie nawierzchni drogi powiatowej nr 1734N. Odcinki do realizacji zlokalizowane są w km: - odcinek I od km 1+990 do km 3+230, - odcinek II (od km 7+200 do km 8+200. Zamówienie obejmuje wykonanie dwóch odcinków. Na odcinku I o długości ok. 1. 240 km zakłada się dodatkowo wykonanie prócz powierzchniowego podwójnego utrwalenia dodatkowego wyrównania mieszanką mineralno-emulsyjną na zimno lub mieszanką na gorąco o średniej grubości 3 cm wykonanego po 1,2 m po obu stronach jezdni. Wyrównanie należy wykonać przy pomocy układarki. Powierzchniowe utrwalenie polega na wykonaniu nowej warstwy ścieralnej poprzez oczyszczenie nawierzchni istniejącej, skropienie jej lepiszczem (emulsją), rozsypanie nowego kruszywa o odpowiednio dobranej frakcji i zagęszczenie. Przewiduje się zastosowanie podwójnego typu powierzchniowego utrwalenia. Zakłada się zastosowanie warstwy lepiszcza, ułożenie warstwy kruszywa łamanego frakcji 5/11 mm, ponowne ułożenie lepiszcza i ułożenie kruszywa frakcji 2/5. Część II: Przebudowa poprzez podwójne powierzchniowe utrwalenie drogi powiatowej nr 1815N, na odcinku Skocze-Juchnajcie o długości ok. 1,2 km Przedmiotem zamówienia jest podwójne powierzchniowe utrwalenie nawierzchni odcinka drogi powiatowej nr 1815N: Skocze – Juchnajcie od km 7+335 do km 8+595. Zamówienie obejmuje wykonanie odcinka o długości 1,260 km. Powierzchniowe utrwalenie polega na wykonaniu nowej warstwy ścieralnej poprzez oczyszczenie nawierzchni istniejącej, skropienie jej lepiszczem (emulsją), rozsypanie nowego kruszywa o odpowiednio dobranej frakcji i zagęszczenie. Przewiduje się zastosowanie podwójnego typu powierzchniowego utrwalenia. Zakłada się zastosowanie warstwy lepiszcza, ułożenie warstwy kruszywa łamanego frakcji 5/11 mm, ponowne ułożenie lepiszcza i ułożenie kruszywa frakcji 2/5. Podczas wykonywania robót objętych zamówieniem należy zwrócić szczególną uwagę na: a) właściwe oczyszczenie nawierzchni po wcześniejszych remontach częściowych, b) odpowiednią jakość emulsji oraz grysów, c) stała kontrolę rzeczywistego wydatku emulsji i kruszywa w czasie prowadzenia robót, d) możliwie najkrótszą różnicę czasu między spryskaniem nawierzchni emulsją i rozsypaniem kruszywa, e) co najmniej 5-o krotne przejście walca ogumionego lub metalowo ogumionego, f) odpowiednie warunki atmosferyczne podczas wykonywania robót. Wykonawca dostarczy na własny koszt i ryzyko wszelkie materiały, urządzenia, sprzęt itp., konieczne do wykonania przedmiotu umowy. Nierozerwalną częścią opisu przedmiotu zamówienia są następujące dokumenty dołączone przez Zamawiającego do SIWZ: a) Przedmiary robót– Cena powinna zawierać wszystkie koszty związane z realizacją zamówienia pn.: Przebudowa poprzez podwójne powierzchniowe utrwalenie dróg nr 1734N i 1815N ” w tym m. in. koszty dojazdów, ewentualnego zakwaterowania lub najmu lokalu biurowego, wszelkich opłat w tym za wodę, energię, koszt zagospodarowania odpadów, zagospodarowanie terenu placu budowy, a także praw i obowiązków wynikających z tytułu gwarancji i rękojmi;