Zakup niskopodłogowych tramwajów dwukierunkowych. - pl-warszawa: tramwajowe wagony pasażerskie

Opis przedmiotu przetargu: zakup 45 tramwajów dwukierunkowych, przegubowych, wieloczłonowych, całkowicie niskopodłogowych z napędem silnikami prądu przemiennego i sterowaniem mikroprocesorowym, w tym 2 dostosowanych do potrzeb nauki jazdy, wraz ze specjalistycznym wyposażeniem obsługowym, pakietem naprawczym, pakietem eksploatacyjno naprawczym, szkoleniem, dokumentacją techniczną łącznie z licencjami i oprogramowaniem łącznie z licencjami oraz wykonywaniem napraw powypadkowych (w okresie gwarancji tramwajów). zamawiający zastrzega sobie prawo ograniczenia przedmiotu umowy polegającego na zmniejszeniu liczby tramwajów do 30, z jednoczesnym dostosowaniem do tej liczby tramwajów zawartości ilościowej pakietu naprawczego i pakietu eksploatacyjno naprawczego, w przypadku, gdy w okresie 12 miesięcy od daty zawarcia umowy projekt obejmujący zakup 45 niskopodłogowych tramwajów dwukierunkowych nie zostanie umieszczony na liście projektów indywidualnych w ramach programu operacyjnego infrastruktura i środowisko (działanie 7.3.). wymagania dotyczące tramwajów będących przedmiotem zamówienia 1) dwukierunkowe, wieloczłonowe, z całkowicie niską podłogą, o długości maksymalnie 32,5 m i posiadające zdolność przewozową co najmniej 200 osób na miejscach siedzących i stojących, przyjmując na 1 miejsce stojące 0,2 m2 powierzchni przeznaczonej do stania oraz co najmniej 250 osób w przypadku zagęszczenia, przy którym na 1 osobę stojącą przypada 0,15 m2 powierzchni przeznaczonej do stania, 2) posiadające świadectwo homologacji typu tramwaju, wydane w polsce, 3) posiadające jednakową funkcjonalność dla obu kierunków jazdy, 4) wyposażone w wózki wagonowe z kołami związanymi osią klasyczną lub niezwiązanymi żadną osią, 5) przystosowane do pokonywania wzniesień wynoszących do 6 % na długości do 250 m, 6) posiadające co najmniej 28 pełnowymiarowych stacjonarnych miejsc do siedzenia, 7) wyposażone w elektronicznie sterowany napęd wykorzystujący silniki prądu przemiennego, 8) zbudowane tak, aby ich maksymalne niezbędne zapotrzebowanie w zakresie skrajni zapewniało we wszystkich przypadkach bezpieczne wymijanie innych tramwajów, wykonanych zgodnie z pn k 92008, oraz bezpieczny przejazd i otwieranie drzwi przy budowlach, w tym przy platformach przystankowych o wysokości do 220 mm licząc od poziomu główki szyny (pgs) i odległości od osi toru wynoszącej 1 250 mm plus poszerzenie wg normy pn k 92009, 9) wyposażone w urządzenia klimatyzacyjne dla kabin motorniczego i dla części pasażerskiej, 10) wyposażone w systemy informatyczne zintegrowany moduł komunikacyjny, system informacji liniowej, system zliczania pasażerów, system monitoringu wizyjnego, system emisji reklam, rejestrator zdarzeń. ii.1.6)