Przebudowa dróg na terenie gminy Andrzejewo

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej tj: 1. Droga gminna nr 260121W od km 0+000 do km 0+630 2. Droga gminna nr 260124W od km 1+380 do km 1+680 3. Droga gminna nr 260109W od km 0+000 do km 0+500 4. Droga gminna 260112W od km 0+000 do km 0+720 5. Droga gminna nr 260126W od km 0+096 do km 0+516 6. Droga gminna nr 260126W od km 0+516 do km 0+770 7. działka nr 153/1 od km 0+080 do km 0+240 8. Droga gminna nr 260116W od km 0+000 do km 0+200 9. Droga gminna 260116W od km 0+200 do km 0+400 Wykonawca powinien opracować i uzgodnić czasową organizacje ruchu na odcinku przebudowywanej drogi w czasie prowadzenia robót budowlanych. Nawierzchnia w technologii potrójnego i podwójnego powierzchniowego utrwalenia emulsją i kruszywem w ciągu dróg gminnych Nr 260121W, 260124W, 260109W, 260112W, 260126W, 260116W, 260116W i na działce nr 153/1. Dane techniczno - projektowe: - klasa techniczna drogi - L i D, - prędkość projektowa - Vp = 50 km/h - szerokość jezdni bitumicznej – 3,50 – 6,00 m Obecny stan techniczny nawierzchni jest średni. Po kilkuletnim okresie eksploatacji wystąpiły ubytki, wyboje i zadolenia w nawierzchni. W/w odcinki wymagają lokalnego wyrównania i wzmocnienia kruszywem. Wyrównanie wykonać poprzez mechaniczne profilowanie i zagęszczenie walcem. Odwodnienie odcinka odbywa się metodą powierzchniowego spływu wód opadowych poza korpus drogi. Zinwentaryzowane w terenie odcinki położone są w pasie drogowym. Korpusy dróg nie wymagają przesuwania W ramach inwestycji przewiduje się niewielkie zmiany niwelety w stosunku do stanu istniejącego. Zmiana istniejących rzędnych wynika z grubości warstw konstrukcji nawierzchni w przekrojach poprzecznych. Przekrój szlakowy - odcinek główny - szerokość nawierzchni bitumicznej – 3,50 – 6,00 m - spadek poprzeczny jezdni 2,5 % Konstrukcja nawierzchni: - powierzchniowe utrwalenie (trzy warstwy na istniejącej nawierzchni żwirowej) emulsją asfaltową kationową średnio-rozpadową C65B3PU/RC (wg PN-EN-13808) i żwirami kruszonymi frakcji 2/5, 5/11 i 16/22 (lub 11/16) mm, wraz mechanicznym profilowaniem i zagęszczeniem istniejącej nawierzchni żwirowej. Konstrukcja nawierzchni:- powierzchniowe utrwalenie (dwie warstwy na istniejącej nawierzchni bitumicznej) emulsją asfaltową kationową średnio-rozpadową C65B3PU/RC (wg PN-EN-13808) i żwirami kruszonymi frakcji 2/5, 5/11 mm, wraz oczyszczeniem luźnego piasku, pyłu i darniny. Odwodnienie zachowuję się jako powierzchniowe. Odwodnienie odbywa się metodą powierzchniowego spływu wód opadowych na pobocza. Projektuje się renowację istniejących przepustów rurowych – oczyszczenie części przelotowej, umocnienie skarp nad wlotami.