Remont cząstkowy nawierzchni bitumicznych dróg gminnych na terenie Miasta Szczecinek w 2011 roku

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie w generalnym wykonawstwie, zgodnie ze sztuką budowlaną, Polskimi Normami, specyfikacją istotnych warunków zamówienia oraz zasadami bezpieczeństwa dla korzystających z drogi, robót polegających na całorocznym remoncie cząstkowym dróg i ulic o nawierzchniach bitumicznych będących w administracji Miasta Szczecinek obejmujących Remont cząstkowy ulic o nawierzchni asfaltowej masą bitumiczną na gorąco masą z recyklera w ilości ok. 800 m2 w tym o gr. większej niż 4cm 300 m2, polegający na obcięciu krawędzi uszkodzenia na głębokość najgłębszego uszkodzenia umożliwiającą wyrównanie jego dna, nadając uszkodzeniu kształt prostej figury geometrycznej o pionowych ściankach, usunięciu (wykucie lub wyfrezowanie) uszkodzonych fragmentów nawierzchni, usunięciu wody, doprowadzając uszkodzone miejsce do stanu powietrzno-suchego, dokładne oczyszczenie dna i krawędzi uszkodzonego miejsca z luźnych ziaren grysu, żwiru, piasku i pyłu, spryskaniu dna i boków naprawianego miejsca szybkorozpadową kationowa emulsją asfaltową w ilości 0,5 l/m2 (boki można obkleić samoprzylepną taśmą kauczukowo-asfaltową), rozłożeniu, przetworzonej w recyklerze, mieszanki mineralno-asfaltowej złożonej z odpowiednio przygotowanego materiału odzyskanego z nawierzchni bitumicznej oraz dodatku nowych materiałów: kruszywa, wypełniacza i asfaltu, a w razie potrzeby środka odnawiającego, przy pomocy łopat i listwowych sciągaczek oraz listew profilowych, dokładne zagęszczenie wbudowanego materiału walcem lub zagęszczarką płytową, uprzątnięciu remontowanego miejsca z rumoszu oraz innych nieczystości. masą bitumiczną na gorąco z otaczarki w ilości ok. 130 m2 w tym o grubości większej niż 4 cm ok. 130 m2 polegający na obcięciu krawędzi uszkodzenia na głębokość najgłębszego uszkodzenia umożliwiającą wyrównanie jego dna, nadając uszkodzeniu kształt prostej figury geometrycznej o pionowych ściankach usunięciu (wykucie lub wyfrezowanie) uszkodzonych fragmentów nawierzchni, usunięciu wody, doprowadzając uszkodzone miejsce do stanu powietrzno-suchego, dokładnym oczyszczeniu dna i krawędzi uszkodzonego miejsca z luźnych ziaren grysu, żwiru, piasku i pyłu. spryskaniu dna i boków naprawianego miejsca szybkorozpadową kationowa emulsją asfaltową w ilości 0,5 l/m2 (boki można obkleić samoprzylepną taśmą kauczukowo-asfaltową) rozłożeniu mieszanki mineralno-asfaltowej przy pomocy łopat i listwowych sciagaczek oraz listew profilowych. dokładne zagęszczenie wbudowanego materiał walcem lub zagęszczarką płytową. uprzątnięciu remontowanego miejsca z niewykorzystanego rumoszu oraz innych nieczystości grysami na sucho w ilości ok. 200 m2 w tym o grubości większej niż 1,5 cm ok. 200 m2, polegający na obcięciu krawędzi wyboju nawierzchni na głębokość najgłębszego uszkodzenia umożliwiającą wyrównanie jego dna, nadając regularne kształty o pionowych ściankach usunięciu (wykucie lub wyfrezowanie) uszkodzonych fragmentów nawierzchni, usunięciu wody, doprowadzając uszkodzone miejsce do stanu powietrzno-suchego, dokładnym oczyszczeniu dna i krawędzi uszkodzonego miejsca z luźnych ziaren grysu, żwiru, piasku i pyłu, spryskaniem krawędzi oraz dna wyboju emulsją asfaltową lub gorącym asfaltem, wypełnienie mieszanką grysowo emulsyjną wykonaną na miejscu (odpowiedni sprzęt) z nadmiarem 10-15 procent, dokładnym zagęszczeniem wbudowanego materiału walcem lub zagęszczarką płytową, uprzątnięciu remontowanego miejsca z rumoszu oraz innych nieczystości. remontów i napraw poprzez ciśnieniowy natrysk emulsji i kruszywa w ilości ok. 300 m2, polegający na: oczyszczenie naprawianego miejsca sprężonym powietrzem, spryskaniu uszkodzeń warstewką modyfikowanej emulsji asfaltowej, przy pomocy specjalnego remontera, natryskującego pod ciśnieniem jednocześnie kruszywo wymieszane w dyszy urządzenia z modyfikowaną kationową emulsją asfaltową, uzupełnienie naprawianego miejsca otoczonym emulsją kruszywem, w końcowej fazie uzupełniania należy zastosować natrysk naprawianego miejsca suchym kruszywem, W zależności od tekstury naprawianej nawierzchni należy zastosować odpowiednie uziarnienie grysu (od 2 do 4 mm lub od 4 do 6,3 mm). w miarę potrzeb - remont uszkodzonej podbudowy w ilości ok. 100 m2, polegający na usunięciu (wykuciu) uszkodzonej podbudowy do spodu konstrukcji nawierzchni, wyrównaniu i dogęszczeniu dna wykonanego otworu, wykonaniu nowej podbudowy tłuczniowej o grubości podbudowy jak w istniejącej nawierzchni.