Usuwanie szkód powodziowych z maja 2014r, remont drogi leśnej wewnątrzzakładowej nr 10 w Leśnictwie Stare.

Opis przedmiotu przetargu: Zaprojektowany remont drogi leśnej polega w szczególności na: a.Przygotowane istniejącej nawierzchni przez: wyrównaniu istniejącej nawierzchni i nadaniu jej odpowiednich spadków podłużnych i poprzecznych; profilowanie i oczyszczanie odstokowych rowów drogowych z ułożeniem urobku na poboczu jako jego poszerzenie lub rozplantowanie ze ścięciem narosłego pobocza; b. naprawie wybojów i kolein przez:wzruszenie istniejącej nawierzchni dla nadania jej luźnego charakteru; wypełnienie wybojów i kolein tłuczniem kamiennym grubości 7-14 cm (średnio) i zagęszczonym; c. zagęszczeniu podłoża po jego wyprofilowaniu na całej szerokości; d. wykonaniu górnej podbudowy o grubości 14 cm średnio (po zagęszczeniu) przez: ułożenie warstwy podbudowy z kamienia łamanego 8/63 o średniej grubości warstwy 14 cm wraz z uzupełnieniem poboczy drogi, przy czym zasadniczą warstwę wykonać z frakcji 25-63 mm a frakcji 8-25 mm użyć do zaklinowania; wyprofilowanie ułożonej warstwy podbudowy i poboczy do właściwych spadków poprzecznych i podłużnych zgodnie z projektem; zagęszczeniu ułożonej warstwy podbudowy do wymaganego stopnia zagęszczenia 1,0 i modułu odkształcenia (na płycie o powierzchni 700cm2 powinien być większy od 100MPa); e. przebudowa jednego przepustu oraz remont pięciu istniejących (szczegóły podano na rysunkach oraz w przedmiarze robót). Wszystkie nowe przepusty należy wykonać z rur o konstrukcji dwuściankowej z tworzywa HDPE - SN8. Obsypkę bezpośrednio przy rurach wykonać materiałem piaskowym lub mulistym a zasypkę wykopu kruszywem z zagęszczeniem min. 0,99. Przedłużenia istniejących przepustów wykonać z rur żelbetowych. Przedłużenia łączyć z istniejącymi rurami poprzez opaskę zaprawy, przy czym jeśli przedłużenie jest od wody górnej układać go na fundamencie żwirowym a jeśli od wody dolnej na fundamencie betonowym. Obiekty należy wyposażyć w studnie wlotowe oraz kaszycę pełniącą rolę ścianki czołowej od strony wylotu. Elementy wykonać z bali drewnianych o średnicy 20-25 cm. Wszystkie konstrukcje drewniane w postaci kaszyc wymagać będą ręcznego zasypania wnęk za ściankami budowli głazami o średnicy większej niż prześwit w elementach drewnianych oraz ich ręcznego zagęszczenia. Mijanki należy wykonać zgodnie z rysunkiem przekroju typowego drogi o nawierzchni takiej jak na drodze. Poszerzenie jezdni na łuku.Wielkość poszerzenia jezdni na łuku zależy od promienia jego zakrzywienia w planie. Poszerzenie jezdni na łukach należy wykonać wg tabeli zamieszczonej w dokumentacji. Parametry techniczne drogi leśnej po remoncie: długość drogi 4+723 km; szerokość jezdni 3,50 m; pobocze 2x0,5 m; klasa drogi - droga zakładowa wewnętrzna (leśna); prędkość projektowana 30km/h; górna warstwa podbudowy z kamienia łamanego 8/63; pochylenia poprzeczne jezdni 4%; pochylenie poprzeczne poboczy 8%; pochylenie skarp nasypów 1:1 - 1:1,5 Odwodnienie remontowanego odcinka odbywać się będzie powierzchniowo za pomocą podłużnych i poprzecznych spadków, poprzez remontowane pobocza i rowy drogowe w przyległy teren. Należy wykonać od strony stoku rów trapezowy zgodnie z rysunkiem sytuacyjnym o szerokości dna 40 cm oraz nachyleniu skarp 1:1,5. Minimalna głębokość rowu 0,5 m licząc od krawędzi pobocza. W przypadku trudnych warunków terenowych wykonać rów o głębokości 0,3 m lub wyprofilować przy układaniu podbudowy