Przebudowa drogi dojazdowej do gruntów rolnych wraz z odwodnieniem w Mściwojowie położonej w granicach dz. nr 251

Opis przedmiotu przetargu: 2. Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi dojazdowej do gruntów rolnych wraz z odwodnieniem w Mściwojowie położonej w granicach dz. nr 251 polegającej na: 2.1. DANE OGÓLNE INWESTYCJI Charakterystyczne parametry określające wielkość obiektu i zakres robót budowlanych dla robót objętych niniejszym projektem: kategoria ruchu nawierzchni drogi: KR1, parametry geometryczne drogi: szerokość jezdni 3,00 - 3,50 m, długość drogi 95,33+774,67 = 870,00 m (odcinek nr 1) oraz 150,00 m (odcinek nr 2) 2.2. ZESTAWIENIE POWIERZCHNI 1. Powierzchnia jezdni drogi dojazdowej do gruntów rolnych - 2.988.09m2 + 443,78 m2 = 3.431,87m2 2. Powierzchnia poboczy - 1.666,08 m2 + 73,43m2 = 1.739,51m2 2.3. KONSTRUKCJA DROGOWA Konstrukcje drogowe: Konstrukcja jezdni Kategoria ruchu: KR1 - Warstwa ścieralna - AC 11 S 50/70 - 4 cm, - Związanie międzywarstwowe - emulsja asfaltowa kationowa szybkorozpadowa K1-70M (ilość pozostałego asfaltu = 0,3 kg/m2) - Warstwa wiążąca - AC 11 W 50/70 - 4 cm, - Związanie międzywarstwowe - emulsja asfaltowa kationowa średniorozpadowa K2-70M (ilość pozostałego asfaltu = 0,5 kg/m2) - Podbudowa zasadnicza - mieszanka kruszywa kamiennego łamanego 0/31,5 o uziarnieniu ciągłym, stabilizowanego mechanicznie - 20 cm, - Warstwa wzmacniająca podłoże gruntowe - podłoże stabilizowane spoiwem hydraulicznym Rm=2,5 MPa - 15 cm, 2.4. OPIS ROZWIĄZAŃ PROJEKTOWYCH BRANŻY DROGOWEJ Zakresem prac na działce nr 251, 574, 297 nie obejmuję zmian w istniejącym układzie drogowym. W ramach inwestycji przewiduję się przebudowę drogi dojazdowej do gruntów rolnych. Projektowana droga ma początek na zjeździe z drogi powiatowej oraz zjazdów z dróg gminnych, po korekcie śladu. Obecnie na całej trasie droga dz. nr 251 nie posiada jakiejkolwiek nawierzchni, jest typową drogą gruntową, bez odwodnienia i jakichkolwiek spadków poprzecznych. W przekroju poprzecznym drogi przyjęto układ jednojezdniowy z obustronnymi poboczami o szerokości 3,0 - 3,5 m dla nawierzchni z betonu asfaltowego. Ograniczanie jezdni obustronnie krawężnik betonowy 15x30 na ławie betonowej z oporem, światła obustronnie +4 cm. 2.5. ODWODNIENIE Budowa systemu odprowadzania wód deszczowych konieczna była ze względu na budowę nawierzchni asfaltowej. Zaprojektowano system kolektorów głównych o średnicy fi 315mm ze studniami betonowymi rewizyjnymi fi 1000mm zlokalizowanymi w pasie jezdni. Wpusty uliczne zlokalizowane przy krawędzi planowanej jezdni połączone zostaną ze studniami na kanale głównym kanałami o średnicy fi 200mm. Wpusty uliczne WP1, WP14, WP20, WP30 należy wpiąć do kolektora poprzez trójnik - dno przykanalika musi znajdować się powyżej osi kolektora głównego, a zalecane jest aby wlot znajdował się na stropie kanału głównego. Główne kolektory należy wpiąć do istniejącego kolektora o średnicy fi 500mm zlokalizowanego w pasie drogi powiatowej