Utwardzenie dróg gruntowych na terenie miasta Człuchowa
Opis przedmiotu przetargu: I. Przedmiotem zamówienia jest utwardzenie dróg gruntowych na terenie miasta Człuchowa polegające na: 1. ul. Skrzetuskiego (działki o nr ewidencyjnym 963/6; 49/61; 49/62;323/3; 1202/17; 1202/24; 68/26; 297/11; 1194/22; 1190/4; 1193/3; 1164/1; 604) zgodnie z projektem remontu Częściowa wymiana nawierzchni z destruktu asfaltowego na nawierzchnię z płyt żelbetowych prefabrykowanych na istniejącej podbudowie w ulicy Skrzetuskiego w Człuchowie stanowiącym załącznik nr 8 do SIWZ. Początek ulicy przyjęto na krawędzi istniejącej ulicy Skrzetuskiego (ulica o nawierzchni z płyt prefabrykowanych) w hm 0+00. Przekrój jezdni na całej długości projektowanego odcinka - jednostronny o spadkach 2 procent do istniejącego pobocza. Podłużny spadek drogi - na istniejącej niwelecie terenu . Nie projektuje się okrawężnikowania jezdni. W założeniach projektowych przewidziano: - całkowitą wymianę nawierzchni na drodze dojazdowej o nawierzchni z destruktu asfaltowego na płyty drogowe prefabrykowane żelbetowe gr. 15 cm i 12,5 cm - na odcinkach: km 0+000,00 do km 0+0270,31; km0+000,00 do km 0+072,10; km 0+000,00 do km 0+076,50; km 0+000,00 do km 0+152,17; km 0+000,00 do km 108,55. - warstwa podsypki piaskowej - grubość 8 cm; Piasek do wykonania podsypki powinien być rozłożony w warstwie o jednakowej grubości przy użyciu równiarki, w sposób zapewniający uzyskanie wymaganych spadków i rzędnych wysokościowych. Zagęszczenie podsypki należy przeprowadzać bezpośrednio po rozłożeniu. Zagęszczenie należy wykonywać przy zachowaniu optymalnej wilgotności zagęszczanego piasku, aż do osiągnięcia wskaźnika zagęszczenia Is większy lub równy 1,00. Tymczasowa nawierzchnia z płyt żelbetowych ma być wykonana w układzie płatowym. Płyty żelbetowe należy układać tak, aby całą swoją powierzchnią przylegały do podłoża (podłoża gruntowego lub podsypki). Powierzchnie płyt nie powinny wystawać lub być zagłębione względem siebie więcej niż 8 mm. Szerokość spoin między płytami nie powinna być większa niż 10 mm. Piasek użyty do wypełniania spoin przez zamulenie, powinien zawierać od 3 do 8 procent frakcji mniejszej od 0,05 mm, a zamulenie powinno być wykonane na pełną grubość płyt. Przestrzenie między płytami w miejscu występowania urządzeń wypełnić betonem B20. W ramach projektu remontu należy dokonać regulacji wysokościowej włazów i pokryw znajdującej się w jezdni instalacji a w tym: zaworów wodociągowych, wpustów ulicznych, włazów do studni kanalizacyjnych. Przed przystąpieniem do robót należy poinformować właścicieli instalacji o zamiarze dokonania regulacji. 2. ul. Potockiego (działka o nr ewidencyjnym 868) zgodnie z projektem remontu Wymiana nawierzchni z destruktu asfaltowego na nawierzchnię z płyt żelbetowych prefabrykowanych na istniejącej podbudowie w ul. Potockiego w Człuchowie stanowiącym załącznik nr 8. Początek ulicy przyjęto na krawędzi istniejącej Poniatowskiego (ulica o nawierzchni asfaltowej) w km 0+00. Przekrój jezdni na całej długości projektowanego odcinka - jednostronny o spadkach 2 procent do istniejącego pobocza. Podłużny spadek drogi - na istniejącej niwelecie terenu . Nie projektuje się okrawężnikowania jezdni. W założeniach projektowych przewidziano: - całkowitą wymianę nawierzchni na drodze dojazdowej o nawierzchni z destruktu asfaltowego na płyty drogowe prefabrykowane żelbetowe gr. 15 cm i 12,5 cm - na odcinkach: km 0+000,00 do km 0+054,03. - warstwa podsypki piaskowej - grubość 8 cm; Piasek do wykonania podsypki powinien być rozłożony w warstwie o jednakowej grubości przy użyciu równiarki, w sposób zapewniający uzyskanie wymaganych spadków i rzędnych wysokościowych. Zagęszczenie podsypki należy przeprowadzać bezpośrednio po rozłożeniu. Zagęszczenie należy wykonywać przy zachowaniu optymalnej wilgotności zagęszczanego piasku, aż do osiągnięcia wskaźnika zagęszczenia Is większy lub równy 1,00. Tymczasowa nawierzchnia z płyt żelbetowych ma być wykonana w układzie płatowym. Płyty żelbetowe należy układać tak, aby całą swoją powierzchnią przylegały do podłoża (podłoża gruntowego lub podsypki). Powierzchnie płyt nie powinny wystawać lub być zagłębione względem siebie więcej niż 8 mm. Szerokość spoin między płytami nie powinna być większa niż 10 mm. Piasek użyty do wypełniania spoin przez zamulenie, powinien zawierać od 3 do 8 procent frakcji mniejszej od 0,05 mm, a zamulenie powinno być wykonane na pełną grubość płyt. Przestrzenie między płytami w miejscu występowania urządzeń wypełnić betonem B20. W ramach projektu remontu należy dokonać regulacji wysokościowej włazów i pokryw znajdującej się w jezdni instalacji a w tym: zaworów wodociągowych, wpustów ulicznych, włazów do studni kanalizacyjnych. Przed przystąpieniem do robót należy poinformować właścicieli instalacji o zamiarze dokonania regulacji. 3. ul. Traugutta (działki o nr ewidencyjnym 313; 312; 124/5, 126/6; 126/27; 126/34) zgodnie z projektem remontu Częściowa wymiana nawierzchni z destruktu asfaltowego na nawierzchnię z płyt żelbetowych prefabrykowanych na istniejącej podbudowie w ul. Traugutta w Człuchowie stanowiącym załącznik nr 8; Początek ulicy przyjęto na krawędzi istniejącej Traugutta (ulica o nawierzchni asfaltowej) w km 0+00. Przekrój jezdni na całej długości projektowanego odcinka - jednostronny o spadkach 2 procent do istniejącego pobocza. Podłużny spadek drogi - na istniejącej niwelecie terenu . Nie projektuje się okrawężnikowania jezdni. W założeniach projektowych przewidziano: - całkowitą wymianę nawierzchni na drodze dojazdowej o nawierzchni z destruktu asfaltowego na płyty drogowe prefabrykowane żelbetowe gr. 15 cm i 12,5 cm - na odcinkach: km 0+000,00 do km 0+600,00; km0+000,00 do km 0+351,61; km 0+000,00 do km 0+227,63 i 275,33; km 0+000,00 do km 108,55. - warstwa podsypki piaskowej - grubość 8 cm; Piasek do wykonania podsypki powinien być rozłożony w warstwie o jednakowej grubości przy użyciu równiarki, w sposób zapewniający uzyskanie wymaganych spadków i rzędnych wysokościowych. Zagęszczenie podsypki należy przeprowadzać bezpośrednio po rozłożeniu. Zagęszczenie należy wykonywać przy zachowaniu optymalnej wilgotności zagęszczanego piasku, aż do osiągnięcia wskaźnika zagęszczenia Is większy lub równy 1,00. Tymczasowa nawierzchnia z płyt żelbetowych ma być wykonana w układzie płatowym. Płyty żelbetowe należy układać tak, aby całą swoją powierzchnią przylegały do podłoża (podłoża gruntowego lub podsypki). Powierzchnie płyt nie powinny wystawać lub być zagłębione względem siebie więcej niż 8 mm. Szerokość spoin między płytami nie powinna być większa niż 10 mm. Piasek użyty do wypełniania spoin przez zamulenie, powinien zawierać od 3 do 8 procent frakcji mniejszej od 0,05 mm, a zamulenie powinno być wykonane na pełną grubość płyt. Przestrzenie między płytami w miejscu występowania urządzeń wypełnić betonem B20. W ramach projektu remontu należy dokonać regulacji wysokościowej włazów i pokryw znajdującej się w jezdni instalacji a w tym: zaworów wodociągowych, wpustów ulicznych, włazów do studni kanalizacyjnych. Przed przystąpieniem do robót należy poinformować właścicieli instalacji o zamiarze dokonania regulacji. II. Do zakresu robót i obowiązków wykonawcy przedmiotu zamówienia w ramach zadania wchodzić będzie również: a) organizacja i zagospodarowanie placu budowy, ponoszenie kosztów zużycia wody, odprowadzenie ścieków, kosztów energii i ogrzewania dla potrzeb budowy, zapewnienie dostaw mediów, b) zabezpieczenie terenu przed dostępem osób trzecich, c) nadzór nad mieniem i ubezpieczenie budowy, d) utrzymywanie porządku w trakcie prowadzenia robót oraz uporządkowanie po zakończeniu robót, e) natychmiastowe, docelowe i skuteczne usuniecie wszelkich szkód i awarii spowodowanych przez wykonawcę w trakcie realizacji robót, f) opracowanie i przekazanie zamawiającemu dokumentacji powykonawczej - inwentaryzacja (1 egzemplarz forma papierowa + 1 wersja elektroniczna edytowalna rozszerzenie .dwg) i dokumentacji odbiorowej, g) czynny udział w odbiorach. III. Tam, gdzie na rysunkach, w Specyfikacji Technicznych Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych lub opisie przedmiotu zamówienia zostały wskazane pochodzenie (marka, znak towarowy, producent, dostawca) materiałów lub normy, o których mowa w art. 30 ust. 1-3 ustawy PZP, Zamawiający dopuszcza oferowanie materiałów lub rozwiązań równoważnych. Pod pojęciem równoważności rozumieć należy, iż zagwarantują one realizacje zamówienia w zgodzie z opisem przedmiotu zamówienia oraz zapewnią uzyskanie parametrów technicznych nie gorszych od założonych w w/w dokumentach. Podane w opisach przedmiotu zamówienia nazwy własne nie mają na celu naruszenia art. 29 i art. 7 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. Prawo Zamówień Publicznych, a mają jedynie za zadanie sprecyzowanie oczekiwań jakościowych, technicznych i technologicznych Zamawiającego.
Dane postępowania
| ID postępowania BZP/TED: | 20427720130 |
|---|---|
| ID postępowania Zamawiającego: | |
| Data publikacji zamówienia: | 2013-10-03 |
| Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane |
| Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
| Czas na realizację: | 60 dni |
| Wadium: | 1 ZŁ |
| Szacowana wartość* | 33 PLN - 50 PLN |
| Oferty uzupełniające: | TAK |
| Oferty częściowe: | NIE |
| Oferty wariantowe: | NIE |
| Przewidywana licyctacja: | NIE |
| Ilość części: | 1 |
| Kryterium ceny: | 100% |
| WWW ogłoszenia: | www.czluchow.eu |
| Informacja dostępna pod: | SIWZ można uzyskać: osobiście w pokoju nr 17 Urzędu Miejskiego Człuchów, al. Wojska Polskiego 1, 77-300 Człuchów lub przesłanie pocztą na adres Wnioskodawcy |
| Okres związania ofertą: | 31 dni |
Kody CPV
| 44171000-9 | Płyty (budowlane) | |
| 45233140-2 | Roboty drogowe | |
| 45233142-6 | Roboty w zakresie naprawy dróg | |
| 45233220-7 | Roboty w zakresie nawierzchni dróg |
