Remont dwóch odcinków dróg gminnych: Bobrowniki Małe-Dobczyce oraz Wierzchosławice-Kolonia

Opis przedmiotu przetargu: Część I: Przedmiotem zamówienia jest remont drogi gminnej nr K 202 486 Bobrowniki Małe-Dobczyce w km 0+000-0+998 w miejscowości Bobrowniki Małe polegający na: 1) Likwidacji przełomów w km; 0+060-0+062;0+160-0+190;0+308-0+320;0+330-0+370;0+462-0+530;0+538-0+558;0+569-0+580;0+608-0+622;0+668-0+736;0+770-0+780;0+800-0+813; 0+835-0+860; 0+880- 0+890; 0+911-0+920;0+932-0+980; na powierzchni 1368 m2. 2) W tym celu należy rozebrać istniejącą konstrukcję na głębokość 54cm, w którym należy wymienić dolną warstwę podbudowy z mieszanki kruszywa łamanego grubości 20 cm, następnie wymienić górną warstwę podbudowy z mieszanki kruszywa łamanego grubości 30 cm. Na wykonanej podbudowie wykonać warstwę wyrównawczą z betonu asfaltowego grubości średnio 75 kg/m2. Na odcinkach nie objętych likwidacją przełomów - w pozostałym kilometrażu objętym wnioskiem należy sfrezować istniejącą nawierzchnię asfaltową (średnio do 4 cm) na powierzchni 2118 m2. 3) Na długości 998 m należy nawierzchnię oczyścić i skropić emulsją asfaltową. Wykonać warstwę wyrównawczą z betonu asfaltowego w ilości średnio 100 kg/m2 wbudowując 341 ton. Na wyżej wykonanej warstwie wykonać warstwę ścieralną z betonu asfaltowego grubości 4 cm. 4) W km od 0+000 do 0+998 wykonać obustronne pobocza z mieszanki kruszywa łamanego szerokości 50 cm i grubości 8 cm. Charakterystyczne parametry drogi: - długość 998 m - szerokość jezdni 0+000 - 0+012 12*(6,2+3,4)/2=57,6 rozjazd, 0+012 - 0+998 3,4*986=3352,4 - szerokość poboczy 0,5 m obustronnie. Część II: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie remontu drogi gminnej nr K 202 509 Wierzchosławice-Kolonia w km 0+000-0+615 w miejscowości Wierzchosławice, polegający na: 1) Likwidacji przełomów w km 0+008 – 0+025; 0+040 -0+044; 0+165 – 0+185; 0+304 – 0+359 na powierzchni 298 m2. W tym celu należy rozebrać istniejącą konstrukcję na głębokość 50 cm, wymienić dolną warstwę podbudowy z mieszanki kruszywa łamanego grubości 20 cm, następnie wymienić górną warstwę podbudowy z mieszanki kruszywa łamanego grubości 30 cm. 2) W km 0+359 do 0+615 należy istniejącą nawierzchnię wyprofilować i zagęścić, wykonać warstwę podbudowy z mieszanki kruszywa łamanego grubości 20 cm. 3) Na odcinkach nie objętych likwidacją przełomów w pozostałym kilometrażu objętym wnioskiem należy sfrezować istniejącą nawierzchnię asfaltową (średnio do 4 cm) na powierzchni 720 m2. 4) Na długości 615 m należy nawierzchnię oczyścić i skropić emulsją asfaltową. Wykonać warstwę wyrównawczą z betonu asfaltowego w ilości średnio 125 kg/m2 wbudowując 200 ton. Na wyżej wykonanej warstwie wykonać warstwę ścieralną z betonu asfaltowego grubości 5 cm. 5) W km od 0+000 do 0+615 wykonać obustronne pobocza z mieszanki kruszywa łamanego szerokości 30 cm i grubości 8 cm. Charakterystyczne parametry drogi: - długość 615 m, - szerokość jezdni 2,60 m na prostej, - szerokość jezdni na łuku 3,20 m, - szerokość poboczy 0,30 m obustronnie. Szczegółowe informacje zawarte są w przedmiarach oraz szczegółowych specyfikacjach technicznych dla poszczególnych części, które stanowią załączniki do SIWZ. Ponadto dla każdej części: • Wykonawca zapewni obsługę geodezyjną budowy przez uprawnionego geodetę oraz inwentaryzację powykonawczą robót. • Wykonawca zapewni tymczasowe oznakowanie robót. UWAGA: We wszystkich miejscach Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia (SIWZ) oraz w Załącznikach do SIWZ, w których wskazano konkretnego producenta lub nazwę własną materiałów, Zamawiający dodaje zapis „lub równoważne o porównywalnych parametrach”. Jedynym celem podania nazw własnych materiałów, produktów lub producenta jest przedstawienie standardów jakościowych oczekiwanych przez Zamawiającego.