„Przebudowa drogi gminnej w Targoszynie, w granicach działki 234 (dz. nr 234 od 0+000 km do 0+110 km). Intensywne opady atmosferyczne i silny wiatr sierpień 2017 r.

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest realizacja inwestycji pn.: „Przebudowa drogi gminnej w Targoszynie, w granicach działki 234 (dz. Nr 234 od 0+000 km do 0+110 km). Intensywne opady atmosferyczne i silny wiatr sierpień 2017 r." w obszarze działki numer: 234, 203 obręb Targoszyn. DANE OGÓLNE INWESTYCJI: Charakterystyczne parametry określające wielkość obiektu i zakres robót budowlanych dla robót objętych niniejszym projektem: - projektowane przebudowa dróg gminnych: • Kategoria ruchu KR1, • Szerokość jezdni 4,50 m, • Długość projektowanej drogi wewnętrznej 110,00 m, - projektowana budowa przyłączy sieci kanalizacji deszczowej: • sieć kanalizacji deszczowej PVC 200, lite SN8 SDR34 L= 10,90m, • studnie Ø 500 z wpustami deszczowymi 2 szt., Prace budowlane będą prowadzone jednocześnie na całym odcinku objętym opracowaniem w sposób pozwalający na utrzymanie ruchu obsługującego przyległy teren. W pierwszej kolejności wykonane zostaną prace związane z rozbiórką istniejących elementów drogi oraz budową przyłączy kanalizacji deszczowej. Następnie prowadzone będą roboty ziemne(wykopy oraz nasypy) pod konstrukcje drogi. Po wykonaniu wzmocnienia podłoża ułożone zostaną warstwy podbudowy oraz nawierzchni. ZESTAWIENIE POWIERZCHNI: 1. Powierzchnia nawierzchni jezdni – nawierzchnia z AC 11 S – 495,00 m2, 2. Powierzchnia poboczy z kruszywa łamanego: 425,80 m2, 3. Powierzchnia zjazdów: 87,30 m2 OPIS ROZWIĄZAŃ PROJEKTOWYCH: W ramach inwestycji przewiduję się przebudowę drogi gminnej we wsi Targoszyn. Zakres prac obejmuje przebudowę drogi. Stan projektowany nie zakłada zmiany dotychczasowego zagospodarowania terenu, który w chwili obecnej jest drogą szutrową. Planowana inwestycja będzie realizowana w zakresie nie wymagającym zmiany granic pasa drogowego. Projektowany odcinek drogi ma swój początek na istniejącym zjeździe drodze powiatowej nr 2792D. Zakres nie obejmuję przebudowy zjazdu. Projektowany układ drogowy będzie realizowany przez: 1. jezdnie dwupasową dwukierunkową o szerokości 4,50 m, 2. szerokość pasa ruchu – 2,25 m 3. pobocza szerokości – zmienna, min. 0,50 m Nawierzchnię należy wykonać z betonu asfaltowego AC 11 S gr. 4 cm, na warstwie wiążącej AC 16 W gr. 5cm. Podbudowę zasadniczą należy wykonać z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3. Istniejące podłoże G4 należy doprowadzić do wymaganej nośności podłoża (E2=80 MPa) przez wbudowanie warstwy mrozoochronnej z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym gr. 31 cm. W ramach przedmiotowego zamierzenia budowlanego zostanie wybudowane przyłączy do sieci kanalizacji deszczowej zakończone wpustami betonowymi z kratą żeliwną D400. KONSTRUKCJE NAWIERZCHNI: Konstrukcja jezdni/zjazdów Kategoria ruchu: KR1 - Warstwa ścieralna – AC 11 S 50/70 - 4 cm, - Związanie międzywarstwowe – emulsja asfaltowa C60 B3 ZM w ilości 0,3 kg/m2 - Warstwa wiążąca – AC 16 W 50/70 - 5 cm, - Związanie międzywarstwowe – emulsja asfaltowa C60 B3 ZM w ilości 0,5 kg/m2 - Podbudowa zasadnicza – mieszanka niezwiązana z kruszywem C90/3 - 20 cm, - Warstwa mrozoochronna – mieszanka związana spoiwem hydraulicznym C1,5/2 ≤4,0 MPa - 31 cm, KANALIZACJA DESZCZOWA: Odwodnienie projektowanych jezdni odbywać się będzie za pośrednictwem spadków poprzecznych i podłużnych na istniejący teren.