Przebudowa dróg gminnych w technologii podwójnego powierzchniowego utrwalenia na terenie gminy Miękinia w 2020 roku

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia jest przebudowa dróg gminnych w technologii podwójnego powierzchniowego utrwalenia na terenie gminy Miękinia. 2. W postępowaniu wydzielone zostały dwa zadania (części); ZADANIE NR 1: Przedmiotem zamówienia zadania pierwszego jest przebudowa dróg gminnych na terenie Gminy Miękinia w następujących miejscowościach: - Pisarzowice - ul. Graniczna, ul. Monte Casino - dz. nr 303, 315 – długość odcinka: 850 m - Wilkszyn - ul. Magnoliowa - dz. nr 330/1 – długość odcinka: 405 m. ZADANIE NR 2: Przedmiotem zamówienia zadania drugiego jest przebudowa dróg gminnych na terenie Gminy Miękinia w następujących miejscowościach: - Gąsiorów - dz. nr 99/14, 625/2 – długość odcinka: 360 m - Brzezina - ul. Zbożowa, ul. Polna - dz. nr 238, 242 – długość odcinka: 300 m - Żurawiniec, ul. Parkowa – dz. nr 332 – długość odcinka: 430 m 3. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia: Charakterystyka przedmiotu zamówienia – dla dwóch zadań Przedsięwzięcie obejmuje następujące prace w zakresie branży drogowej: profilowanie istniejących nawierzchni tłuczniowych, roboty ziemne związane z korytowaniem istniejącej nawierzchni, wykonanie stabilizacji istniejącej podbudowy słabonośnej spoiwem hydraulicznym - gł.35cm, wykonanie wzmocnienia konstrukcji dróg z kruszywa kamiennego łamanego 0/31,5mm - 10cm, ułożenie krawężników betonowych na ławie betonowej z oporem, wykonanie nawierzchni w postaci podwójnego powierzchniowego utrwalenia grysami i emulsją asfaltową, regulacja urządzeń, wykonanie poboczy z kruszywa kamiennego łamanego 0/31,5mm - 10cm, uporządkowanie terenów przyległych do wykonywanych robót - dostosowanie terenów przyległych do skorygowanej niwelety w celu nadania estetycznego wyglądu wykonywanych prac i poprawy odwodnienia wykonywanych nawierzchni (równomierne rozprowadzenie wód opadowych w tereny przyległe przy braku kanalizacji deszczowej i rowów przydrożnych). Przy przebudowie dróg wykonywane będą wyłącznie roboty branży drogowej. Przebudowa nie wpłynie na zmianę elementów drogi w planie i usytuowanie obiektu. Skorygowane zostaną spadki podłużne i poprzeczne w celu usprawnienia odwodnienie a co za tym idzie zmianie mogą nieznacznie ulec rzędne wysokościowe nawierzchni. Przebudowa ma na celu jedynie poprawę stanu nawierzchni drogi i usprawnienie odwodnienia jezdni. Przed wykonaniem robót należy wytyczyć granice działek drogowych w celu sprawdzenia czy istniejący przebieg nawierzchni tłuczniowych mieści się w pasie drogowym. W przypadku gdy podbudowa tłuczniowa wychodzi poza działkę drogową na tyle, że planowana szerokość nowej nawierzchni, na istniejącej podbudowie, się nie mieści w pasie drogowym to należy skorygować przebieg podbudowy. Należy uwzględnić koszty organizacji ruchu tymczasowego. Konstrukcja projektowanej drogi: - korekta istniejącej podbudowy kamiennej w celu usytuowanie nowej nawierzchni w pasie drogowym; - wzmocnienie nawierzchni poprzez wykonanie stabilizacji spoiwem hydraulicznym - gł.35cm; - podbudowa z kruszywa łamanego, kamiennego 0/31,5mm stabilizowanego mechanicznie - gr.10cm; - wykonanie nawierzchni w postaci podwójnego powierzchniowego utrwalenia grysami i emulsją asfaltową; - wykonanie poboczy z kruszywa granitowego, łamanego 0/31,5mm - gr.10cm. Wykonawca robót zobowiązany jest do sporządzenia i zatwierdzenia projektu organizacji ruchu zastępczego dla wszystkich ulic w dwóch zadaniach. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera Część II SIWZ.