Przebudowa drogi gminnej nr 150435C relacji Łącko - Wielowieś oraz nr 150436C relacji Rybitwy - Tuczno

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem inwestycji jest:1.Przebudowa drogi gminnej nr 150435C relacji Łącko - Wielowieś oraz 2.Przebudowa drogi gminnej nr 150436C relacji Rybitwy - Tuczno. ZAKRES I SPOSÓB WYKONYWANIA PRAC BUDOWLANYCH DLA ZADANIA NR 1:Zakresem opracowania objęto przebudowę drogi gminnej nr 150435C relacji Łącko-Wielowieś w km 0+824-1+490. Do planu sytuacyjnego przyjęto km pomiarową, początek opracowania 0+000 koniec 0+666. Długość 0,666.Na podstawie pomiarów terenowych obliczono długości i powierzchnie zagospodarowania drogowego:Nawierzchnia od km 0+824-1+490:-warstwa ścieralna gr 3 cm z z betonu asfaltowego AC11S-2997,0 m2, -warstwa wiążąca gr 4 cm z betonu asfaltowego AC11W-3063,6 m2, -warstwa podbudowy górna gr 10cm, kruszywa łamanego stabilizowanego mech. o/31,5mm-3330,0 m2, -pobocze umocnione kruszywem łamanym o/31,5 gr.10cm-53,28 m3.Stan projektowany.Plan sytuacyjny. Do planu sytuacyjnego przyjęto km pomiarową, początek opracowania 0+000 koniec 0+666. Długość 0,666.W ciągu drogi gminnej 150435C relacji Łącko-Wielowieś zaprojektowano km 0+824-1+490: -warstwa ścieralna gr 3 cm z betonu asfaltowego AC11S, -warstwa wiążąca gr 4 cm z betonu asfaltowego AC11W, -warstwa podbudowy górna gr 10cm, z kruszywa łamanego stabilizowanego mech.o/31,5mm. Projektowana szerokość 4,5m ze spadkiem daszkowym 2%. Profil podłużny drogi:Rzędne projektowanej nawierzchni nawiązano do istniejącej jezdni oraz terenu przyległego. Nie planuje się zmian w przebiegu osi drogi ani przebiegu niwelety.Konstrukcja nawierzchni dróg:Szczegóły konstrukcyjne przedstawiono na rysunkach przekrojów konstrukcyjnych. Przyjęto następujące konstrukcje nawierzchni:Nawierzchnia od km 0+824-1+490:-warstwa ścieralna gr 3 cm z z betonu asfaltowego AC11S, -warstwa wiążąca gr 4 cm z betonu asfaltowego AC11W, warstwa podbudowy górna gr 10cm, kruszywa łamanego stabilizowanego mech. o/31,5mm, -pobocze umocnione kruszywem łamanym o/31,5 gr.10cm. Odwodnienie. Odwodnienie powierzchniowe za pomocą spadków poprzecznych i podłużnych na przyległy teren.Urządzenia obceNie występują kolizje z mediami (wodociągi, energetyka, telekomunikacja).Stan istniejący.Droga gminna nr 150435C Łącko-Wielowieś stanowi element sieci komunikacyjnej gminy Pakość. Droga na długości tj. 0+824-1+490 posiada nawierzchnię z kamienia wapiennego.Posiada liczne ubytki oraz nierówności co stwarza duże niebezpieczeństwo dla uczestników ruchu drogowego. ZAKRES I SPOSÓB WYKONYWANIA PRAC BUDOWLANYCH DLA ZADANIA NR 2:Zakresem opracowania objęto przebudowę drogi gminnej nr 150436C relacji Rybitwy-Tuczno w km 1+696-2+130. Do planu sytuacyjnego przyjęto km pomiarową, początek opracowania 0+000 koniec 0+434. Długość 0,434.Na podstawie pomiarów terenowych obliczono długości i powierzchnie zagospodarowania drogowego:Nawierzchnia od km 1+696-2+130:-warstwa ścieralna gr 3 cm z betonu asfaltowego AC11S-1953,0 m2, -warstwa wiążąca gr 4 cm z betonu asfaltowego AC11W-1996,4 m2, -warstwa podbudowy górna gr 10cm, kruszywa łamanego stabilizowanego mech. o/31,5mm- 2170m2, -warstwa podbudowy dolna gr 10cm, kruszywa łamanego stabilizowanego mech. o/63m-2170m2, -pobocze umocnione kruszywem łamanym o/31,5 gr.10cm- 34,72m3, -warstwa odsączająca gr 10cm, z piasku- 2170 m2.Stan projektowany Plan sytuacyjny.Do planu sytuacyjnego przyjęto km pomiarową, początek opracowania 0+000 koniec 0+434.Długość 0,434.W ciągu drogi gminnej 150436C relacji Rybitwy-Tuczno zaprojektowano km 1+696-2+130: -warstwa ścieralna gr 3 cm z z betonu asfaltowego AC11S,-warstwa wiążąca gr 4 cm z betonu asfaltowego AC11W, -warstwa podbudowy górna gr 10cm, z kruszywa łamanego stabilizowanego mech. o/31,5mm, -warstwa podbudowy dolna gr 10cm, z kruszywa łamanego stabilizowanego mech. o/63mm,-pobocze umocnione kruszywem łamanym o/31,5 gr.10cm,-warstwa odsączająca gr 10cm, z piasku.Projektowana szerokość 4,5m ze spadkiem daszkowym 2%.Profil podłużny drogi:Rzędne projektowanej nawierzchni nawiązano do istniejącej jezdni oraz terenu przyległego. Nie planuje się zmian w przebiegu osi drogi ani przebiegu niwelety. Konstrukcja nawierzchni dróg:Szczegóły konstrukcyjne przedstawiono na rysunkach przekrojów konstrukcyjnych.Przyjęto następujące konstrukcje nawierzchni:Nawierzchnia od km 1+696-2+130:-warstwa ścieralna gr 3 cm z z betonu asfaltowego AC11S, -warstwa wiążąca gr 4 cm z betonu asfaltowego AC11W, -warstwa podbudowy górna gr 10cm, kruszywa łamanego stabilizowanego mech. o/31,5mm,-warstwa podbudowy dolna gr 10cm, kruszywa łamanego stabilizowanego mech. o/63m,-pobocze umocnione kruszywem łamanym o/31,5 gr.10cm,-warstwa odsączająca gr 10cm, z piasku.Odwodnienie.Odwodnienie powierzchniowe za pomocą spadków poprzecznych i podłużnych na przyległy teren. Urządzenia obce.Nie występują kolizje z mediami (wodociągi, energetyka, telekomunikacja).Stan istniejący.Droga gminna nr 150436c Rybitwy-Tuczno stanowi element sieci komunikacyjnej gminy Pakość. Droga na długości tj. 1+696-2+130 posiada nawierzchnię gruntową. Posiada liczne ubytki oraz nierówności co stwarza duże niebezpieczeństwo dla uczestników ruchu drogowego.Termin wykonania robót:Od dnia podpisania umowy do dnia 26.08.2016 r.Inwentaryzacja powykonawcza.Zamawiający wymaga sporządzenia inwentaryzacji powykonawczej przez Wykonawcę.Gwarancja i rękojmia za wady.Wymagany okres rękojmi za wady 36 miesięcy oraz gwarancji na wykonane roboty wynosi min. 12 miesięcy (w zależności od okresu zdeklarowanego w ofercie) od dnia odebrania przez Zamawiającego robót budowlanych i podpisania (bez uwag) protokołu końcowego.Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został określony w załącznikach do SIWZ:-projekt, -przedmiar,-szczegółowa specyfikacja technicznaUWAGA: powołane wyżej przedmiary mają charakter pomocniczy. Zadanie należy wykonać w oparciu o dokumentację projektową, szczegółową specyfikację techniczną. Projekt budowlany, będący załącznikiem do SIWZ, stanowi szczegółowy opis przedmiotu zamówienia.Jeżeli w dokumentacji projektowej, szczegółowej specyfikacji technicznej wskazuje się dla niektórych materiałów, wyrobów i urządzeń nazwy, znaki towarowe lub pochodzenie to wszystkie użyte nazwy, znaki towarowe lub pochodzenie mają tylko takie znaczenie, że określają minimalne parametry techniczne i jakościowe wyrobów, urządzeń oraz materiałów wymaganych przez Zamawiającego do wykonania przedmiotu zamówienia. Zamawiający dopuszcza możliwość zastosowania innych materiałów, wyrobów i urządzeń niż określone w tej dokumentacji (materiały, wyroby i urządzenia równoważne). Wykonawca, który przewiduje stosowanie materiałów, wyrobów i urządzeń równoważnych w stosunku do tych wskazanych w dokumentacji projektowej ma obowiązek wykazać, jakie materiały, wyroby lub urządzenia zastosuje. Jakość i parametry materiałów, wyrobów i urządzeń użytych do wykonania przedmiotu zamówienia musi być zgodna z normami, atestami, świadectwami dopuszczenia do stosowania. Ciężar wskazania tej zgodności spoczywa na Wykonawcy.