ŚWIADCZENIE USŁUG PRZY ZIMOWYM UTRZYMANIU DRÓG GMINNYCH W SEZONIE ZIMOWYM 2014/2015 W PABIANICACH

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług przy zimowym utrzymaniu dróg polegającym na utrzymaniu przejezdności dróg gminnych, w okresie zimowym, w sezonie 2014/2015. Zadaniem będzie zwalczanie śliskości zimowej, odśnieżanie nawierzchni dróg gminnych oraz chodników przy użyciu sprzętu mechanicznego w ramach zawartych umów na świadczenie usług transportowych. Zamawiający dopuszcza możliwość składania ofert częściowych według podziału określonego w punkcie 2. 2. Zamawiający dopuszcza możliwość składania ofert częściowych według poniższego podziału: 1) Część I - Drogi utwardzone, 2) Część II - Drogi nieutwardzone - trasa I, 3) Część III - Drogi nieutwardzone - trasa II, 4) Część IV - Drogi nieutwardzone - trasa III, 5) Część V - Chodniki - trasa I, 6) Część VI - Chodniki - trasa II, 7) Część VII - Chodniki - trasa III, 8) Część VIII - Wywóz śniegu, 9) Część IX - Załadunek śniegu. 3. Szczegółowy opis poszczególnych tras (wykaz ulic, tras przejazdu) w ramach części od I do VII został zawarty w załączniku do specyfikacji istotnych warunków zamówienia. W ramach części I łączna długość odśnieżanych dróg wynosi 228,9 km (trasa I - 55,9 km, trasa II - 57 km, trasa III - 55 km, trasa IV - 61 km), w ramach części II - 19,39 km, w ramach części III - 12,55 km, w ramach części IV - 23,47 km. W ramach części V łączna powierzchnia jednorazowo odśnieżanych i posypywanych chodników - 26.621,5 m2, w ramach części VI - 48.968 m2, w ramach części VII - 39.995 m2. 4. W ramach realizacji poszczególnych części przedmiotu zamówienia przewiduje się następujące zaangażowanie: 1) Część I - Odśnieżanie i zwalczanie śliskości zimowej pojazdami z osprzętem Zamawiającego - 1.200 godzin, pełnienie dyżuru na bazie - 600 godzin, 2) Część II - Odśnieżanie dróg gruntowych pojazdami Wykonawcy - 150 godzin, 3) Część III - Odśnieżanie dróg gruntowych pojazdami Wykonawcy - 150 godzin, 4) Część IV - Odśnieżanie dróg gruntowych pojazdami Wykonawcy - 150 godzin, 5) Część V - Odśnieżanie i posypywanie chodników pojazdami Wykonawcy - 26.621,50 m2, 6) Część VI - Odśnieżanie i posypywanie chodników pojazdami Wykonawcy - 48.968,00 m2, 7) Część VII - Odśnieżanie i posypywanie chodników pojazdami Wykonawcy - 39.995,00 m2, 8) Część VIII - Wywóz śniegu pojazdami Wykonawcy - 60 godzin, 9) Część IX - Załadunek śniegu pojazdem Wykonawcy - 30 godzin. 5. Do realizacji przedmiotu zamówienia będzie niezbędny n/w sprzęt: 1) Część I - pojazd ciężarowy o ładowności min. 10 Mg - szt. 4, 2) Część II - pojazd do odśnieżania dróg gruntowych - szt. 1, 3) Część III - pojazd do odśnieżania dróg gruntowych - szt. 1, 4) Część IV - pojazd do odśnieżania dróg gruntowych - szt. 1, 5) Część V - pojazd do odśnieżania i posypywania chodników - szt. 1, 6) Część VI - pojazd do odśnieżania i posypywania chodników - szt. 1, 7) Część VII - pojazd do odśnieżania i posypywania chodników - szt. 1, 8) Część VIII - pojazd do załadunku śniegu - szt. 1, 9) Część IX - pojazd ciężarowy o ładowności min. 17 Mg - szt. 2. 6. Opis wymagań technicznych (wyposażenia) dla poszczególnych rodzajów sprzętu: 1) Pojazd ciężarowy o ładowności min. 10 Mg - nośniki pod osprzęt Zamawiającego: solarko - piaskarki, pługi jednostronne; pojazd musi być wyposażony zgodnie z normą DIN 76060 w czołownicę - wysokość montażu bez obciążenia pojazdu 94 cm do górnej krawędzi, instalację elektryczną: 2-polowe przyłącze, które podłączone jest bezpośrednio do akumulatora za pomocą kabli o wym. 2X16 mm zamontowane w pobliżu czołownicy. 2) Pojazd do odśnieżania dróg gruntowych - ciągnik z pługiem typu średniego ok. 90 KM lub koparko - ładowarka o mocy ok. 100 KM (zakończenie przedniej łyżki - nóż). 3) Pojazd do odśnieżania i posypywania chodników - ciągnik z pługiem łamanym typu V lub inny sprzęt równoważny do odśnieżania chodników (szer, odśnieżania max. 1, 50 cm) o masie całkowitej do 3 ton wraz z pojemnikiem do posypywania. 4) Pojazd do odśnieżania dróg gruntowych i załadunku śniegu - koparko - ładowarka o mocy min. 100 KM 5) Pojazd ciężarowy o ładowności min. 17 Mg - przeznaczenie do wywozu śniegu. 7. Definicja podstawowych pojęć na potrzeby przedmiotowego postępowania: 1) Zimowe utrzymanie dróg [ZUD] - zespół działań organizacyjnych, technicznych i technologicznych mających na celu złagodzenie i docelowo likwidację skutków niekorzystnych zjawisk atmosferycznych występujących w okresie zimowym a powodujących utrudnienia bądź przerwy w ruchu drogowym; 2) Odśnieżanie - zgarnianie śniegu z jezdni i pobocza drogi kołowej przy pomocy odśnieżarki; 3) Likwidacja śliskości - rozsypywanie na jezdnię drogi kołowej materiałów uszorstniających lub środków chemicznych (piasku, mieszaniny piasku i soli drogowej, soli drogowej czystej postaci zroszonej solanką) przy użyciu solarek, piaskarek. 4) Jednostka sprzętowa - pojazd-nośnik wraz z solarką, piaskarką, pługiem odśnieżnym, ładowarka, równiarka, -spycharka i inny sprzęt specjalistyczny przystosowany do wykonywania zadańz zakresu ZUD; 5) Piaskarka - Solarka - jednostka sprzętowa z urządzeniem przystosowanym do rozsypywania materiałów uszorstniających lub środków chemicznych w celu zwalczania śliskości zimowej; 6) Odśnieżarka - jednostka sprzętowa przystosowana do odśnieżania. 7) Śliskość zimowa - zjawisko występujące na drogach na skutek utworzenia się na nawierzchniach drogowych warstwy lodu, zlodowaciałego lub ubitego śniegu. Rozróżnia się następujące formy śliskości zimowej w zależności od warunków powstawania, a mianowicie: - Gołoledź - jest to warstwa lodu o grubości do 1 mm, powstała na skutek opadów mgły roszącej, mżawki lub deszczu na nawierzchnie o ujemnej temperaturze; - Lodowica - (oblodzenie) jest to warstwa lodu o grubości do kilku centymetrów powstała z zamarznięcia nie usuniętej z nawierzchni wody pochodzącej ze stopnienia śniegu, lodu lub opadu deszczu; - Zlodowaciały lub ubity śnieg - jest to warstwa śniegu w postaci przymarzniętej do nawierzchni, zlodowaciałej lub ubitej, nieusuniętej warstwy śniegu o grubości do kilku centymetrów zalegającej na nawierzchni - Śliskość pośniegowa - jest to śliskość powstała wskutek nie usunięcia z nawierzchni śniegu, który pod wpływem intensywnego ruchu kołowego i zmiennych warunków temperaturowych zostaje ubity, a górna warstwa lodowacieje. 8. Zasady współpracy: 1) W terminie do 3 dni od momentu podpisania umowy, Wykonawca dostarczy do Zamawiającego wykaz kierowców/operatorów wykonujących usługę z przypisaniem do danego pojazdu (nr rejestracyjny pojazdu), z podaniem aktualnych numerów telefonów komórkowych oraz wskazanie Dyspozytora Wykonawcy i jego numeru telefonu komórkowego/stacjonarnego. 2) W terminie 5 dni od momentu zgłoszenia potrzeby podstawienia nośników Zamawiający zorganizuje spotkanie z kierowcami Wykonawców, na którym odbędzie się: - szkolenie dotyczące obsługi sprzętu będącego własnością Zamawiającego a oddanego do dyspozycji Wykonawcy. Na okoliczność przekazania sprawnego sprzętu (piaskarko - solarki, pługi odśnieżne) zostanie sporządzony odpowiedni protokół, podpisany przez obie strony. Wykonawca we własnym zakresie dokona montażu przejętego sprzętu z jednoczesnym zamontowaniem czołownic, niezbędnych instalacji elektrycznych i hydraulicznych oraz wyposaży każdy pojazd w dwie lampy reflektorowe oraz jedną zespoloną lampę ostrzegawczy a także dokona sprawdzenia gotowości sprzętu do pracy. - szkolenie dotyczące technologii prowadzenia zimowego utrzymania dróg w miejscu wyznaczonym przez Zamawiającego. 3) Zamawianie pojazdu/sprzętu do pracy dokonywane będzie wg potrzeb przez dyżurnego Zamawiającego poprzez telefoniczne powiadomienie właściwego kierowcy, operatora lub dyspozytora Wykonawcy o konieczności stawienia się ze sprzętem na bazie Zamawiającego, na daną godzinę. 4) Wykonawca obowiązany jest zapewnić podstawienie osprzętowionego pojazdu najpóźniej w ciągu 1 godziny od otrzymania wezwania niezależnie od pory dnia i nocy we wszystkie dni tygodnia, w wyznaczone miejsca wykonywania usługi. Każdy kierowca posiadający urządzenie GPS ma obowiązek aktywowania urządzenia poprzez jego załączenie z chwilą stawienia się na bazie Zamawiającego. 5) Po dojeździe na bazę kierowca/operator ma obowiązek zgłosić się do dyżurnego Zamawiającego osobiście celem potwierdzenia przybycia i gotowości do podjęcia akcji zimowego utrzymania dróg. Dyżurny będzie każdorazowo określał lokalizację trasy i zakres usługi do wykonania bądź wyda polecenie dyżurowania na bazie. 6) Każdorazowo z chwilą wykonania usługi zimowego utrzymania dróg kierowca po powrocie z wykonania zadania zgłasza się do dyżurnego Zamawiającego, zgłaszając fakt wykonania usługi oraz informuje o sytuacji na drodze, zaś dyżurny wydaje dyspozycje w zależności od panującej sytuacji. Obowiązkiem kierowcy/operatora jest zgłoszenie z trasy każdej okoliczności mogącej mieć wpływ na jakość świadczonej usługi. 7) W przypadku wezwania kierowcy/operatora z osprzętowionym pojazdem na bazę pojazdy i osprzęt powinny być w pełni gotowe do podjęcia w każdej chwili usługi zimowego utrzymania dróg. 8) Natychmiastowemu zgłoszeniu do dyżurnego Zamawiającego podlega wystąpienie ewentualnych awarii pojazdu lub osprzętu w czasie wykonywania usługi bądź na dojeździe do miejsca świadczenia usługi. 9) Wykonawca podstawia do pracy pojazdy zaopatrzone w materiały pędne i uzupełnia je we własnym zakresie. Na wypadek pracy pojazdu w niskich temperaturach poniżej - 20°C Wykonawca zobowiązany jest do stosowania zimowego oleju napędowego, niezbędnego do zapewnienia ciągłości pracy. 10) Wykonawca zapewnia zmianowość pracy kierowców/operatorów, respektując obowiązujący ich czas i wymogi kodeksu pracy do zapewnienia ciągłości pracy. 11) Zamawiający zastrzega sobie możliwość przerywanego czasu pracy w zależności od panujących warunków atmosferycznych. 12) Zamawiający zapewnia sól i piasek o frakcji 0 - 2 mm na składowisku bazy (siedziby) Zamawiającego. 13) Zamawiający zabezpiecza na terenie bazy (siedziby) ładowarkę do załadunku piaskarek i solarek oraz do wytwarzania mieszanki piaskowo - solnej. 14) Podczas załadunku Wykonawca dokonuje we własnym zakresie czynności ewentualnego rozbrylania mieszanki piaskowo - solnej na sitach piaskarki. 15) W przypadku awarii pojazdu Wykonawca zobowiązuje się podstawić inny osprzętowiony pojazd zastępczy bądź dokonać przełożenia osprzętu Zamawiającego na inny pojazd niezwłocznie, nie później niż w ciągu 6 godzin od wystąpienia awarii, na wezwanie dyżurnego Zamawiającego, jeżeli wymagać tego będą potrzeby zimowego utrzymania dróg. 16) W zakresie części I - Zamawiający zabrania świadczenia usług osprzętem Zamawiającego na rzecz innych podmiotów. 17) Wykonawca zabezpieczy w każdym nośniku pod pługopiaskarkę urządzenie nawigacji satelitarnej GPS z podaniem Zamawiającemu hasła i loginu, tak aby mógł on na bieżąco śledzić oraz rejestrować prowadzenie akcji. 18) Wykonawca odpowiedzialny jest za zamontowany na pojazdach osprzęt i urządzenia, zapewnia jego prawidłową obsługę, codzienną konserwację, wymagane przeglądy techniczne, oleje, filtry, smary oraz ponosi koszty związane ze zużyciem paliwa i olejów wynikające z bieżącej eksploatacji osprzętu. Koszty napraw wynikłe z nieprawidłowej eksploatacji i montażu osprzętu pokrywa Wykonawca, natomiast koszty napraw wynikające z normalnej eksploatacji pokrywa Zamawiający. W sytuacjach spornych rozstrzygać będzie orzeczenie wydane przez serwis wzywany przez Zamawiającego. Jeżeli uszkodzenia osprzętu wg opinii serwisu będą wynikiem nieprawidłowej eksploatacji lub montażu, to Wykonawca pokrywa również koszty wydanej opinii serwisu oraz koszty dojazdu serwisu. 19) Wykonawca wyposaży kierowców/operatorów w sprawne telefony komórkowe celem zapewnienia kontaktu z dyżurnym, a pojazdy w liny holownicze, łopaty, łańcuchy na koła itp. 20) Wykonawca na swój koszt i własnym staraniem po zakończeniu sezonu zimowego dokonuje przeglądu technicznego piaskarek i pługów. Do przeglądu należy przygotować osprzęt umyty, bez pozostałości mieszanki piaskowo - solnej, zakonserwowany, winny być wykonane zaprawki antykorozyjne w miejscach ubytków powłok lakierniczych - dotyczy osprzętu nowego, Układy napędowe - silniki spalinowe, pompy hydrauliczne, turbiny powinny być zalane odpowiednim czystym olejem lub uzupełnienie do wymaganego stanu. Tak przygotowany osprzęt Wykonawca zwraca protokołem zdawczo - odbiorczym w terminie 21 dni od daty zakończenia realizacji umowy. W przypadku niedotrzymania terminu Zamawiający będzie upoważniony do naliczenia kar za opóźnienia w przekazaniu osprzętu zgodnie z zawartą umową. 21) W przeglądzie winien uczestniczyć przedstawiciel Wykonawcy i Zamawiającego. Jeżeli w wyniku przeglądu wystąpi konieczność dokonania naprawy osprzętu to koszty tych napraw obciążą odpowiednio Wykonawcę lub Zamawiającego, zgodnie z ustaleniami pkt. 5 w zakresie napraw. Sprawność techniczna zdawanego osprzętu musi być potwierdzona przez przedstawiciela Zamawiającego. 22) Prędkość robocza pługów uzależniona jest od stanu drogi oraz panujących warunków atmosferycznych i wynosi zwykle 20 - 40 km/h. 23) Średnia prędkość jazdy najczęściej stosowana przy rozsypywaniu mieszanki to 30 km/h. 24) Wykonawca powinien: - Podstawić i zamontować w terminach wskazanych przez Zamawiającego osprzęt zimowy tj. pługi, solarki, piaskarki. - Wyposażyć na koszt własny swoje pojazdy w urządzenia wymagane przepisami ustawy prawo o ruchu drogowym lub w inne urządzenia wskazane przez Zamawiającego np. środki łączności, - Dokonać na swój koszt niezbędnych przeróbek w sprzęcie, jeżeli jest to konieczne dla prawidłowego działania osprzętu oraz wykonania i bezpieczeństwa prowadzonych prac. 9. Termin realizacji zamówienia: od momentu podpisania umowy (około 15 października 2014 roku) do 31 marca 2015 roku. 10. Warunki finansowe rozliczeń: a). Rozliczenie wykonania usługi odśnieżania przez sprzęt do odśnieżania obejmuje tylko pracę efektywną na wezwanie telefoniczne dyżurnego. Czas pracy efektywnej obejmuje: - wyjazd z miejsca postoju na wyznaczoną trasę po uprzednim zgłoszeniu tego faktu dyżurnemu, - wykonanie zadanych czynności, - powrót do miejsca postoju i niezwłoczne telefoniczne zgłoszenie zakończenia usługi. b). Czas pracy efektywnej i czas dyżuru będzie zaokrąglany zgodnie z zasadami zaokrąglania w dół/lub w górę do 10 minut i płatny za niepełną godzinę jako ułamek stawki godzinowej. Podstawą do rozliczenia będzie odnotowana godzina rozpoczęcia i zakończenia wykonania usługi zgłoszona dyżurnemu Zamawiającego. Zamawiający dopuszcza możliwość korygowania czasu pracy efektywnej i dyżuru w oparciu o wydruk z urządzeń GPS, potwierdzających czas działania w pozycjach: łączny czas jazdy i łączny czas postojów. c). Wykonanie usługi zimowego utrzymania dróg przez pługosolarki, pługopiaskarki i pługi to całkowity czas pracy efektywnej, która obejmuje: - czas dojazdu na składowisko od momentu otrzymania dyspozycji od dyżurnego, - postoju pojazdu pod załadunkiem mieszanki piaskowo - solnej (czas dla załadunku jednego pojazdu - 15 minut) i tankowania solanki (czas - 30 minut) do momentu wyjazdu z placu, - dojazd do miejsca wykonywania usługi, - wykonanie usługi na wskazanych drogach, - powrót do bazy z niezwłocznym powiadomieniem dyżurnego o zakończeniu usługi, - dojazd na warsztat w celu naprawy osprzętu Zamawiającego. d). W cenie jednostkowej usługi zimowego utrzymania dróg - jednej godziny pracy i 1 m2 powierzchni (zwalczanie gołoledzi, lodowicy, śliskości pośniegowej, odśnieżania) wkalkulowane będą koszty wszystkich czynności wymienionych w ustaleniach organizacyjnych i w zakresie prowadzenia prac zimowego utrzymania dróg obciążających Wykonawcę oraz koszty dojazdów na bazę. e). Zaproponowana cena jednostkowa obejmuje świadczenie usług na wszystkich elementach drogi (nawierzchnia jezdni, zatoki autobusowe, skrzyżowania, pasy skrętów) przy szerokości posypywania 0,9 szerokości jezdni na drogach jednojezdniowych i/lub odśnieżania całej jezdni, natomiast chodnik uważa się za odśnieżony przy szer. 1, 5 m. f). Zaliczenie wykonania usługi: posypywania, posypywania z odśnieżaniem, odśnieżania lub przejazdu kontrolnego po drogach następuje po zgłoszeniu się kierowcy/operatora na bazie z powiadomieniem niezwłocznie dyżurnego o wykonaniu usługi i/lub przekazaniu informacji dodatkowych, co zostanie dodatkowo zweryfikowane o odczyty z urządzeń GPS na pojazdach, które zostały w nie zaopatrzone. g). Zamawiający dopuszcza możliwość fakturowania etapowego (wystawiania faktur częściowych), h). Rozliczenie przedmiotu zamówienia odbywać się będzie raz w miesiącu od pierwszego do ostatniego dnia każdego miesiąca - faktura zostanie wystawiona w ostatnim dniu roboczym każdego miesiąca, i). Podstawą wystawienia faktury będzie obustronnie podpisany protokół odbioru usługi, j) Każdorazowo wynagrodzenie będzie płatne przelewem w terminie do 30 dni od daty otrzymania oryginału faktury. k) Podane w ofercie wynagrodzenie jest stałe i nie podlega waloryzacji w trakcie obowiązywania umowy. l) Sposób rozliczeń - wynagrodzenie powykonawcze, obliczone jako iloczyn wykonanej efektywnie usługi (godzina lub m2) i ceny jednostkowej usługi, podanej przez Wykonawcę na etapie ofertowania. 11. Kody CPV: 45.50.00.00-2 - Wynajem maszyn i urządzeń wraz z obsługą operatorską do prowadzenia robót z zakresu budownictwa oraz inżynierii wodnej i lądowej. Uwaga: 1.Zaleca się, aby Wykonawca dokonał wizji lokalnej terenu objętego usługą, a także zdobył, na swoją własną odpowiedzialność i ryzyko, wszelkie dodatkowe informacje, które mogą być konieczne do przygotowania oferty oraz zawarcia umowy i wykonania zamówienia. Koszt dokonania wizji lokalnej terenu budowy poniesie Wykonawca. 2. Wykonawca winien wszelkie koszty związane z czynnościami odbiorowymi uwzględnić w cenie oferty.