Przebudowa pętli autobusowej na Błoniu w Bydgoszczy

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane, w rozumieniu art.2 ust.8 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (Dz.U. z 2013 r. poz. 907 z późn. zm.) - dalej UPZP, polegające na przebudowie pętli autobusowej na Błoniu w Bydgoszczy, w zakresie i na warunkach wykonania zamówienia, szczegółowo określonych w: 1) dokumentacji projektowej (DP) oraz specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych (SST), 2) wzorze kosztorysu ofertowego zawierającego przedmiar robót, 3) wzorze umowy. Dokumenty wymienione w pkt. 1) - 3) stanowią integralną część SIWZ i są dostępne na stronie internetowej Zamawiającego www.zdmikp.bydgoszcz.pl, w miejscu ogłoszenia niniejszego postępowania. Uwaga. W przypadku jakiegokolwiek zastosowania w: dokumentacji projektowej, specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych czy też kosztorysie ofertowym, nazw własnych (np. materiałów) wskazujących na producenta lub konkretny typ, należy każdy taki ewentualny przypadek traktować jako przykładowy i czytać z klauzulą ,,lub równoważne / równoważny o takich samych lub nie gorszych parametrach technicznych, jakościowych oraz estetycznych,,. Zakres robót budowlanych objętych zamówieniem obejmuje: 1) - roboty rozbiórkowe 2) - przebudowę nawierzchni wjazdu i wyjazdu z terenu pętli na ulice sąsiednie 3) - przebudowę stanowisk postojowych autobusów 4) - przebudowę nawierzchni chodników 5) - budowę nawierzchni ścieżki rowerowej 6) - przebudowę przykanalików deszczowych wraz z wpustami ulicznymi 7) - przebudowę oświetlenia pętli autobusowej 8) - przebudowę istniejących linii kablowych energetycznych 9) - budowę instalacji światłowodowej - sygnałowej, telekomunikacyjnej 10) - regulację wysokościową istniejących studni, skrzynek zaworów uzbrojenia podziemnego 11) - wykonanie zieleni 12) - wykonanie docelowej organizacji ruchu. Realizacja robót budowlanych zgodna z dokumentacją projektową i specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót. Roboty będą prowadzone na podstawie uzgodnionego z Zamawiającym harmonogramu rzeczowo- finansowego robót. Obowiązkiem wykonawcy jest ochrona wszystkich znaków geodezyjnych znajdujących się w pasie inwestycji. Przed pracami budowlanymi należy sporządzić protokół z oględzin stanów przedmiotowych punktów geodezyjnych w terenie w obecności pracowników służb MPG i Zamawiającego. Organizacja ruchu na czas robót: Prowadzone roboty winny być oznakowane zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 roku w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa drogowego i warunków ich umieszczenia na drogach: a) załącznik 1 - szczegółowe warunki techniczne dla znaków drogowych pionowych i warunki ich umieszczenia na drogach, b) załącznik 2 - szczegółowe warunki techniczne dla urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczenia na drogach. Wdrożenie organizacji ruchu na czas prowadzenia robót na obiekcie w oparciu o wykonany przez Wykonawcę i dostarczony przez Zamawiającego projekt tymczasowej organizacji ruchu. W związku z prowadzonymi robotami Wykonawca w przypadku dyslokacji przystanków autobusowych na jednym z peronów ma obowiązek powiadomić Wydział Organizacji Transportu ZDMiKP z 4-ro dniowym wyprzedzeniem, natomiast w przypadku planowanego wyłączenia z ruchu całej pętli z 10-cio dniowym. Równocześnie Wykonawca wykona tymczasowe dodatkowe stanowiska w rejonie pętli wzdłuż ul. Szubińskiej po uzgodnieniu z ZDMiKP ich lokalizacji. Parametry techniczne projektowanej pętli. - klasa techniczna zjazdu - D dojazd na pętlę - kategoria administracyjna ulicy Szubińskiej - droga wojewódzka nr 223 - kategoria administracyjna ulicy Ks. Schulza - droga gminna - kategoria ruchu - KR2 - prędkość projektowa 50km/h - szerokość nawierzchni dróg manewrowych 6,40m i 13m.