Dostawę w formie leasingu operacyjnego samochodu ciężarowego zabudowanego urządzeniem hakowym

Opis przedmiotu przetargu: Opis przedmiot zamówienia I. PODWOZIE SAMOCHODU CIĘŻAROWEGO 1. SILNIK - Sześciocylindrowy, rzędowy, - EURO VI (oparty na technice SCR), - o pojemności powyżej 12,5 L, - intercooler - z nowoczesnym wysokociśnieniowym układem wtryskowym XPI, - oddzielne głowice zaworowe - moc silnika 410 - 450 KM przy 1900 obr na min, - moment obrotowy 2150 - 2500 Nm w zakresie od 1000 do 1300 obr na min.- ogranicznik prędkości - wyciszenie do 80 dB tzw. L.ka sprężarka powietrza z automatycznym systemem rozłączania jej pracy w przypadku napełnionego układu powietrza w pojeździe - kontrola tlenków azotu NOx - ogranicznik momentu obrotowego silnika 2. SKRZYNIA BIEGOW - czternastobiegowa z dwoma biegami wstecznymi, - dwuzakresowa, - synchronizowana z dwoma biegami pełzającymi i połówkami oraz nadbiegiem. - przystawka odbioru mocy od skrzyni biegów - do urządzeń hakowych - dodatkowa przystawka odbioru mocy odsilnikowa niezależna od pracy skrzyni biegów 3. OŚ PRZEDNIA - Zawieszona na. resorach parabolicznych - z drążkiem stabilizującym wzmocnionym i amortyzatorami, - nośność osi 8.500 kg. 4. ZESPÓŁ OSI TYLNYCH - Napędowe zawieszone na resorach trapezowych z drążkiem stabilizującym. - Blokada mechanizmu różnicowego w mostach i blokada międzymostowa. - Przekładnia główna ze zwolnicami w piastach kół o przełożeniu ok. 4. - Nośność zespołu osi 26 000 kg. 5. UKŁAD HAMULCOWY - Dwuobwodowy z układem ABS, - automatycznym hamulcem silnikowym (górskim), - powietrzny z odwadniaczem, - korektorem siły hamowania, - dodatkowym hamulcem osi przedniej. - Podłączenie pod ABS przyczepy. 6. RAMA - Wysoka, - dostosowana do ciężkich warunków drogowych. - wsporniki do urządzeń montowanych przed kabiną - ceowniki podwójne 7. ZBIORNIK PALIWA - 300 l (stalowy) z zamykanym korkiem wlewu i wentylacją. - Podgrzewacz paliwa 8. ROZSTAW OSI - Rozstaw osi 1-2 od 4300 mm do 4500 mm - Rozstaw osi 2-3 od 1200 mm do 1400 mm 9. KABINA - Kabina dzienna spełniająca wysokie normy bezpieczeństwa, - zawieszona w 4 punktach mechanicznych, - wykonana z blach dwustronnie ocynkowanych - posiadająca dodatkowo wzmacniany stalowy zderzak przedni z osłoną świateł - odkryte stopnie kabiny. - Kolor kabiny biały. - na kabinie -dwa reflektory diodowe oświetlające pole pracy za kabiną - na kabinie - panel ostrzegawczy-błyskowy - led - pomarańczowy z centralnie umieszczonym napisem MZO widocznym z przodu i z tyłu pojazdu 10. WYPOSAŻENIE KABINY - Fotel kierowcy na poduszce powietrznej typu BASIC - Fotel pasażera sztywny , - Zintegrowane z fotelami pasy bezwładnościowe - Pneumatycznie regulowana kolumna kierownicy - Filtr powietrza kabiny - Cyfrowy tachograf (1-dzień, 2-kierowcy) + kalibracja - Elektrycznie podgrzewane lusterka wsteczne, lusterko rampowe - Lusterko szerokokątne po stronie kierowcy i pasażera - Przednie lusterko - Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna nad szybą przednią - Elektrycznie opuszczane szyby - Elektrycznie regulowane lusterka wsteczne - Klimatyzacja manualna - Przystosowanie do montażu radia (głośniki, przetwornica 24/12V, antena) - Radio z odtwarzaczem CD - Radio CB- Dywaniki gumowe - Krótka deska rozdzielcza - Dodatkowe gniazdo 12V na tablicy rozdzielczej - Immobilizer fabryczny - Kieszenie boczne w drzwiach - Okno w tylnej ścianie - Brzęczyk cofania - kamera cofania - GPS - współpracujący z systemem gps MZO 11. PODWOZIE - 6x4 - Opony 315/80 R 22,5, - koło zapasowe, kosz na koło zapasowe, - osłony nakrętek kół przednich, - kliny pod koła (2 szt.), - podnośnik hydrauliczny (12 t.), - akumulatory 180 Ah, - alternator 100 A, - fabryczny komplet kluczy, - gaśnica i trójkąt ostrzegawczy, - światło wsteczne i reflektor przeciwmgielny, - zewnętrzny wyłącznik prądu, - tylna belka pod sprzęg, - hak przyczepy o średnicy sworznia 40 mm, - wyprowadzenia przewodów elektrycznych i pneumatycznych pod przyczepę, - tylna belka przeciwpodjazdowa, - wydech spalin skierowany do góry, II. URZĄDZENIE HAKOWE - udźwig nominalny minimum 21.000 kg - długość obsługiwanego kontenera ( przestrzeń ładunkowa) nie mniej niż 4.700 mm, nie więcej niż 6.900 mm - wysokość haka ( wg DIN ) 1.570 mm - przesuw poziomy haka co najmniej 1450 mm - zakres pola pracy w funkcji wywrotu minimum 53° - masa urządzenia hakowego max 2550 kg - ciśnienie instalacji hydraulicznej minimum 30 MPa - zapotrzebowanie na olej min 100 l na min - końcówka haka wymienna, niespawana - dwa siłowniki hydrauliczne ramy pośredniej urządzenia hakowego -siłownik ramienia hakowego - hydrauliczny zawór główny z elektronicznym układem sterowania urządzeniem hakowym - sterowanie hakowcem elektroniczne z kabiny kierowcy za pomocą panelu sterowniczego zamocowanego w kabinie przy fotelu kierowcy lub koło kierownicy. - pilot urządzenia hakowego wyposażony w licznik roboczogodzin pracy hakowca, zintegrowany z hakowcem - sterowanie awaryjne bezpośrednio na bloku zaworowym, umiejscowione w przedniej części hakowca - wielofunkcyjny panel sterowniczy z świetlną informacją wykonywanych funkcji i z wyświetlaczem diagnostycznym - elektroniczny system czujników podświetlanych diodowo zabezpieczających przed wykonaniem nieprawidłowego ruchu urządzenia hakowego - hydrauliczna blokada kontenera ( wewnętrzna lub zewnętrzna ) z elektrycznym czujnikiem położenia i świetlnym wskazaniem pozycji ( zamknieta-otwarta) na panelu sterowniczym - hydrauliczna blokada tylnego zawieszenia (resorów) - automatyczna funkcja blokowania kontenera w funkcji wywrotu - automatyczna funkcja tzw. miękkiego osiadania kontenera przy załadunku eliminująca efekt uderzenia kontenerem w ramę pojazdu w końcowej fazie załadunku - wymagany czas dla wykonania poszczególnych cykli pracy (przy wydatku pompy 100l na min ) - rozładunek maksymalnie 53 sekundy - załadunek maksymalnie 43 sekundy - wywrot maksymalnie 47 sekund - opuszczanie kontenera z pozycji wywrot maksymalnie 35 sekund - elektroniczny System Kontroli Pracy urządzenia hakowego - automatyczne uniesienie ramienia hakowca nad ramę w czasie przesuwu poziomego - przesuw kontenera bez konieczności stosowania dodatkowych rolek , max.2 rolki główne prowadzące na końcu ramy - automatyczny system załadunku, rozładunku i wysypywania za pomocą jednego ruchu dźwignią na pilocie - montaż urządzenia wykonany bez spawania płyt montażowych, jedynie za pomocą śrubowych elementów złącznych -powierzchnia ślizgów oraz rolek prowadzących kontener nie wyższa niż 250mm od głównej ramy pojazdu - automatyczny układ centralnego smarowania urządzenia, obsługujący wszystkie punkty smarne w urządzeniu hakowym, - minimum 3 przeglądy serwisowe hakowca w okresie gwarancji. Przeglądy w siedzibie Zamawiającego - rama główna hakowca pokryta podkładem cynkowym - kolor zabudowy RAL 6018 Wraz z samochodem należy dostarczyć: 1. Dokumentację UDT urządzeń poddozorowych - Księgę rewizyjną urządzenia technicznego 2. Wyciąg ze świadectwa homologacji na kompletny pojazd 3. Certyfikat spełnienia normy EURO dla samochodu 4. Instrukcję obsługi samochodu w języku polskim a. instalacja elektryczna - schematy i rozmieszenie b. instalacja hydrauliczna - schematy i rozmieszenie c. instalacja pneumatyczna - schematy i rozmieszenie d. katalog części zamiennych w wersji elektronicznej i drukowanej 5. Instrukcję obsługi urządzenia hakowego w języku polskim 6. DTR osprzętu zamontowanego na samochodzie oraz: a. instalacja elektryczna - schematy i rozmieszenie b. instalacja hydrauliczna - schematy i rozmieszenie c. instalacja pneumatyczna - schematy i rozmieszenie d. katalog części zamiennych w wersji elektronicznej i drukowanej 7. karty gwarancyjne samochodu i urządzenia 8. instrukcje przeglądów i konserwacji samochodu i urządzenia 9. charakterystykę techniczną urządzenia, instrukcję BHP Wymagania dodatkowe Przeprowadzenie szkolenia wyznaczonych pracowników w zakresie prawidłowego i bezpiecznego eksploatowania urządzenia.