Przebudowa drogi w miejscowości Gaj

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiot zamówienia Przedmiotem zamówienia jest projekt techniczny na przebudowę drogi od km 0+000 do km 0+460 długość odcinka 460 m. ZAKRES PROJEKTU OBEJMUJE : - rozwiązania sytuacyjno – wysokościowe - roboty ziemne w wykopie i nasypie - profilowanie i dogęszczenie podłoża pod konstrukcję - wykonanie podbudowy z mieszanki kamiennej - ułożenie w-wy wiążącej z betonu asfaltowego - ułożenie nawierzchni z betonu asfaltowego - formowanie i zagęszczenie poboczy - wykonanie oznakowania pionowego 2. Stan istniejący Droga w miejscowości Gaj na odcinku przewidzianym do przebudowy posiada nawierzchnię gruntową o podłożu przepuszczalnym (grunt G-1). Szerokość pasa drogowego około 7-8 m. Odcinek drogi przebiega w całości po istniejącym pasie drogowym, wśród zwartej zabudowy gospodarstw rolnych oraz pól uprawnych. Omawiany odcinek stanowi niemal prosta z kilkoma załamaniami. Pod względem wysokościowym zróżnicowanie istniejącej niwelety drogi jest nieznaczne i kształtuje się na poziomie przyległego terenu a po części ponad nim. 3. Urządzenia obce, kolizje Jak wynika z map sytuacyjno – wysokościowych w granicach pasa drogowego występuje napowietrzna linia energetyczna oraz wodociąg z poprzecznymi przejściami przyłączy wodociągowych nie kolidujące z przewidzianą inwestycją. 4. Stan projektowany 4.1 Parametry techniczne i dane wyjściowe: - klasa techniczna D – dojazdowa - prędkość projektowa 30 km/h - kategoria ruchu KR 1 - przekrój drogowy - szerokość jezdni 4,00 m - szerokość poboczy 1,00 m - spadek jezdni 2% dwustronny 4. 2 Rozwiązania sytuacyjne Plan sytuacyjny przewidzianego do przebudowy odcinka opracowano na aktualnych mapach zasadniczych. Przebieg drogi pokrywa się w całości z istniejącym pasem drogowym nie wychodząc poza jego szerokość. Odcinek posiada dwa załamania W3 α=2˚ km 0+028,70 w lewo, W4 α=2° km 0+093,60 w prawo, W5 α=1˚ km 0+147,10 w prawo, W6 α=2° km 0+223,70 w lewo, W7 α=2˚ km 0+327,20 w prawo. 4. 3 Droga w przekroju podłużnym Przy projektowaniu niwelety starano się wykorzystać poziom istniejącej drogi, nawiązując się do naturalnego załamania terenu. W oparciu o ww założenia i sporych różnic spadków podłużnych zachodziła potrzeba zastosowania łuków pionowych w km 0+205 R=2000m i km 0+400 R=1500 ( PRZEKRÓJ PODŁUŻNY). 4. 4 Droga w przekroju poprzecznym Na całym odcinku projektuje się spadek dwustronny daszkowy 2%. 4. 5 Konstrukcja nawierzchni jezdni - warstwa nawierzchni a betonu asfaltowego 0/8 wg PN-EN-13108-01 dla KR 1 gr. 4 cm - warstwa wiążąca a betonu asfaltowego 0/11 wg PN-EN-13108-01 dla KR 1 gr. 4 cm 4. 6 Konstrukcja podbudowy - podbudowa z mieszanki kamiennej 0 – 63 mm gr. 20 cm po zagęszczeniu 4. 7 Konstrukcja pobocza Pobocza należy wykonać z gruntu dowiezionego (żwir), zagęszczonego przy pomocy walca gumowego. 5. Pas drogowy Pas drogowy nie ulega zmianie. Niniejszy projekt nie przewiduje zajęcia terenów przyległych. 6. Obiekty mostowe i przepusty Nie występują. 7. Odwodnienie Zaprojektowano odprowadzenie wód opadowych z pasa jezdni powierzchniowo poprzez nadanie spadków podłużnych i poprzecznych nawierzchni na teren w granicach pasa drogowego. Odwodnienie korpusu drogi zapewnia wyniesienie niwelety ponad przyległy teren (PRZEKRÓJ PODŁUŻNY). 8. Zjazdy publiczne i indywidualne oraz skrzyżowania Bez zmian. 9. Oznakowanie Przewiduje się wykonanie oznakowania pionowego w km 0+410 str. prawa znak ostrzegawczy A-30 z tablicą typu T „Koniec drogi utwardzonej 50m”. Przed przystąpieniem do robót objętych niniejszym projektem należy oznakować i zabezpieczyć teren pasa drogowego wg odrębnie opracowanego i zatwierdzonego projektu organizacji ruchu na czas prowadzenia robót. Szczegółowo zakres zadania zawarty jest w Projekcie budowlano-wykonawczym oraz przedmiarze robót. Wszystkie roboty należy wykonać zgodnie z dokumentacją przetargową, obowiązującymi normami, sztuką inżynierską i uzgodnieniami stanowiącymi załącznik do projektu oraz zgodnie z obowiązującymi przepisami bezpieczeństwa i higieny pracy. 10. Szczegółowy zakres zamówienia, stanowiący opis przedmiotu zamówienia określony został za pomocą Projektu budowlano - wykonawczego, stanowiącego integralną część niniejszej Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia. Pomocniczo Zamawiający udostępnia również przedmiar. Wymienione dokumenty są zamieszczone na stronie internetowej Zamawiającego: http://dabie.nowoczesnagmina.pl