Zimowe utrzymanie drog powiatowych w sezonie zimowym 2017/2018 – powiat myślenicki.

Opis przedmiotu przetargu: przedmiotem zamówienia jest zimowe utrzymanie dróg powiatowych w sezonie zimowym 2017/2018 z podziałem na zadania, polegające na utrzymaniu przejezdności na drogach powiatowych administrowanych przez zarząd dróg powiatowych w myślenicach w okresie zimowym, zgodnie z przyjętym standardem poprzez zwalczanie śliskości zimowej, odśnieżanie i uszorstnienie nawierzchni jezdni, placów i zatok autobusowych oraz chodników i parkingów (zad. nr 3), monitoring oraz patrolowanie dróg a także pozimowe sprzątanie chodników i mostów. zakres zimowego utrzymania dróg i ulic obejmuje w ramach każdego zadania odśnieżanie i posypywanie na bieżąco nawierzchni jezdni, poboczy, wykazanych chodników oraz zatok autobusowych i parkingów, usuwanie gołoledzi, zajeżdżonego śniegu i zasp śnieżnych, a także pozimowe sprzątanie chodników zlokalizowanych na wszystkich zadaniach oraz pozimowe sprzątanie jezdni przy krawężniku. szczegółowy opis przedmiotu zamówienia oraz zakres robót zawarty jest w sst oraz w wykazach. ii.1.5)szacunkowa całkowita wartość wartość bez vat 2 000 000.00 pln ii.1.6)informacje o częściach to zamówienie podzielone jest na części tak oferty można składać w odniesieniu do wszystkich części ii.2)opis ii.2.1)nazwa zadanie nr 1 – gmina myślenice północ część nr 1 ii.2.2)dodatkowy kod lub kody cpv 90620000 90630000 ii.2.3)miejsce świadczenia usług kod nuts pl214 główne miejsce lub lokalizacja realizacji gmina myślenice – północ. ii.2.4)opis zamówienia zamówienie obejmuje zimowe utrzymanie dróg powiatowych o łącznej długości 22,4 km na terenie gminy myślenice północ, polegające na utrzymaniu przejezdności na tych drogach w okresie zimowym, zgodnie z przyjętym standardem poprzez zwalczanie śliskości zimowej, odśnieżanie i uszorstnienie jezdni, monitoring oraz patrolowanie dróg, a także pozimowe sprzątanie. pozimowe sprzątanie chodników obejmuje oczyszczenie z wszelkich zanieczyszczeń i traw chodników na całej długości i szerokości oraz sprzątanie jezdni przy krawężnikach. w ramach usługi zimowego utrzymania dróg wykonawca jest zobowiązany do pełnienia dyżuru telefonicznego, a także do patrolowania miejsc objętych umową i pełnienia dyżuru sprzętem (monitorowanie i gotowość do wykonania usługi). wykonawca będzie zobowiązany pozostawać w gotowości do wykonania usługi zimowego utrzymania dróg przez cały okres akcji zima. zamawiający będzie korzystał z systemu gps. standardy zimowego utrzymania dróg – wg standardów podanych w załączniku – zał. nr 3 do siwz. utrzymanie przejezdności na drogach powiatowych odbywać się będzie przy użyciu własnych materiałów wykonawcy, których wartość wliczona jest w cenę usługi. zamawiający wymaga, aby wykonawca dysponował, dla każdego zadania, w pełni sprawnym sprzętem, wymaganym w sst do wykonania przedmiotu zamówienia. wykonawca nie może sprzętu wymaganego przez zamawiającego dla realizacji usług, zgłoszonego do jednego zadania, zgłosić od innego zadania, na które składa ofertę. odśnieżanie drogi ma na celu usunięcie śniegu z jezdni oraz obiektów towarzyszących, jakimi są przystanki komunikacji zbiorowej, zatoki, skrzyżowania dróg, na zakresie robót zgodnym z zał. nr 4 do siwz oraz w przypadku zadania nr 3 również chodników i parkingów (zał. nr 5 do siwz). droga winna być odśnieżana na bieżąco w trakcie opadów śniegu tak, aby na nawierzchni nie zalegała większa warstwa śniegu niż 5 cm. utrzymanie bieżące ma na celu zapobiegać powstawaniu większych, trudnych do usunięcia grubości warstw zamarzniętego śniegu, czego efektem jest powstanie głębokich kolein, które muszą być usunięte ciężkim sprzętem. nawierzchnia jezdni winna być oczyszczona ze śniegu i śnieg usunięty w czasie 8 godzin po ustaniu opadów. w przypadku skrajnie niekorzystnych i nieustabilizowanych warunków atmosferycznych /zawieje i zamiecie śnieżne/ dopuszczalne jest odstępstwo od utrzymania w standardzie zgodnie z przyjętymi zasadami przy odśnieżaniu i zwalczaniu gołoledzi. śliskość zimowa – zjawisko występujące na drodze na skutek utworzenia się na nawierzchni warstwy lodu, zlodowaciałego lub ubitego lodu. likwidacja śliskości polega na jej zapobieganiu oraz usuwaniu poprzez posypywanie materiałem uszorstniającym – żużel, piasek oraz mieszanką tych materiałów z solą. grube warstwy lodu lub zlodowaciałego, ubitego śniegu powinny być usuwane mechanicznie. pozostałości w postaci cienkich warstw lodu można usuwać przez zastosowanie mieszanek z solą oraz ciągłe stosowanie uszorstnianie nawierzchni jezdni i mechaniczne zbieranie. przy zimowym utrzymaniu dróg dla zapobiegania powstaniu śliskości lub jej likwidacji w zależności od rodzaju spodziewanej lub już powstałej śliskości należy stosować odpowiednie metody oraz dawki i granulacje materiałów uszorstniających /żużel, piasek/ i mieszanki z solą. ii.2.5)kryteria udzielenia zamówienia cena nie jest jedynym kryterium udzielenia zamówienia; wszystkie kryteria są wymienione tylko w dokumentacji zamówienia ii.2.6)szacunkowa wartość ii.2.7)okres obowiązywania zamówienia, umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów okres w dniach 5 niniejsze zamówienie podlega wznowieniu nie ii.2.10)informacje o ofertach wariantowych dopuszcza się składanie ofert wariantowych nie ii.2.11)informacje o opcjach opcje nie ii.2.12)informacje na temat katalogów elektronicznych ii.2.13)informacje o funduszach unii europejskiej zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków unii europejskiej nie ii.2.14)informacje dodatkowe oferta musi być sporządzona z zachowaniem formy pisemnej pod rygorem nieważności. zamawiający wymaga wniesienia wadium przed upływem terminu składania ofert. wadium wynosi zadanie nr 1 – gmina myślenice północ – 1 400,00 zł. pozostałe informacje dotyczące wpłaty wadium zawarto w specyfikacji istotnych warunków zamówienia. ii.2)opis ii.2.1)nazwa zadanie nr 2 – gmina myślenice południe część nr 2 ii.2.2)dodatkowy kod lub kody cpv 90620000 90630000 ii.2.3)miejsce świadczenia usług kod nuts pl214 główne miejsce lub lokalizacja realizacji gmina myślenice – południe. ii.2.4)opis zamówienia zamówienie obejmuje zimowe utrzymanie dróg powiatowych o łącznej długości 29,9 km na terenie gminy myślenice południe, polegające na utrzymaniu przejezdności na tych drogach w okresie zimowym, zgodnie z przyjętym standardem poprzez zwalczanie śliskości zimowej, odśnieżanie i uszorstnienie jezdni, monitoring oraz patrolowanie dróg, a także pozimowe sprzątanie. pozimowe sprzątanie chodników obejmuje oczyszczenie z wszelkich zanieczyszczeń i traw chodników na całej długości i szerokości oraz sprzątanie jezdni przy krawężnikach. w ramach usługi zimowego utrzymania dróg wykonawca jest zobowiązany do pełnienia dyżuru telefonicznego, a także do patrolowania miejsc objętych umową i pełnienia dyżuru sprzętem (monitorowanie i gotowość do wykonania usługi). wykonawca będzie zobowiązany pozostawać w gotowości do wykonania usługi zimowego utrzymania dróg przez cały okres akcji zima. zamawiający będzie korzystał z systemu gps. standardy zimowego utrzymania dróg – wg standardów podanych w załączniku – zał. nr 3 do siwz. utrzymanie przejezdności na drogach powiatowych odbywać się będzie przy użyciu własnych materiałów wykonawcy, których wartość wliczona jest w cenę usługi. zamawiający wymaga, aby wykonawca dysponował, dla każdego zadania, w pełni sprawnym sprzętem, wymaganym w sst do wykonania przedmiotu zamówienia. wykonawca nie może sprzętu wymaganego przez zamawiającego dla realizacji usług, zgłoszonego do jednego zadania, zgłosić od innego zadania, na które składa ofertę. odśnieżanie drogi ma na celu usunięcie śniegu z jezdni oraz obiektów towarzyszących, jakimi są przystanki komunikacji zbiorowej, zatoki, skrzyżowania dróg, na zakresie robót zgodnym z zał. nr 4 do siwz oraz w przypadku zadania nr 3 również chodników i parkingów (zał. nr 5 do siwz). droga winna być odśnieżana na bieżąco w trakcie opadów śniegu tak, aby na nawierzchni nie zalegała większa warstwa śniegu niż 5 cm. utrzymanie bieżące ma na celu zapobiegać powstawaniu większych, trudnych do usunięcia grubości warstw zamarzniętego śniegu, czego efektem jest powstanie głębokich kolein, które muszą być usunięte ciężkim sprzętem. nawierzchnia jezdni winna być oczyszczona ze śniegu i śnieg usunięty w czasie 8 godzin po ustaniu opadów. w przypadku skrajnie niekorzystnych i nieustabilizowanych warunków atmosferycznych /zawieje i zamiecie śnieżne/ dopuszczalne jest odstępstwo od utrzymania w standardzie zgodnie z przyjętymi zasadami przy odśnieżaniu i zwalczaniu gołoledzi. śliskość zimowa – zjawisko występujące na drodze na skutek utworzenia się na nawierzchni warstwy lodu, zlodowaciałego lub ubitego lodu. likwidacja śliskości polega na jej zapobieganiu oraz usuwaniu poprzez posypywanie materiałem uszorstniającym – żużel, piasek oraz mieszanką tych materiałów z solą. grube warstwy lodu lub zlodowaciałego, ubitego śniegu powinny być usuwane mechanicznie. pozostałości w postaci cienkich warstw lodu można usuwać przez zastosowanie mieszanek z solą oraz ciągłe stosowanie uszorstnianie nawierzchni jezdni i mechaniczne zbieranie. przy zimowym utrzymaniu dróg dla zapobiegania powstaniu śliskości lub jej likwidacji w zależności od rodzaju spodziewanej lub już powstałej śliskości należy stosować odpowiednie metody oraz dawki i granulacje materiałów uszorstniających /żużel, piasek/ i mieszanki z solą. ii.2.5)kryteria udzielenia zamówienia cena nie jest jedynym kryterium udzielenia zamówienia; wszystkie kryteria są wymienione tylko w dokumentacji zamówienia ii.2.6)szacunkowa wartość ii.2.7)okres obowiązywania zamówienia, umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów okres w miesiącach 5 niniejsze zamówienie podlega wznowieniu nie ii.2.10)informacje o ofertach wariantowych dopuszcza się składanie ofert wariantowych nie ii.2.11)informacje o opcjach opcje nie ii.2.12)informacje na temat katalogów elektronicznych ii.2.13)informacje o funduszach unii europejskiej zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków unii europejskiej nie ii.2.14)informacje dodatkowe oferta musi być sporządzona z zachowaniem formy pisemnej pod rygorem nieważności. zamawiający wymaga wniesienia wadium przed upływem terminu składania ofert. wadium wynosi zadanie nr 2 – gmina myślenice południe – 3 500,00 zł. pozostałe informacje dotyczące wpłaty wadium zawarto w specyfikacji istotnych warunków zamówienia. ii.2)opis ii.2.1)nazwa zadanie nr 3 – miasto myślenice część nr 3 ii.2.2)dodatkowy kod lub kody cpv 90620000 90630000 ii.2.3)miejsce świadczenia usług kod nuts pl214 główne miejsce lub lokalizacja realizacji miasto myślenice. ii.2.4)opis zamówienia zamówienie obejmuje zimowe utrzymanie dróg powiatowych o łącznej długości 32,25 km na terenie miasta myślenice, polegające na utrzymaniu przejezdności na tych drogach w okresie zimowym, zgodnie z przyjętym standardem poprzez zwalczanie śliskości zimowej, odśnieżanie i uszorstnienie jezdni, monitoring oraz patrolowanie dróg, a także pozimowe sprzątanie. pozimowe sprzątanie chodników obejmuje oczyszczenie z wszelkich zanieczyszczeń i traw chodników na całej długości i szerokości oraz sprzątanie jezdni przy krawężnikach. w ramach usługi zimowego utrzymania dróg wykonawca jest zobowiązany do pełnienia dyżuru telefonicznego, a także do patrolowania miejsc objętych umową i pełnienia dyżuru sprzętem (monitorowanie i gotowość do wykonania usługi). wykonawca będzie zobowiązany pozostawać w gotowości do wykonania usługi zimowego utrzymania dróg przez cały okres akcji zima. zamawiający będzie korzystał z systemu gps. standardy zimowego utrzymania dróg – wg standardów podanych w załączniku – zał. nr 3 do siwz. utrzymanie przejezdności na drogach powiatowych odbywać się będzie przy użyciu własnych materiałów wykonawcy, których wartość wliczona jest w cenę usługi. zamawiający wymaga, aby wykonawca dysponował, dla każdego zadania, w pełni sprawnym sprzętem, wymaganym w sst do wykonania przedmiotu zamówienia. wykonawca nie może sprzętu wymaganego przez zamawiającego dla realizacji usług, zgłoszonego do jednego zadania, zgłosić od innego zadania, na które składa ofertę. odśnieżanie drogi ma na celu usunięcie śniegu z jezdni oraz obiektów towarzyszących, jakimi są przystanki komunikacji zbiorowej, zatoki, skrzyżowania dróg, na zakresie robót zgodnym z zał. nr 4 do siwz oraz w przypadku zadania nr 3 również chodników i parkingów (zał. nr 5 do siwz). droga winna być odśnieżana na bieżąco w trakcie opadów śniegu tak, aby na nawierzchni nie zalegała większa warstwa śniegu niż 5 cm. utrzymanie bieżące ma na celu zapobiegać powstawaniu większych, trudnych do usunięcia grubości warstw zamarzniętego śniegu, czego efektem jest powstanie głębokich kolein, które muszą być usunięte ciężkim sprzętem. nawierzchnia jezdni winna być oczyszczona ze śniegu i śnieg usunięty w czasie 8 godzin po ustaniu opadów. w przypadku skrajnie niekorzystnych i nieustabilizowanych warunków atmosferycznych /zawieje i zamiecie śnieżne/ dopuszczalne jest odstępstwo od utrzymania w standardzie zgodnie z przyjętymi zasadami przy odśnieżaniu i zwalczaniu gołoledzi. śliskość zimowa – zjawisko występujące na drodze na skutek utworzenia się na nawierzchni warstwy lodu, zlodowaciałego lub ubitego lodu. likwidacja śliskości polega na jej zapobieganiu oraz usuwaniu poprzez posypywanie materiałem uszorstniającym – żużel, piasek oraz mieszanką tych materiałów z solą. grube warstwy lodu lub zlodowaciałego, ubitego śniegu powinny być usuwane mechanicznie. pozostałości w postaci cienkich warstw lodu można usuwać przez zastosowanie mieszanek z solą oraz ciągłe stosowanie uszorstnianie nawierzchni jezdni i mechaniczne zbieranie. przy zimowym utrzymaniu dróg dla zapobiegania powstaniu śliskości lub jej likwidacji w zależności od rodzaju spodziewanej lub już powstałej śliskości należy stosować odpowiednie metody oraz dawki i granulacje materiałów uszorstniających /żużel, piasek/ i mieszanki z solą. ii.2.5)kryteria udzielenia zamówienia cena nie jest jedynym kryterium udzielenia zamówienia; wszystkie kryteria są wymienione tylko w dokumentacji zamówienia ii.2.6)szacunkowa wartość ii.2.7)okres obowiązywania zamówienia, umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów okres w miesiącach 5 niniejsze zamówienie podlega wznowieniu nie ii.2.10)informacje o ofertach wariantowych dopuszcza się składanie ofert wariantowych nie ii.2.11)informacje o opcjach opcje nie ii.2.12)informacje na temat katalogów elektronicznych ii.2.13)informacje o funduszach unii europejskiej zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków unii europejskiej nie ii.2.14)informacje dodatkowe oferta musi być sporządzona z zachowaniem formy pisemnej pod rygorem nieważności. zamawiający wymaga wniesienia wadium przed upływem terminu składania ofert. wadium wynosi zadanie nr 3 – miasto myślenice – 3 700,00 zł. pozostałe informacje dotyczące wpłaty wadium zawarto w specyfikacji istotnych warunków zamówienia. ii.2)opis ii.2.1)nazwa zadanie nr 4 – gmina i miasto dobczyce część nr 4 ii.2.2)dodatkowy kod lub kody cpv 90620000 90630000 ii.2.3)miejsce świadczenia usług kod nuts pl214 główne miejsce lub lokalizacja realizacji gmina i miasto dobczyce. ii.2.4)opis zamówienia zamówienie obejmuje zimowe utrzymanie dróg powiatowych o łącznej długości 42,1 km na terenie gminy i miasta dobczyce, polegające na utrzymaniu przejezdności na tych drogach w okresie zimowym, zgodnie z przyjętym standardem poprzez zwalczanie śliskości zimowej, odśnieżanie i uszorstnienie jezdni, monitoring oraz patrolowanie dróg, a także pozimowe sprzątanie. pozimowe sprzątanie chodników obejmuje oczyszczenie z wszelkich zanieczyszczeń i traw chodników na całej długości i szerokości oraz sprzątanie jezdni przy krawężnikach. w ramach usługi zimowego utrzymania dróg wykonawca jest zobowiązany do pełnienia dyżuru telefonicznego, a także do patrolowania miejsc objętych umową i pełnienia dyżuru sprzętem (monitorowanie i gotowość do wykonania usługi). wykonawca będzie zobowiązany pozostawać w gotowości do wykonania usługi zimowego utrzymania dróg przez cały okres akcji zima. zamawiający będzie korzystał z systemu gps. standardy zimowego utrzymania dróg – wg standardów podanych w załączniku – zał. nr 3 do siwz. utrzymanie przejezdności na drogach powiatowych odbywać się będzie przy użyciu własnych materiałów wykonawcy, których wartość wliczona jest w cenę usługi. zamawiający wymaga, aby wykonawca dysponował, dla każdego zadania, w pełni sprawnym sprzętem, wymaganym w sst do wykonania przedmiotu zamówienia. wykonawca nie może sprzętu wymaganego przez zamawiającego dla realizacji usług, zgłoszonego do jednego zadania, zgłosić od innego zadania, na które składa ofertę. odśnieżanie drogi ma na celu usunięcie śniegu z jezdni oraz obiektów towarzyszących, jakimi są przystanki komunikacji zbiorowej, zatoki, skrzyżowania dróg, na zakresie robót zgodnym z zał. nr 4 do siwz oraz w przypadku zadania nr 3 również chodników i parkingów (zał. nr 5 do siwz). droga winna być odśnieżana na bieżąco w trakcie opadów śniegu tak, aby na nawierzchni nie zalegała większa warstwa śniegu niż 5 cm. utrzymanie bieżące ma na celu zapobiegać powstawaniu większych, trudnych do usunięcia grubości warstw zamarzniętego śniegu, czego efektem jest powstanie głębokich kolein, które muszą być usunięte ciężkim sprzętem. nawierzchnia jezdni winna być oczyszczona ze śniegu i śnieg usunięty w czasie 8 godzin po ustaniu opadów. w przypadku skrajnie niekorzystnych i nieustabilizowanych warunków atmosferycznych /zawieje i zamiecie śnieżne/ dopuszczalne jest odstępstwo od utrzymania w standardzie zgodnie z przyjętymi zasadami przy odśnieżaniu i zwalczaniu gołoledzi. śliskość zimowa – zjawisko występujące na drodze na skutek utworzenia się na nawierzchni warstwy lodu, zlodowaciałego lub ubitego lodu. likwidacja śliskości polega na jej zapobieganiu oraz usuwaniu poprzez posypywanie materiałem uszorstniającym – żużel, piasek oraz mieszanką tych materiałów z solą. grube warstwy lodu lub zlodowaciałego, ubitego śniegu powinny być usuwane mechanicznie. pozostałości w postaci cienkich warstw lodu można usuwać przez zastosowanie mieszanek z solą oraz ciągłe stosowanie uszorstnianie nawierzchni jezdni i mechaniczne zbieranie. przy zimowym utrzymaniu dróg dla zapobiegania powstaniu śliskości lub jej likwidacji w zależności od rodzaju spodziewanej lub już powstałej śliskości należy stosować odpowiednie metody oraz dawki i granulacje materiałów uszorstniających /żużel, piasek/ i mieszanki z solą. ii.2.5)kryteria udzielenia zamówienia cena nie jest jedynym kryterium udzielenia zamówienia; wszystkie kryteria są wymienione tylko w dokumentacji zamówienia ii.2.6)szacunkowa wartość ii.2.7)okres obowiązywania zamówienia, umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów okres w miesiącach 5 niniejsze zamówienie podlega wznowieniu nie ii.2.10)informacje o ofertach wariantowych dopuszcza się składanie ofert wariantowych nie ii.2.11)informacje o opcjach opcje nie ii.2.12)informacje na temat katalogów elektronicznych ii.2.13)informacje o funduszach unii europejskiej zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków unii europejskiej nie ii.2.14)informacje dodatkowe oferta musi być sporządzona z zachowaniem formy pisemnej pod rygorem nieważności. zamawiający wymaga wniesienia wadium przed upływem terminu składania ofert. wadium wynosi zadanie nr 4 – gmina i miasto dobczyce – 4 200,00 zł. pozostałe informacje dotyczące wpłaty wadium zawarto w specyfikacji istotnych warunków zamówienia. ii.2)opis ii.2.1)nazwa zadanie nr 5 – gmina i miasto sułkowice część nr 5 ii.2.2)dodatkowy kod lub kody cpv 90620000 90630000 ii.2.3)miejsce świadczenia usług kod nuts pl214 główne miejsce lub lokalizacja realizacji gmina i miasto sułkowice. ii.2.4)opis zamówienia zamówienie obejmuje zimowe utrzymanie dróg powiatowych o łącznej długości 20,0 km na terenie gminy i miasta sułkowice, polegające na utrzymaniu przejezdności na tych drogach w okresie zimowym, zgodnie z przyjętym standardem poprzez zwalczanie śliskości zimowej, odśnieżanie i uszorstnienie jezdni, monitoring oraz patrolowanie dróg, a także pozimowe sprzątanie. pozimowe sprzątanie chodników obejmuje oczyszczenie z wszelkich zanieczyszczeń i traw chodników na całej długości i szerokości oraz sprzątanie jezdni przy krawężnikach. w ramach usługi zimowego utrzymania dróg wykonawca jest zobowiązany do pełnienia dyżuru telefonicznego, a także do patrolowania miejsc objętych umową i pełnienia dyżuru sprzętem (monitorowanie i gotowość do wykonania usługi). wykonawca będzie zobowiązany pozostawać w gotowości do wykonania usługi zimowego utrzymania dróg przez cały okres akcji zima. zamawiający będzie korzystał z systemu gps. standardy zimowego utrzymania dróg – wg standardów podanych w załączniku – zał. nr 3 do siwz. utrzymanie przejezdności na drogach powiatowych odbywać się będzie przy użyciu własnych materiałów wykonawcy, których wartość wliczona jest w cenę usługi. zamawiający wymaga, aby wykonawca dysponował, dla każdego zadania, w pełni sprawnym sprzętem, wymaganym w sst do wykonania przedmiotu zamówienia. wykonawca nie może sprzętu wymaganego przez zamawiającego dla realizacji usług, zgłoszonego do jednego zadania, zgłosić od innego zadania, na które składa ofertę. odśnieżanie drogi ma na celu usunięcie śniegu z jezdni oraz obiektów towarzyszących, jakimi są przystanki komunikacji zbiorowej, zatoki, skrzyżowania dróg, na zakresie robót zgodnym z zał. nr 4 do siwz oraz w przypadku zadania nr 3 również chodników i parkingów (zał. nr 5 do siwz). droga winna być odśnieżana na bieżąco w trakcie opadów śniegu tak, aby na nawierzchni nie zalegała większa warstwa śniegu niż 5 cm. utrzymanie bieżące ma na celu zapobiegać powstawaniu większych, trudnych do usunięcia grubości warstw zamarzniętego śniegu, czego efektem jest powstanie głębokich kolein, które muszą być usunięte ciężkim sprzętem. nawierzchnia jezdni winna być oczyszczona ze śniegu i śnieg usunięty w czasie 8 godzin po ustaniu opadów. w przypadku skrajnie niekorzystnych i nieustabilizowanych warunków atmosferycznych /zawieje i zamiecie śnieżne/ dopuszczalne jest odstępstwo od utrzymania w standardzie zgodnie z przyjętymi zasadami przy odśnieżaniu i zwalczaniu gołoledzi. śliskość zimowa – zjawisko występujące na drodze na skutek utworzenia się na nawierzchni warstwy lodu, zlodowaciałego lub ubitego lodu. likwidacja śliskości polega na jej zapobieganiu oraz usuwaniu poprzez posypywanie materiałem uszorstniającym – żużel, piasek oraz mieszanką tych materiałów z solą. grube warstwy lodu lub zlodowaciałego, ubitego śniegu powinny być usuwane mechanicznie. pozostałości w postaci cienkich warstw lodu można usuwać przez zastosowanie mieszanek z solą oraz ciągłe stosowanie uszorstnianie nawierzchni jezdni i mechaniczne zbieranie. przy zimowym utrzymaniu dróg dla zapobiegania powstaniu śliskości lub jej likwidacji w zależności od rodzaju spodziewanej lub już powstałej śliskości należy stosować odpowiednie metody oraz dawki i granulacje materiałów uszorstniających /żużel, piasek/ i mieszanki z solą. ii.2.5)kryteria udzielenia zamówienia cena nie jest jedynym kryterium udzielenia zamówienia; wszystkie kryteria są wymienione tylko w dokumentacji zamówienia ii.2.6)szacunkowa wartość ii.2.7)okres obowiązywania zamówienia, umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów okres w dniach 5 niniejsze zamówienie podlega wznowieniu nie ii.2.10)informacje o ofertach wariantowych dopuszcza się składanie ofert wariantowych nie ii.2.11)informacje o opcjach opcje nie ii.2.12)informacje na temat katalogów elektronicznych ii.2.13)informacje o funduszach unii europejskiej zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków unii europejskiej nie ii.2.14)informacje dodatkowe oferta musi być sporządzona z zachowaniem formy pisemnej pod rygorem nieważności. zamawiający wymaga wniesienia wadium przed upływem terminu składania ofert. wadium wynosi zadanie nr 5 – gmina i miasto sułkowice – 1 500,00 zł. pozostałe informacje dotyczące wpłaty wadium zawarto w specyfikacji istotnych warunków zamówienia. ii.2)opis ii.2.1)nazwa zadanie nr 6 – gmina pcim część nr 6 ii.2.2)dodatkowy kod lub kody cpv 90620000 90630000 ii.2.3)miejsce świadczenia usług kod nuts pl214 główne miejsce lub lokalizacja realizacji gmina pcim. ii.2.4)opis zamówienia zamówienie obejmuje zimowe utrzymanie dróg powiatowych o łącznej długości 33,7 km na terenie gmina pcim, polegające na utrzymaniu przejezdności na tych drogach w okresie zimowym, zgodnie z przyjętym standardem poprzez zwalczanie śliskości zimowej, odśnieżanie i uszorstnienie jezdni, monitoring oraz patrolowanie dróg, a także pozimowe sprzątanie. pozimowe sprzątanie chodników obejmuje oczyszczenie z wszelkich zanieczyszczeń i traw chodników na całej długości i szerokości oraz sprzątanie jezdni przy krawężnikach. w ramach usługi zimowego utrzymania dróg wykonawca jest zobowiązany do pełnienia dyżuru telefonicznego, a także do patrolowania miejsc objętych umową i pełnienia dyżuru sprzętem (monitorowanie i gotowość do wykonania usługi). wykonawca będzie zobowiązany pozostawać w gotowości do wykonania usługi zimowego utrzymania dróg przez cały okres akcji zima. zamawiający będzie korzystał z systemu gps. standardy zimowego utrzymania dróg – wg standardów podanych w załączniku – zał. nr 3 do siwz. utrzymanie przejezdności na drogach powiatowych odbywać się będzie przy użyciu własnych materiałów wykonawcy, których wartość wliczona jest w cenę usługi. zamawiający wymaga, aby wykonawca dysponował, dla każdego zadania, w pełni sprawnym sprzętem, wymaganym w sst do wykonania przedmiotu zamówienia. wykonawca nie może sprzętu wymaganego przez zamawiającego dla realizacji usług, zgłoszonego do jednego zadania, zgłosić od innego zadania, na które składa ofertę. odśnieżanie drogi ma na celu usunięcie śniegu z jezdni oraz obiektów towarzyszących, jakimi są przystanki komunikacji zbiorowej, zatoki, skrzyżowania dróg, na zakresie robót zgodnym z zał. nr 4 do siwz oraz w przypadku zadania nr 3 również chodników i parkingów (zał. nr 5 do siwz). droga winna być odśnieżana na bieżąco w trakcie opadów śniegu tak, aby na nawierzchni nie zalegała większa warstwa śniegu niż 5 cm. utrzymanie bieżące ma na celu zapobiegać powstawaniu większych, trudnych do usunięcia grubości warstw zamarzniętego śniegu, czego efektem jest powstanie głębokich kolein, które muszą być usunięte ciężkim sprzętem. nawierzchnia jezdni winna być oczyszczona ze śniegu i śnieg usunięty w czasie 8 godzin po ustaniu opadów. w przypadku skrajnie niekorzystnych i nieustabilizowanych warunków atmosferycznych /zawieje i zamiecie śnieżne/ dopuszczalne jest odstępstwo od utrzymania w standardzie zgodnie z przyjętymi zasadami przy odśnieżaniu i zwalczaniu gołoledzi. śliskość zimowa – zjawisko występujące na drodze na skutek utworzenia się na nawierzchni warstwy lodu, zlodowaciałego lub ubitego lodu. likwidacja śliskości polega na jej zapobieganiu oraz usuwaniu poprzez posypywanie materiałem uszorstniającym – żużel, piasek oraz mieszanką tych materiałów z solą. grube warstwy lodu lub zlodowaciałego, ubitego śniegu powinny być usuwane mechanicznie. pozostałości w postaci cienkich warstw lodu można usuwać przez zastosowanie mieszanek z solą oraz ciągłe stosowanie uszorstnianie nawierzchni jezdni i mechaniczne zbieranie. przy zimowym utrzymaniu dróg dla zapobiegania powstaniu śliskości lub jej likwidacji w zależności od rodzaju spodziewanej lub już powstałej śliskości należy stosować odpowiednie metody oraz dawki i granulacje materiałów uszorstniających /żużel, piasek/ i mieszanki z solą. ii.2.5)kryteria udzielenia zamówienia cena nie jest jedynym kryterium udzielenia zamówienia; wszystkie kryteria są wymienione tylko w dokumentacji zamówienia ii.2.6)szacunkowa wartość ii.2.7)okres obowiązywania zamówienia, umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów okres w dniach 5 niniejsze zamówienie podlega wznowieniu nie ii.2.10)informacje o ofertach wariantowych dopuszcza się składanie ofert wariantowych nie ii.2.11)informacje o opcjach opcje nie ii.2.12)informacje na temat katalogów elektronicznych ii.2.13)informacje o funduszach unii europejskiej zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków unii europejskiej nie ii.2.14)informacje dodatkowe oferta musi być sporządzona z zachowaniem formy pisemnej pod rygorem nieważności. zamawiający wymaga wniesienia wadium przed upływem terminu składania ofert. wadium wynosi zadanie nr 6 – gmina pcim – 3 400,00 zł. pozostałe informacje dotyczące wpłaty wadium zawarto w specyfikacji istotnych warunków zamówienia. ii.2)opis ii.2.1)nazwa zadanie nr 7 – gmina raciechowice część nr 7 ii.2.2)dodatkowy kod lub kody cpv 90620000 90630000 ii.2.3)miejsce świadczenia usług kod nuts pl214 główne miejsce lub lokalizacja realizacji gmina raciechowice. ii.2.4)opis zamówienia zamówienie obejmuje zimowe utrzymanie dróg powiatowych o łącznej długości 43,0 km na terenie gminy raciechowice, polegające na utrzymaniu przejezdności na tych drogach w okresie zimowym, zgodnie z przyjętym standardem poprzez zwalczanie śliskości zimowej, odśnieżanie i uszorstnienie jezdni, monitoring oraz patrolowanie dróg, a także pozimowe sprzątanie. pozimowe sprzątanie chodników obejmuje oczyszczenie z wszelkich zanieczyszczeń i traw chodników na całej długości i szerokości oraz sprzątanie jezdni przy krawężnikach. w ramach usługi zimowego utrzymania dróg wykonawca jest zobowiązany do pełnienia dyżuru telefonicznego, a także do patrolowania miejsc objętych umową i pełnienia dyżuru sprzętem (monitorowanie i gotowość do wykonania usługi). wykonawca będzie zobowiązany pozostawać w gotowości do wykonania usługi zimowego utrzymania dróg przez cały okres akcji zima. zamawiający będzie korzystał z systemu gps. standardy zimowego utrzymania dróg – wg standardów podanych w załączniku – zał. nr 3 do siwz. utrzymanie przejezdności na drogach powiatowych odbywać się będzie przy użyciu własnych materiałów wykonawcy, których wartość wliczona jest w cenę usługi. zamawiający wymaga, aby wykonawca dysponował, dla każdego zadania, w pełni sprawnym sprzętem, wymaganym w sst do wykonania przedmiotu zamówienia. wykonawca nie może sprzętu wymaganego przez zamawiającego dla realizacji usług, zgłoszonego do jednego zadania, zgłosić od innego zadania, na które składa ofertę. odśnieżanie drogi ma na celu usunięcie śniegu z jezdni oraz obiektów towarzyszących, jakimi są przystanki komunikacji zbiorowej, zatoki, skrzyżowania dróg, na zakresie robót zgodnym z zał. nr 4 do siwz oraz w przypadku zadania nr 3 również chodników i parkingów (zał. nr 5 do siwz). droga winna być odśnieżana na bieżąco w trakcie opadów śniegu tak, aby na nawierzchni nie zalegała większa warstwa śniegu niż 5 cm. utrzymanie bieżące ma na celu zapobiegać powstawaniu większych, trudnych do usunięcia grubości warstw zamarzniętego śniegu, czego efektem jest powstanie głębokich kolein, które muszą być usunięte ciężkim sprzętem. nawierzchnia jezdni winna być oczyszczona ze śniegu i śnieg usunięty w czasie 8 godzin po ustaniu opadów. w przypadku skrajnie niekorzystnych i nieustabilizowanych warunków atmosferycznych /zawieje i zamiecie śnieżne/ dopuszczalne jest odstępstwo od utrzymania w standardzie zgodnie z przyjętymi zasadami przy odśnieżaniu i zwalczaniu gołoledzi. śliskość zimowa – zjawisko występujące na drodze na skutek utworzenia się na nawierzchni warstwy lodu, zlodowaciałego lub ubitego lodu. likwidacja śliskości polega na jej zapobieganiu oraz usuwaniu poprzez posypywanie materiałem uszorstniającym – żużel, piasek oraz mieszanką tych materiałów z solą. grube warstwy lodu lub zlodowaciałego, ubitego śniegu powinny być usuwane mechanicznie. pozostałości w postaci cienkich warstw lodu można usuwać przez zastosowanie mieszanek z solą oraz ciągłe stosowanie uszorstnianie nawierzchni jezdni i mechaniczne zbieranie. przy zimowym utrzymaniu dróg dla zapobiegania powstaniu śliskości lub jej likwidacji w zależności od rodzaju spodziewanej lub już powstałej śliskości należy stosować odpowiednie metody oraz dawki i granulacje materiałów uszorstniających /żużel, piasek/ i mieszanki z solą. ii.2.5)kryteria udzielenia zamówienia cena nie jest jedynym kryterium udzielenia zamówienia; wszystkie kryteria są wymienione tylko w dokumentacji zamówienia ii.2.6)szacunkowa wartość ii.2.7)okres obowiązywania zamówienia, umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów okres w dniach 5 niniejsze zamówienie podlega wznowieniu nie ii.2.10)informacje o ofertach wariantowych dopuszcza się składanie ofert wariantowych nie ii.2.11)informacje o opcjach opcje nie ii.2.12)informacje na temat katalogów elektronicznych ii.2.13)informacje o funduszach unii europejskiej zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków unii europejskiej nie ii.2.14)informacje dodatkowe oferta musi być sporządzona z zachowaniem formy pisemnej pod rygorem nieważności. zamawiający wymaga wniesienia wadium przed upływem terminu składania ofert. wadium wynosi zadanie nr 7 – gmina raciechowice – 3 900,00 zł. pozostałe informacje dotyczące wpłaty wadium zawarto w specyfikacji istotnych warunków zamówienia. ii.2)opis ii.2.1)nazwa zadanie nr 8 – gmina siepraw część nr 8 ii.2.2)dodatkowy kod lub kody cpv 90620000 90630000 ii.2.3)miejsce świadczenia usług kod nuts pl214 główne miejsce lub lokalizacja realizacji gmina siepraw. ii.2.4)opis zamówienia zamówienie obejmuje zimowe utrzymanie dróg powiatowych o łącznej długości 34,4 km na terenie gminy siepraw, polegające na utrzymaniu przejezdności na tych drogach w okresie zimowym, zgodnie z przyjętym standardem poprzez zwalczanie śliskości zimowej, odśnieżanie i uszorstnienie jezdni, monitoring oraz patrolowanie dróg, a także pozimowe sprzątanie. pozimowe sprzątanie chodników obejmuje oczyszczenie z wszelkich zanieczyszczeń i traw chodników na całej długości i szerokości oraz sprzątanie jezdni przy krawężnikach. w ramach usługi zimowego utrzymania dróg wykonawca jest zobowiązany do pełnienia dyżuru telefonicznego, a także do patrolowania miejsc objętych umową i pełnienia dyżuru sprzętem (monitorowanie i gotowość do wykonania usługi). wykonawca będzie zobowiązany pozostawać w gotowości do wykonania usługi zimowego utrzymania dróg przez cały okres akcji zima. zamawiający będzie korzystał z systemu gps. standardy zimowego utrzymania dróg – wg standardów podanych w załączniku – zał. nr 3 do siwz. utrzymanie przejezdności na drogach powiatowych odbywać się będzie przy użyciu własnych materiałów wykonawcy, których wartość wliczona jest w cenę usługi. zamawiający wymaga, aby wykonawca dysponował, dla każdego zadania, w pełni sprawnym sprzętem, wymaganym w sst do wykonania przedmiotu zamówienia. wykonawca nie może sprzętu wymaganego przez zamawiającego dla realizacji usług, zgłoszonego do jednego zadania, zgłosić od innego zadania, na które składa ofertę. odśnieżanie drogi ma na celu usunięcie śniegu z jezdni oraz obiektów towarzyszących, jakimi są przystanki komunikacji zbiorowej, zatoki, skrzyżowania dróg, na zakresie robót zgodnym z zał. nr 4 do siwz oraz w przypadku zadania nr 3 również chodników i parkingów (zał. nr 5 do siwz). droga winna być odśnieżana na bieżąco w trakcie opadów śniegu tak, aby na nawierzchni nie zalegała większa warstwa śniegu niż 5 cm. utrzymanie bieżące ma na celu zapobiegać powstawaniu większych, trudnych do usunięcia grubości warstw zamarzniętego śniegu, czego efektem jest powstanie głębokich kolein, które muszą być usunięte ciężkim sprzętem. nawierzchnia jezdni winna być oczyszczona ze śniegu i śnieg usunięty w czasie 8 godzin po ustaniu opadów. w przypadku skrajnie niekorzystnych i nieustabilizowanych warunków atmosferycznych /zawieje i zamiecie śnieżne/ dopuszczalne jest odstępstwo od utrzymania w standardzie zgodnie z przyjętymi zasadami przy odśnieżaniu i zwalczaniu gołoledzi. śliskość zimowa – zjawisko występujące na drodze na skutek utworzenia się na nawierzchni warstwy lodu, zlodowaciałego lub ubitego lodu. likwidacja śliskości polega na jej zapobieganiu oraz usuwaniu poprzez posypywanie materiałem uszorstniającym – żużel, piasek oraz mieszanką tych materiałów z solą. grube warstwy lodu lub zlodowaciałego, ubitego śniegu powinny być usuwane mechanicznie. pozostałości w postaci cienkich warstw lodu można usuwać przez zastosowanie mieszanek z solą oraz ciągłe stosowanie uszorstnianie nawierzchni jezdni i mechaniczne zbieranie. przy zimowym utrzymaniu dróg dla zapobiegania powstaniu śliskości lub jej likwidacji w zależności od rodzaju spodziewanej lub już powstałej śliskości należy stosować odpowiednie metody oraz dawki i granulacje materiałów uszorstniających /żużel, piasek/ i mieszanki z solą. ii.2.5)kryteria udzielenia zamówienia cena nie jest jedynym kryterium udzielenia zamówienia; wszystkie kryteria są wymienione tylko w dokumentacji zamówienia ii.2.6)szacunkowa wartość ii.2.7)okres obowiązywania zamówienia, umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów okres w dniach 5 niniejsze zamówienie podlega wznowieniu nie ii.2.10)informacje o ofertach wariantowych dopuszcza się składanie ofert wariantowych nie ii.2.11)informacje o opcjach opcje nie ii.2.12)informacje na temat katalogów elektronicznych ii.2.13)informacje o funduszach unii europejskiej zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków unii europejskiej nie ii.2.14)informacje dodatkowe oferta musi być sporządzona z zachowaniem formy pisemnej pod rygorem nieważności. zamawiający wymaga wniesienia wadium przed upływem terminu składania ofert. wadium wynosi zadanie nr 8 – gmina siepraw – 2 400,00 zł. pozostałe informacje dotyczące wpłaty wadium zawarto w specyfikacji istotnych warunków zamówienia. ii.2)opis ii.2.1)nazwa zadanie nr 9 – gmina lubień i gmina tokarnia część nr 9 ii.2.2)dodatkowy kod lub kody cpv 90620000 90630000 ii.2.3)miejsce świadczenia usług kod nuts pl214 główne miejsce lub lokalizacja realizacji gmina lubień i gmina tokarnia. ii.2.4)opis zamówienia zamówienie obejmuje zimowe utrzymanie dróg powiatowych o łącznej długości 32,6 km na terenie gminy lubień i gminy tokarnia, polegające na utrzymaniu przejezdności na tych drogach w okresie zimowym, zgodnie z przyjętym standardem poprzez zwalczanie śliskości zimowej, odśnieżanie i uszorstnienie jezdni, monitoring oraz patrolowanie dróg, a także pozimowe sprzątanie. pozimowe sprzątanie chodników obejmuje oczyszczenie z wszelkich zanieczyszczeń i traw chodników na całej długości i szerokości oraz sprzątanie jezdni przy krawężnikach. w ramach usługi zimowego utrzymania dróg wykonawca jest zobowiązany do pełnienia dyżuru telefonicznego, a także do patrolowania miejsc objętych umową i pełnienia dyżuru sprzętem (monitorowanie i gotowość do wykonania usługi). wykonawca będzie zobowiązany pozostawać w gotowości do wykonania usługi zimowego utrzymania dróg przez cały okres akcji zima. zamawiający będzie korzystał z systemu gps. standardy zimowego utrzymania dróg – wg standardów podanych w załączniku – zał. nr 3 do siwz. utrzymanie przejezdności na drogach powiatowych odbywać się będzie przy użyciu własnych materiałów wykonawcy, których wartość wliczona jest w cenę usługi. zamawiający wymaga, aby wykonawca dysponował, dla każdego zadania, w pełni sprawnym sprzętem, wymaganym w sst do wykonania przedmiotu zamówienia. wykonawca nie może sprzętu wymaganego przez zamawiającego dla realizacji usług, zgłoszonego do jednego zadania, zgłosić od innego zadania, na które składa ofertę. odśnieżanie drogi ma na celu usunięcie śniegu z jezdni oraz obiektów towarzyszących, jakimi są przystanki komunikacji zbiorowej, zatoki, skrzyżowania dróg, na zakresie robót zgodnym z zał. nr 4 do siwz oraz w przypadku zadania nr 3 również chodników i parkingów (zał. nr 5 do siwz). droga winna być odśnieżana na bieżąco w trakcie opadów śniegu tak, aby na nawierzchni nie zalegała większa warstwa śniegu niż 5 cm. utrzymanie bieżące ma na celu zapobiegać powstawaniu większych, trudnych do usunięcia grubości warstw zamarzniętego śniegu, czego efektem jest powstanie głębokich kolein, które muszą być usunięte ciężkim sprzętem. nawierzchnia jezdni winna być oczyszczona ze śniegu i śnieg usunięty w czasie 8 godzin po ustaniu opadów. w przypadku skrajnie niekorzystnych i nieustabilizowanych warunków atmosferycznych /zawieje i zamiecie śnieżne/ dopuszczalne jest odstępstwo od utrzymania w standardzie zgodnie z przyjętymi zasadami przy odśnieżaniu i zwalczaniu gołoledzi. śliskość zimowa – zjawisko występujące na drodze na skutek utworzenia się na nawierzchni warstwy lodu, zlodowaciałego lub ubitego lodu. likwidacja śliskości polega na jej zapobieganiu oraz usuwaniu poprzez posypywanie materiałem uszorstniającym – żużel, piasek oraz mieszanką tych materiałów z solą. grube warstwy lodu lub zlodowaciałego, ubitego śniegu powinny być usuwane mechanicznie. pozostałości w postaci cienkich warstw lodu można usuwać przez zastosowanie mieszanek z solą oraz ciągłe stosowanie uszorstnianie nawierzchni jezdni i mechaniczne zbieranie. przy zimowym utrzymaniu dróg dla zapobiegania powstaniu śliskości lub jej likwidacji w zależności od rodzaju spodziewanej lub już powstałej śliskości należy stosować odpowiednie metody oraz dawki i granulacje materiałów uszorstniających /żużel, piasek/ i mieszanki z solą. ii.2.5)kryteria udzielenia zamówienia cena nie jest jedynym kryterium udzielenia zamówienia; wszystkie kryteria są wymienione tylko w dokumentacji zamówienia ii.2.6)szacunkowa wartość ii.2.7)okres obowiązywania zamówienia, umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów okres w dniach 5 niniejsze zamówienie podlega wznowieniu nie ii.2.10)informacje o ofertach wariantowych dopuszcza się składanie ofert wariantowych nie ii.2.11)informacje o opcjach opcje nie ii.2.12)informacje na temat katalogów elektronicznych ii.2.13)informacje o funduszach unii europejskiej zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków unii europejskiej nie ii.2.14)informacje dodatkowe oferta musi być sporządzona z zachowaniem formy pisemnej pod rygorem nieważności. zamawiający wymaga wniesienia wadium przed upływem terminu składania ofert. wadium wynosi zadanie nr 9 – gmina lubień i gmina tokarnia – 3 400,00 zł. pozostałe informacje dotyczące wpłaty wadium zawarto w specyfikacji istotnych warunków zamówienia. ii.2)opis ii.2.1)nazwa zadanie nr 10 – gmina wiśniowa część nr 10 ii.2.2)dodatkowy kod lub kody cpv 90620000 90630000 ii.2.3)miejsce świadczenia usług kod nuts pl214 główne miejsce lub lokalizacja realizacji gmina wiśniowa. ii.2.4)opis zamówienia zamówienie obejmuje zimowe utrzymanie dróg powiatowych o łącznej długości 25,8 km na terenie gminy wiśniowa, polegające na utrzymaniu przejezdności na tych drogach w okresie zimowym, zgodnie z przyjętym standardem poprzez zwalczanie śliskości zimowej, odśnieżanie i uszorstnienie jezdni, monitoring oraz patrolowanie dróg, a także pozimowe sprzątanie. pozimowe sprzątanie chodników obejmuje oczyszczenie z wszelkich zanieczyszczeń i traw chodników na całej długości i szerokości oraz sprzątanie jezdni przy krawężnikach. w ramach usługi zimowego utrzymania dróg wykonawca jest zobowiązany do pełnienia dyżuru telefonicznego, a także do patrolowania miejsc objętych umową i pełnienia dyżuru sprzętem (monitorowanie i gotowość do wykonania usługi). wykonawca będzie zobowiązany pozostawać w gotowości do wykonania usługi zimowego utrzymania dróg przez cały okres akcji zima. zamawiający będzie korzystał z systemu gps. standardy zimowego utrzymania dróg – wg standardów podanych w załączniku – zał. nr 3 do siwz. utrzymanie przejezdności na drogach powiatowych odbywać się będzie przy użyciu własnych materiałów wykonawcy, których wartość wliczona jest w cenę usługi. zamawiający wymaga, aby wykonawca dysponował, dla każdego zadania, w pełni sprawnym sprzętem, wymaganym w sst do wykonania przedmiotu zamówienia. wykonawca nie może sprzętu wymaganego przez zamawiającego dla realizacji usług, zgłoszonego do jednego zadania, zgłosić od innego zadania, na które składa ofertę. odśnieżanie drogi ma na celu usunięcie śniegu z jezdni oraz obiektów towarzyszących, jakimi są przystanki komunikacji zbiorowej, zatoki, skrzyżowania dróg, na zakresie robót zgodnym z zał. nr 4 do siwz oraz w przypadku zadania nr 3 również chodników i parkingów (zał. nr 5 do siwz). droga winna być odśnieżana na bieżąco w trakcie opadów śniegu tak, aby na nawierzchni nie zalegała większa warstwa śniegu niż 5 cm. utrzymanie bieżące ma na celu zapobiegać powstawaniu większych, trudnych do usunięcia grubości warstw zamarzniętego śniegu, czego efektem jest powstanie głębokich kolein, które muszą być usunięte ciężkim sprzętem. nawierzchnia jezdni winna być oczyszczona ze śniegu i śnieg usunięty w czasie 8 godzin po ustaniu opadów. w przypadku skrajnie niekorzystnych i nieustabilizowanych warunków atmosferycznych /zawieje i zamiecie śnieżne/ dopuszczalne jest odstępstwo od utrzymania w standardzie zgodnie z przyjętymi zasadami przy odśnieżaniu i zwalczaniu gołoledzi. śliskość zimowa – zjawisko występujące na drodze na skutek utworzenia się na nawierzchni warstwy lodu, zlodowaciałego lub ubitego lodu. likwidacja śliskości polega na jej zapobieganiu oraz usuwaniu poprzez posypywanie materiałem uszorstniającym – żużel, piasek oraz mieszanką tych materiałów z solą. grube warstwy lodu lub zlodowaciałego, ubitego śniegu powinny być usuwane mechanicznie. pozostałości w postaci cienkich warstw lodu można usuwać przez zastosowanie mieszanek z solą oraz ciągłe stosowanie uszorstnianie nawierzchni jezdni i mechaniczne zbieranie. przy zimowym utrzymaniu dróg dla zapobiegania powstaniu śliskości lub jej likwidacji w zależności od rodzaju spodziewanej lub już powstałej śliskości należy stosować odpowiednie metody oraz dawki i granulacje materiałów uszorstniających /żużel, piasek/ i mieszanki z solą. ii.2.5)kryteria udzielenia zamówienia cena nie jest jedynym kryterium udzielenia zamówienia; wszystkie kryteria są wymienione tylko w dokumentacji zamówienia ii.2.6)szacunkowa wartość ii.2.7)okres obowiązywania zamówienia, umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów okres w dniach 5 niniejsze zamówienie podlega wznowieniu nie ii.2.10)informacje o ofertach wariantowych dopuszcza się składanie ofert wariantowych nie ii.2.11)informacje o opcjach opcje nie ii.2.12)informacje na temat katalogów elektronicznych ii.2.13)informacje o funduszach unii europejskiej zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków unii europejskiej nie ii.2.14)informacje dodatkowe oferta musi być sporządzona z zachowaniem formy pisemnej pod rygorem nieważności. zamawiający wymaga wniesienia wadium przed upływem terminu składania ofert. wadium wynosi zadanie nr 10 – gmina wiśniowa – 2 900,00 zł. pozostałe informacje dotyczące wpłaty wadium zawarto w specyfikacji istotnych warunków zamówienia. sekcja iii informacje o charakterze prawnym, ekonomicznym, finansowym i technicznym iii.1)warunki udziału iii.1.1)zdolność do prowadzenia działalności zawodowej, w tym wymogi związane z wpisem do rejestru zawodowego lub handlowego wykaz i k