Zimowe utrzymanie dróg gminnych, dróg wewnętrznych gminy, parkingów oraz alejek w parku Mickiewicza, Kościuszki oraz na terenach zieleni miejskiej, Zimowe i letnie utrzymanie chodników przyległych do działek stanowiących własność Gminy Zawiercie, Zimowe i letnie utrzymanie czystości miejsc przystankowych oraz wiat przystankowych na terenie Gminy Zawiercie, Mechaniczne zamiatanie jezdni dróg gminnych, dróg wewnętrznych gminy oraz parkingów w Zawierciu w 2012 r.

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest: a) Zimowe utrzymanie dróg gminnych, dróg wewnętrznych gminy, parkingów oraz alejek w parku Mickiewicza, Kościuszki oraz na terenach zieleni miejskiej (wykaz dróg o nawierzchni ulepszonej stanowi załącznik nr 1, wykaz dróg o nawierzchni gruntowej stanowi załącznik nr 2, wykaz parkingów stanowi załącznik nr 3), b) Zimowe i letnie utrzymanie chodników przyległych do działek stanowiących własność Gminy Zawiercie (wykaz chodników stanowi załącznik nr 4), c) Zimowe i letnie utrzymanie czystości miejsc przystankowych oraz wiat przystankowych na terenie Gminy Zawiercie (wykaz miejsc przystankowych oraz wiat stanowi załącznik nr 5), d) Mechaniczne zamiatanie jezdni dróg gminnych, dróg wewnętrznych gminy oraz parkingów (wykaz dróg o nawierzchni ulepszonej stanowi załącznik nr 1, wykaz parkingów stanowi załącznik nr 3) - w Zawierciu w 2012 r. Łączna długość dróg wyszczególnionych w załączniku nr 1 i nr 2 wynosi 145 km. Powierzchnia parkingów wyszczególnionych w załączniku nr 3 wynosi 20.000 m2. Powierzchnia chodników wyszczególnionych w załączniku nr 4 wynosi 20.500 m2 Powierzchnia alejek w parku Mickiewicza i Kościuszki oraz na terenach zieleni miejskiej (skwery przy ul. Sikorskiego, Wyszyńskiego, Powstańców Śląskich i Reymonta wynosi 11.550 m². Powierzchnia dróg dojazdowych w kompleksach garaży stanowiących własność Gminy Zawiercie wynosi 5.000 m2. 1. Prace określone w pkt a), b) i c) wykonywać należy zgodnie ze standardem zimowego utrzymania dróg i chodników tzn.: 1) chodniki, jezdnie, miejsca przystankowe i parkingi odśnieżone na całej szerokości i długości wraz z zatokami autobusowymi, 2) jezdnia posypana na: skrzyżowaniach z drogami, skrzyżowaniach z koleją, odcinkach o nachyleniu powyżej 4%, przystankach autobusowych, innych miejscach wskazanych przez zarządcę drogi 3) chodniki, schody, alejki, miejsca i wiaty przystankowe posypane na całej szerokości i długości, 4) drogi o nawierzchni gruntowej odśnieżone na odcinkach przy których znajdują się zabudowania oraz na odcinkach pomiędzy zabudowaniami a drogami o nawierzchni ulepszonej, 5) dopuszczalny czas zalegania (od zakończenia opadów) i występowania (od zaistnienia sytuacji atmosferycznej np. spadku temperatury poniżej 0°C): - luźny śnieg: 3 godz. - śnieg zajeżdżany: występuje - zaspy, języki śniegowe: 3 godz. - szron: 3 godz. - lodowica: 6 godz. 2. W zakresie prac wyszczególnionych w pkt a), b) i c) Wykonawca zobowiązany jest w szczególności do: 1) stałej kontroli stanu zaśnieżenia i oblodzenia, gwarantując zapewnienie odpowiedniego bezpieczeństwa; 2) zapewnienia standardu utrzymania dróg i chodników przedstawionego w 1.1-5; 3) prowadzenia prac związanych z zimowym utrzymaniem tak, aby przez cały czas ich wykonywania możliwy był ruch samochodowy i pieszy; 4) reagowania na każde telefoniczne zgłoszenie Zamawiającego dotyczące przedmiotu umowy w czasie 30 min. od otrzymania zgłoszenia; 5) zapewnienia stałej przejezdności i dostępności terenów wyszczególnionych w załącznikach oraz na alejkach i drogach przy garażach; 6) całodobowej obsługi, dyżurów oraz łączności telefonicznej; 7) zabezpieczenia i zmagazynowania materiałów uszorstniających do zwalczania śliskości zimowej tj. piasek, sól, żużel; 8) pokrycia ewentualnych roszczeń użytkowników chodników, dróg, parkingów, alejek oraz miejsc i wiat przystankowych (osób fizycznych i prawnych) za szkody, będące następstwem zdarzeń powstałych na skutek niewykonania bądź nienależytego wykonania obowiązków określonych w niniejszej umowie; 9) wywozu nadmiaru śniegu na pisemne polecenie Zamawiającego z ul. Marszałkowskiej (dwukrotnie). Zamiennie Zamawiający może wskazać inne ulice, z których należy usunąć nadmiar śniegu. Śnieg należy wywozić na składowisko odpadów; 10) zebrania pozostawionych na chodnikach, jezdniach, parkingach, miejscach przystankowych i alejkach materiałów uszorstniających oraz do oczyszczenia i udrożnienia zatkanych kratek deszczowych, 11) codziennego informowania Zamawiającego (telefon lub faks) o planowanym harmonogramie pracy sprzętu w danym dniu, 12) przedstawienia ostatniego dnia każdego miesiąca zestawienie pracy sprzętu w danym miesiącu (ilość przepracowanych motogodzin, ilość przejechanych kilometrów) oraz ilości zużytych materiałów do zwalczania śliskości i materiałów uszorstniających, 13) wyposażenia każdego pojazdu wymienionego w wykazie sprzętu do oferty w system GPS umożliwiający bieżący podgląd jego pracy oraz jego aktualną lokalizację, w terminie 14 dni od podpisania umowy, 14) zapewnienia Zamawiającemu całodobowego podglądu do systemu monitoringu pojazdów na jednym stanowisku komputerowym w siedzibie Zamawiającego. W przypadku braku występowania warunków zimowych (śnieg, gołoledź) Wykonawca zobowiązany jest do zbierania (oczyszczania) z odpadów parków Mickiewicza i Kościuszki (w okresie od dnia podpisania umowy do dnia 30.04.2012r.), innych terenów zieleni miejskiej wskazanych przez Zamawiającego oraz mechanicznego zamiatania jezdni dróg o nawierzchni ulepszonej wg załącznika nr 1, parkingów wg załącznika nr 3, chodników wg załącznika nr 4, alejek w parkach i na terenach zieleni miejskiej wymienionych, alejkach w parkach oraz miejscach przystankowych wg załącznika nr 5. 3. W zakresie prac wyszczególnionych w b) w ramach letniego utrzymania chodników Wykonawca zobowiązany jest w szczególności do: 1) zamiatanie jeden raz w tygodniu oraz zbieranie na bieżąco wszelkich nieczystości z chodników, 2) zamiatanie dwa razy w tygodniu przejścia podziemnego 3) dwukrotne umycie przejścia podziemnego dla pieszych pod torami kolejowymi. 4. W zakresie prac wyszczególnionych w pkt. c) w ramach letniego utrzymania miejsc i wiat przystankowych Wykonawca zobowiązany jest w szczególności do: 1) sprzątania miejsc i wiat przystankowych z zanieczyszczeń stałych (śmieci, butelki, szkło, niedopałki papierosów, liście) min. trzy razy w tygodniu, 2) mycia szyb wiat przystankowych minimum jeden raz na dwa miesiące wraz z usunięciem ogłoszeń i plakatów. Letnie utrzymanie czystości miejsc i wiat przystankowych obejmuje: - w przypadku gdy na przystanku usytuowana jest wiata - sprzątanie pod wiatą, teren (chodnik) pomiędzy wiatą a krawężnikiem jezdni oraz teren o szerokości 1 m wokół wiaty, - w przypadku gdy na przystanku nie znajduje się wiata - teren w obrębie słupka przystankowego D 15 o promieniu 5 m. Zimowe utrzymanie miejsc i wiat przystankowych obejmuje: - w przypadku gdy na przystanku usytuowana jest wiata - usunięcie błota, śniegu, lodu, posypywanie materiałem uszotstniającym chodnika lub terenu utwardzonego pod wiatą oraz na szerokości od wiaty do krawężnika jezdni i na długości 12 m, - w przypadku gdy na przystanku nie znajduje się wiata - usunięcie błota, śniegu, lodu, osypywanie piaskiem chodnika lub pasa zieleni w obrębie słupka przystankowego D15 na długości 12 m. 5. W zakresie prac wyszczególnionych w pkt. d) w ramach mechanicznego zamiatania jezdni dróg gminnych, dróg wewnętrznych gminy oraz parkingów Wykonawca zobowiązany jest do sześciokrotnego zamiatania w okresie od dnia 01.05.2012r. do dnia 31.10.2012r. jezdni dróg gminnych, dróg wewnętrznych gminy (zgodnie z załącznikiem nr 1) oraz parkingów (zgodnie z załącznikiem nr 3). Każdy pojazd wymieniony w wykazie sprzętu w ofercie zostanie wyposażony w system GPS (w ciągu 14 dni od podpisania umowy), umożliwiający bieżący podgląd jego pracy oraz jego lokalizację. Jednocześnie Wykonawca w ramach oferowanej kwoty zapewni Zamawiającemu w jego siedzibie podgląd na jednym stanowisku komputerowym celem monitorowania pracy pojazdów. System obsługujący monitoring pojazdów powinien umożliwić Zamawiającemu: sprawdzenie czasu pracy pojazdów z podaniem czasu rozpoczęcia i zakończenia pracy, ilości przejechanych kilometrów, ilości przejechanych kilometrów i czasu pracy pojazdu z opuszczonym lemieszem (dla pojazdów wyposażonych w pługi), ilości przejechanych kilometrów i czasu pracy pojazdu z włączonym urządzeniem do posypywania (dla piaskarek). System powinien również archiwizować zebrane dane z możliwością ich podglądu i odtworzenia do 60 dni wstecz. Stosowane w czasie pracy znaki, sygnały oraz urządzenia zabezpieczające powinny być dobrze widoczne w dzień jak i w nocy. Za bezpieczeństwo ruchu w obrębie odcinków dróg na których jest prowadzone zimowe utrzymanie odpowiada Wykonawca. Podczas realizacji robót Wykonawca będzie przestrzegać przepisów dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy. W szczególności Wykonawca ma obowiązek zadbać, aby personel nie wykonywał pracy w warunkach niebezpiecznych, szkodliwych dla zdrowia oraz nie spełniających odpowiednich warunków sanitarnych. Wykonawca zapewni i będzie utrzymywał wszelkie urządzenia zabezpieczające, socjalne oraz sprzęt i odpowiednią odzież dla ochrony życia i zdrowia osób zatrudnionych przy zimowym utrzymaniu dróg dla zapewnienia bezpieczeństwa publicznego. Uznaję się, że wszelkie koszty związane z wypełnieniem wymagań określonych wyżej nie podlegają odrębnej zapłacie i są uwzględnione w cenie. Sprzęt winien być przygotowany w takim stopniu, aby mógł być gotowy do użycia w ciągu 40 minut od chwili powzięcia decyzji o konieczności podjęcia akcji na drodze. Nośniki pługów odśnieżnych powinny mieć zamontowane płyty czołowe. Pojazdy samochodowe używane do wykonania prac przy odśnieżaniu dróg i zwalczania śliskości zimowej powinny być wyposażone w ostrzegawczy sygnał świetlny błyskowy barwy żółtej lub pomarańczowej. Lemiesze powinny mieć oznaczone skrajnie, wystające poza obrys pojazdu, części w skrajne pasy pod kątem 45 0 barwy na przemian białej i czerwonej. Po przygotowaniu sprzętu i nośników należy dokonać próbnego montażu podczas którego należy sprawdzić: - dopasowanie elementów łączących pług z płytą czołową, - działanie mechanizmu podnoszenia, - możliwość swobodnego układania się odkładnicy nawierzchni i przylegania lemiesza, - działanie oświetlenia sygnalizacyjnego, - działanie układu napędowego, - działanie mechanizmów napędów jazdy i zespołów roboczych oraz mechanizmu podnoszenia, - dopasowanie rozsypywarki do nośnika (w przypadku rozsypywarek nakładowych), - działanie układu napędowego oraz układu dozującego i rozsypującego, - działanie urządzeń regulujących. Wykonawca powinien dysponować bazą sprzętu na terenie miasta Zawiercie z zapleczem socjalnym dla zatrudnionych operatorów sprzętu zimowego, kierowców i innych pracowników zatrudnionych przy zimowym utrzymaniu dróg umożliwiającym: - przebranie się pracowników w ubiory robocze, - umycie po zakończeniu pracy. Pomieszczenia socjalne powinny być ogrzewane, oświetlone w porze wieczorowo - nocnej oraz utrzymane w czystości i porządku. Wykonawca powinien dysponować punktem dyspozytorskim z całodobową obsługą. Wykonawca zobowiązany jest do utrzymania sprzętu w pełnej gotowości i sprawności technicznej przez cały okres trwania akcji zimowej. Wykonawca zobowiązany jest do zabezpieczenia materiałów do zwalczania śliskości zimowej tj. piasek, sól, żużel. Nośniki pod pługi lemieszowe powinny być wyposażone w wzmocnioną ramę, która umożliwi zamocowanie do niej płyty czołowej. Układ napędowy nośnika powinien zapewnić długotrwałą pracę na niskich przełożeniach skrzyni biegów przy pełnym obciążeniu silnika. Nośniki winne być wyposażone w telefony komórkowe w zestawie głośnomówiącym i sygnał świetlny błyskowy barwy żółtej lub pomarańczowej. Ponadto reflektory samochodu oraz kierunkowskazy muszą być umieszczone na wspornikach. Podnoszenie i opuszczanie pługa musi odbywać się z kabiny kierowcy. W zależności od pracy, jaką mają wykonywać lemiesze powinny być wykonane ze stali, gumy lub tworzywa sztucznego z hydraulicznym dociskiem. Operatorem sprzętu może być kierowca samochodu posiadający odpowiednie uprawnienia, tj. wymaganą kategorię prawa jazdy, znajomość obsługiwanego sprzętu i przeszkolenie do prac przy zimowym utrzymaniu dróg. Przed rozpoczęciem pracy operator powinien dokonać oględzin sprzętu oraz sprawdzić prawidłowość działania: - układu hydraulicznego, - zaczepu nośnika, - stanu technicznego nośnika. Nie należy rozpoczynać pracy do chwili gdy zauważone usterki nie zostaną usunięte. Należy wykonać również niezbędne czynności konserwacyjne. W czasie pracy operator powinien: - wykonywać wyłącznie czynności związane z obsługą sprzętu i prowadzeniem nośnika, - w sposób ciągły obserwować sprzęt roboczy i zwracać baczną uwagę na bezpieczeństwo osób i pojazdów znajdujących się w pobliżu, - przestrzegać obowiązujących zasad Kodeksu Drogowego. Po zakończeniu pracy, pług należy pozostawić opuszczony, aby obciążyć zawieszenie, następnie sprzęt oczyścić i dokonać przeglądu. Wszelkie uszkodzenia sprzętu zagrażające bezpieczeństwu obsługi sprzętu jak i użytkownikom dróg należy niezwłocznie usunąć. Odśnieżanie ma na celu usunięcie śniegu z jezdni i poboczy dróg oraz obiektów towarzyszących, jakimi są zatoki autobusowe, parkingi itp. Do odśnieżania dróg używa się opłużonych pojazdów samochodowych oraz innych maszyn i nośników przystosowanych do w/w prac. W przypadku skrajnie niekorzystnych i nieustabilizowanych warunków atmosferycznych i pogodowych ( zawieje i zamiecie śnieżne, długotrwałe burze śnieżne, niweczące efekty odśnieżania dróg) osiągnięcie i utrzymanie na drogach standardu docelowego może być niemożliwe. Organizację pracy należy wtedy dostosować do aktualnych, zmieniających się warunków na drogach i przyjmować niekonwencjonalne rozwiązania, np. odśnieżanie tylko jednego pasa ruchu. W ramach zamówienia Wykonawca zobowiązany jest do wywozu nadmiaru śniegu na pisemne polecenie Zamawiającego z ul. Marszałkowskiej (dwukrotnie). Zamiennie Zamawiający może wskazać inne ulice, z których należy usunąć nadmiar śniegu. Śnieg należy wywozić na składowisko odpadów. Szerokość rozsypywania środków do zwalczania śliskości zimowej (soli) oraz materiałów powinna pokrywać 0,8 szerokości jezdni. Wykonawca zobowiązany jest do zebrania pozostawionego na jezdni po sezonie zimowym żużla oraz do oczyszczania zatkanych kratek ściekowych. W przypadku braku występowania warunków zimowych (śnieg, gołoledź) Wykonawca zobowiązany jest do zbierania (oczyszczania) z odpadów parków Mickiewicza i Kościuszki, innych terenów zieleni miejskiej wskazanych przez Zamawiającego oraz mechanicznego zamiatania jezdni dróg asfaltowych wg załącznika nr 1 do umowy i alejek w parkach. Odbiór odbywa się w ostatnim roboczym dniu miesiąca. Po odbiorze spisywany jest protokół podpisany przez obie strony. Protokół jest podstawą do sporządzenia faktury i wystąpienia do Zamawiającego o uregulowanie należności w terminie 21 dni od daty doręczenia faktury z protokołem odbioru. Wykonawca zobowiązany jest do codziennego informowania Zamawiającego (telefon lub faks) o planowanym hormonogramie pracy sprzętu w danym dniu. Przed upływem każdego miesiąca Wykonawca przedstawia wykaz pracy sprzętu w danym miesiącu (ilość przepracowanych motogodzin, ilość przejechanych kilometrów), wykaz ilości zużytych środków do zwalczania śliskości oraz wykaz ilości materiałów uszorstniających. Zamawiający przeprowadza wyrywkową kontrolę ilości rozsypanych środków, szerokości i długości sypania. Odbiór wyrywkowy, częściowy odbywa się po wykonaniu pracy, jeżeli warunki pogodowe nie niweczą pracy. Nieobecność powiadomionego przedstawiciela Wykonawcy (telefon, faks) w trakcie kontroli, nie stanowi podstawy do nie uznania żądań Zamawiającego.