Przebudowa drogi gminnej nr 030937C ul. Leśna w m. Bukowiec - II etap

Opis przedmiotu przetargu: Początek przebudowywanej drogi znajduje się na skrzyżowaniu z drogą powiatową nr 1262C w miejscowości Bukowiec, na działce o nr ewidencyjnym 274, a koniec na terenie działki o nr ewidencyjnym 312/2, na granicy z istniejącą nawierzchnią z kostki betonowej. Długość projektowanej drogi wynosi 184,83 m (wg założonej kilometracji). 3.1 W skład zadania inwestycyjnego wchodzą: rozbiórka elementów dróg, przebudowa istniejących zjazdów, wykonanie robót ziemnych, wykonanie koryta w gruncie kat. I-IV pod konstrukcję nawierzchni, wykonanie kanalizacji deszczowej, wyprofilowanie i zagęszczenie podłoża, ustawienie oporników, krawężników i obrzeży betonowych, wykonanie warstwy odsączającej z piasku, wykonanie warstwy z gruntu stabilizowanego cementem Rm=2,5Mpa, wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm, wykonanie nawierzchni chodnika z betonowej kostki brukowej, wykonanie nawierzchni zjazdów z betonowej kostki brukowej, wykonanie nawierzchni jezdni z betonowej kostki brukowej, wykonanie ścieku z betonowej kostki brukowej, wykonanie progu zwalniającego z betonowej kostki brukowej, wykonanie oznakowania poziomego i pionowego, regulacja istniejących zaworów wodociągowych, studni telekomunikacyjnych i kanalizacyjnych, wykonanie robót wykończeniowych. Podstawowe dane techniczne Parametry techniczne i geometryczne przyjęto zgodnie z RMTiGM z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (ze zmianami) oraz z warunkami zamówienia. Założenia projektowe dla przebudowywanej drogi gminnej nr 030937C: - Klasa drogi: „D”; - Kategoria ruchu: KR1; - Prędkość projektowa: 30 km/h; -Szerokość jezdni 4,50 m; - Spadek poprzeczny jezdni na prostej 2,0%; - Minimalne promienie dla wypukłych łuków pionowych 300 m; - Minimalne promienie dla wklęsłych łuków pionowych 300 m; - Szerokość zjazdów dostosowana do istniejących; - Przyjęto następujące konstrukcje nawierzchni: 1) jezdnia drogi gminnej nr 030937C: - w-wa ścieralna z betonowej kostki brukowej (szara) gr. 8 cm; - podsypka cementowo-piaskowa gr. 4 cm; - w-wa podbudowy z kruszywa łamanego stab. mechanicznie 0-31,5 mm gr. 20 cm; - w-wa z gruntu stabilizowanego cementem o Rm=2,5MPa gr. 15 cm; - w-wa odsączająca z piasku gr. 10 cm; - istniejące podłoże gruntowe; 2) zjazdy z betonowej kostki brukowej: - w-wa ścieralna z betonowej kostki brukowej (kolor) gr. 8 cm; - podsypka cementowo-piaskowa gr. 4 cm; - w-wa podbudowy z kruszywa łamanego stab. mechanicznie 0-31,5 mm gr. 20 cm; - w-wa odsączająca z piasku gr. 15 cm; - istniejące podłoże gruntowe 3) chodnik z betonowej kostki brukowej: - w-wa ścieralna z betonowej kostki brukowej (szara) gr. 8 cm; - podsypka cementowo-piaskowa gr. 4 cm; - w-wa podbudowy z kruszywa łamanego stab. mechanicznie 0-31,5 mm gr. 15 cm; - w-wa odsączająca z piasku gr. 10 cm - istniejące podłoże gruntowe UWAGA 1: Przed przystąpieniem do wykonania konstrukcji nawierzchni, należy przeprowadzić badanie nośności istniejącego podłoża za pomocą płyty sztywnej VSS lub badań płytą dynamiczna, w celu ustalenia rzeczywistej wartości modułów odkształcenia (wtórnym moduł odkształcenia E2≥80 MPa lub E2≥120 MPa bezpośrednio pod konstrukcją nawierzchni). UWAGA 2: Jeżeli podczas budowy, w poziomie posadowienia stwierdzone zostanie występowanie gruntów nienośnych należy dokonać ich wymiany na grunty niespoiste średnio lub gruboziarniste (piaszczyste) zagęszczane mechanicznie warstwami. Branża kanalizacyjna – kanalizacja deszczowa Wody opadowe z zakresu drogi zostaną ujęte w szczelny system kanalizacji deszczowej i odprowadzone za pomocą wpustów i przykanalików do istniejącej kanalizacji deszczowej – lokalizacja wg planu sytuacyjnego. W skład zadania inwestycyjnego wchodzą: - rozbiórka elementów dróg, - wykonanie robót ziemnych, - wyprofilowanie i zagęszczenie podłoża, - budowa elementów kanalizacji deszczowej, - regulacja istniejących zaworów wodociągowych i studni kanalizacyjnych, - wykonanie robót wykończeniowych. Rury Projektowany kanał zostanie wykonany z rur PVC-U klasy S litych SN8 o średnicy Dz 250 mm i Dz 160 mm (przykanaliki). Rury łączyć kielichowo na uszczelkę. Rury należy układać na podsypce piaskowej grubości 20 cm z zagęszczaniem przez ubijanie ręczne. Układanie należy rozpoczynać od dolnego końca odcinka, tak aby kielich rury był skierowany przeciwnie do kierunku przepływu. Obsypkę kanału wykonać warstwą piasku o gr. 20 cm ponad wierzch rury z zagęszczeniem lekkim sprzętem mechanicznym. Piasek należy zagęścić do 95% wg. Proctora. Studnie rewizyjne i wpustowe. Na załamaniach i włączeniach wpustów deszczowych zaprojektowano studnie tworzywowe DN600 mm. Na studniach zabudować właz żeliwny typu ciężkiego ø600 mm. Schemat studni DN600 załączono do części rysunkowej niniejszej dokumentacji projektowej. Studnie dla wpustów ulicznych zaprojektowano z elementów betonowych i żelbetowych o średnicy Dn 500 mm, z osadnikiem o wysokości 1,0m. Umiejscowienie wpustów ulicznych jest zgodne z projektem drogowym. Przewiduje się zastosowanie wpustów ulicznych z rusztem o wymiarach 450/450 mm klasy D 400 kN. Rzędne wpustów oraz wylotów przykanalików pokazano na profilu podłużnym. Roboty ziemne. Przed przystąpieniem do robót ziemnych o terminie rozpoczęcia należy zawiadomić zainteresowane instytucje i użytkowników, których instalacje znajdują się w pobliżu trasy projektowanej kanalizacji deszczowej. W miejscach szczególnego uzbrojenia podziemnego należy wykonać próbne poprzeczne wykopy dla dokładnego usytuowania przewodów. Pozwoli to na ewentualną korektę trasy kolektorów lub wykonanie specjalnych zabezpieczeń uzbrojenia względem kanalizacji deszczowej w przypadku zbyt bliskich, niezgodnych z przepisami, odległości między nimi. W trakcie budowy kanalizacji deszczowej należy wykonać wykopy o ścianach pionowych. Wszystkie wykopy powinny być zabezpieczone i oznakowane zgodnie z obowiązującymi przepisami. Projektowany rurociąg należy ułożyć na podsypce piaskowej o grub. 20 cm i stosować nadsypkę o grubości 20 cm ponad najwyższy punkt zewnętrznej powierzchni rury. Wykopy należy prowadzić jako umocnione. W przypadku kolizji z istniejącym uzbrojeniem wykopy należy przeprowadzić ręcznie pod nadzorem właściciela istniejącej sieci. Rury układać zgodnie z planem sytuacyjnym i ze spadkami podanymi na profilu podłużnym sieci kanalizacji deszczowej. 3.2 Tam, gdzie na rysunkach, w SST, Przedmiarach Robót, Kosztorysie ofertowym lub Opisie przedmiotu zamówienia zostało wskazane pochodzenie (marka, znak towarowy, producent, dostawca) materiałów lub normy, o których mowa w art. 30 ust. 1 ÷ 3 ustawy Pzp, Zamawiający dopuszcza oferowanie materiałów lub rozwiązań równoważnych, pod warunkiem, że zagwarantują one realizację zamówienia w zgodzie ze zgłoszeniem robót budowlanych i Opisem Przedmiotu Zamówienia oraz zapewnią uzyskanie parametrów technicznych nie gorszych od założonych w/w dokumentach. Wszelkie materiały użyteczne z rozbiórki przewidziane do ponownego wbudowania, w szczególności: destrukt asfaltowy, kostka betonowa, płytki betonowe, krawężniki betonowe, znaki drogowe stanowią własność Zamawiającego i Wykonawca przetransportuje je oraz złoży we wskazanym przez Zamawiającego miejscu w ramach wynagrodzenia ustalonego w umowie. Materiały rozbiórkowe wskazane przez Zamawiającego Wykonawca ułoży na dostarczonych przez siebie paletach, które zabezpieczone zostaną przed ich dekompletacją. Pozostałe materiały należy usunąć poza teren budowy z zachowaniem zasad wynikających z przepisów ustawy z dnia 14.12.2012 r. o odpadach (t.j. Dz.U. z 2016r. poz. 1987 z późn. zm.). 3.4 Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia opisany został za pomocą projektu technicznego, szczegółowych specyfikacji technicznych oraz przedmiaru robót opracowanych przez Biuro Projektów Drogowych M STUDIO Maciej Wojnowski, ul. Gen. W. Sikorskiego 1/17c, 86-100 Świecie. Załączona dokumentacja stanowi integralną część specyfikacji istotnych warunków zamówienia.