ZIMOWE UTRZYMANIE DRÓG I CHODNIKÓW GMINNYCH NA TERENIE MIASTA LĘDZINY W OKRESIE OD 1.01.2013r. DO 15.04.2014r.

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiot zamówienia: Zimowe utrzymanie dróg i chodników gminnych na terenie miasta Lędziny w okresie od 1.01.2013r. do 15.04.2014r. Przedmiot zamówienia ZIMOWE UTRZYMANIE DRÓG I CHODNIKÓW GMINNYCH NA TERENIE MIASTA LĘDZINY W OKRESIE OD 1.01.2013r. DO 15.04.2014r. 1. WSTĘP. Przedmiotem niniejszej specyfikacji są wymagania dotyczące wykonania i sposobu prowadzenia Akcji Zima na drogach gminnych na terenie miasta Lędziny. Przystępując do przetargu, a w późniejszym czasie do realizacji zadania należy spełniać wszystkie wymogi i zalecenia niniejszej specyfikacji. Każdorazowe odstępstwo lub niespełnienie któregoś z warunków powoduje naliczenie (zgodnie z umową) odpowiednich kar pieniężnych. 2. Materiały. Zleceniodawca musi zaakceptować wszystkie materiały i technologie, jakimi będą wykonywane prace. W razie występowania podejrzeń, co do jakości stosowanych materiałów i sprzętu, Wykonawca wykona na własny koszt niezbędne badania i przedstawi ich wyniki zleceniobiorcy w celu akceptacji. Materiały uszorstniające (do uszorstniania lodu oraz ubitego i zlodowaciałego śniegu). Materiały uszorstniające stosowane do posypywania nawierzchni w zimowym utrzymaniu dróg powinny spełniać następujące podstawowe wymagania: zapewniać zakładany współczynnik tarcia na nawierzchni, nie być toksyczne i szkodliwe dla środowiska, nie powodować zniszczeń nawierzchni i pojazdów, dać się łatwo rozsypywać na nawierzchni, i powinny charakteryzować się następującymi parametrami: uziarnienie powinno być w miarę jednolite, wielkość ziaren powinna zawierać się pomiędzy 1-4mm, zawartość ziaren drobnych (<0,075mm) powinna być minimalna (max do 3proc.), ziarna nie mogą być spłaszczone i muszą mieć kształt regularny, materiały uszorstniające powinny wykazywać dostateczną wytrzymałość na mechaniczne niszczenie przez ruch, nie mogą ulegać rozdrabnianiu, powinny być dostarczane i składowane w stanie suchym,Do uszorstniania mogą być stosowane następujące materiały: piasek, żwir, grys, jednak tylko wtedy gdy spełniają wymagania odpowiednich norm. Środki chemiczne. Do usuwania i łagodzenia skutków śliskości zimowej należy stosować następujące środki chemiczne: 1. sól (NaCl) wg PN-86C-8408102, Chlorek Wapnia techniczny PN-75C-84127 Solanka BN-866011-07 Dobór materiałów i ich wydatki jednostkowe do usuwania śliskości należy dobrać w zależności od panujących warunków pogodowych oraz typu występującej lub spodziewanej śliskości. Przygotowanie i składowanie materiałów do usuwania śliskości zimowej. Materiały stosowane do usuwania śliskości zimowej powinny być składowane w specjalnie do tego przygotowanych magazynach stałych lub tymczasowych. Środki chemicznie, głównie chlorek sodu (NaCl) w stanie luźnym musi by składowany w magazynach zamkniętych, pozostałe środki chemiczne stosowane do likwidowania śliskości należy składować zgodnie z instrukcją magazynową. Materiały uszorstniające z dodatkiem środków chemicznych lub same materiały uszorstniające powinny być składowane w przykrywanych pryzmach. Odpowiedzialność za stosowanie materiałów niezgodnych z normami. Całkowita odpowiedzialność ciąży na Wykonawcy robót. W przypadku stwierdzenia przez urząd miasta, że Wykonawca stosuje materiały niezgodne ze specyfikacja lub uzgodnieniami, obciąży się wykonawcę karami zgodnie z umowa, aż do zerwania umowy włącznie. Sprzęt. Po przeprowadzonym przetargu Zleceniodawca może przeprowadzić kontrolę wymaganego w specyfikacji sprzętu, którego brak lub niewłaściwe parametry spowodują odrzucenie oferty. Przygotowanie sprzętu. Sprzęt powinien być przygotowany w takim stopniu, aby mógł być gotowy do użycia w ciągu 2 godzin od chwili powołania Akcji Zima. Na każde żądanie Zleceniodawcy, należy przedstawić posiadany sprzęt, a w razie występowania podejrzeń, co do jakości i sprawności sprzętu, Wykonawca wykona na własny koszt niezbędne badania i przedstawi ich wyniki zleceniobiorcy w celu akceptacji. Jeżeli okaże się, że sprzęt nie spełnia stawianych mu wymogów należy niezwłocznie dokonać odpowiednich napraw bądź wymiany wadliwego sprzętu. Sprzęt do odśnieżania i likwidowania śliskości. Wykonawca musi posiadać następujący sprzęt: Drogi wraz z zatokami autobusowymi: minimum trzy zestawy sprzętowe do odśnieżania dróg z napędem na dwie osie, w tym przynajmniej jeden o mocy min. 80 KM i o zmiennej geometrii ustawienia lemiesza - każdy zestaw sprzętowy musi posiadać pług, a jeden z nich dodatkowo rozsypywarkę do likwidowania śliskości, minimum jeden zestaw do udrażniania dróg i odwozu zalęgającego śniegu - zestaw musi posiadać spycharko-ładowarkę o mocy co najmniej 75 KM oraz samochód samowyładowczy. Rok produkcji w/w sprzętu nie może być starszy niż 2005r. Chodniki: co najmniej 1 pojazd mechaniczny wyposażony w pług do odśnieżania chodników, o maksymalnej masie 1000kg oraz brygada składająca się min. z 4 pracowników (nie licząc operatorów pojazdów) do bieżącego odśnieżania centrum miasta. Zamontowane pługi muszą mieć możliwość odśnieżania także zawężonych odcinków chodników. Pługi nie mogą uszkadzać nawierzchni chodnika, krawężników itd. Podstawowe parametry technologiczne, jakie rozsypywarka ma zapewnić, to zakładany: wydatek jednostkowy rozsypywanego materiału, szerokość rozsypywania oraz równomierność rozsypywania. Do rozsypywania środków chemicznych należy używać rozsypywarek dających gwarancje ich rozsypywania z wydatkiem jednostkowym 5 do 30 g m2, a materiałów uszorstniających lub ich mieszanin ze środkami chemicznymi z wydatkiem jednostkowym od 50 do 150 g m2. Rozrzut środków chemicznych na jezdnię sprzętem mechanicznym nie może przekroczyć 0,9 szerokości jezdni. Środki łączności. Każdy zestaw do odśnieżania jak i koordynator od strony Wykonawcy powinien posiadać telefon komórkowy w celu szybkiej łączności z koordynatorem Akcji Zima. Numery powyższych telefonów powinny stanowić załącznik do oferty przetargowej. Zasady prowadzenia Akcji Zima. Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania pn. Zimowe utrzymanie dróg i chodników gminnych na terenie miasta Lędziny w roku w okresie od 1.01.2012 do 15.04.2012r, obejmującego swym zakresem wskazane drogi, chodniki, parkingi, zatoki autobusowe. Akcji Zima prowadzona będzie od 01.01.2013 do 15.04.2013 i od 01.10.2013 do 15.04.2014, z tym ze okresy te mogą ulec zmianie w zależności od warunków atmosferycznych. Zimowe utrzymanie prowadzone i rozliczane będzie w trzech trybach: czynnym, biernym i oczekującym. Koordynatorem akcji zima jest powołany przez Zamawiającego pracownik UM Lędziny Dobę prowadzenia akcji w trybie czynnym lub biernym liczy się od godz. 000 do 2359. TRYB CZYNNY (opady śniegu) obejmuje swym zakresem mechaniczne usuwanie śniegu z jezdni, parkingów i placów oraz mechaniczne i ręczne usuwanie śniegu z chodników i schodów. W przypadku opadów ciągłych (przez całą dobę) wykonawca na bieżąco utrzymuje stan przejezdności dróg i chodników poprzez ich odśnieżanie i posypywanie materiałem uszarstniającym. O zaliczenie doby do trybu czynnego decyduje opad śniegu, którego warstwa po ustaniu opadów będzie wynosić co najmniej 5 cm oraz odśnieżenie co najmniej 85% powierzchni dróg. Wykonawca jest odpowiedzialny do utrzymania dróg i chodników w należytym stanie, tak aby były zachowane warunki bezpiecznego poruszania się po nich ludzi i pojazdów. Utrzymanie dróg STANDARD UTRZYMANIA DRÓG W OKRESIE ZIMOWYM Standard Opis standardu Dopuszczalne odstępstwa od stanu nawierzchni opisanego standardem z określeniem czasu w jakim skutki danego zjawiska atmosferycznego powinny by usunięte (zlikwidowane) Po ustąpieniu opadów śniegu Od stwierdzenia zjawiska atmosferycznego przez kierującego zimowym utrzymaniem lub powzięcia przez niego uwiarygodnionych informacji o wystąpieniu powyższego Jezdnia odśnieżona na całej szerokości, a śliskość zimowa zlikwidowana na: skrzyżowaniach z drogami twardymi; skrzyżowaniach z liniami kolejowymi; odcinkach o pochyleniu poniżej 4proc. przystankach autobusowych; innych miejscach ustalonych poprzez zarząd drogi; śnieg luźny może zalegać do 6 godz. może występować warstwa zajeżdżonego śniegu o grubości utrudniającej ruch samochodów osobowych; zaspy mogą występować do 6 godz. W miejscach wymienionych w kol. 3: gołoledzi - 5 godz. szronu - 5 godz. szadzi - 5 godz. lodowicy - 5 godz. śliskości pośniegowej 6 godz. Odśnieżanie dróg ma na celu usunięcie śniegu z jezdni i poboczy dróg. Do odśnieżania używa się opłużonych pojazdów samochodowych, ciągników, równiarek, spycharek oraz innych maszyn i nośników przystosowanych do tych prac. Zakres prac prowadzonych przy odśnieżaniu dróg oraz technologia robót wynikają z aktualnie obowiązujących standardów utrzymania dróg. Gdy występują opady śniegu lub zjawiska powodujące śliskość (gołoledź, lodowica, śliskość pośniegowa itp.), wykonawca zapewnia min. 2 zestawy sprzętowe do odśnieżania, a w czasie intensywnych opadów śniegu wymagany jest dodatkowo jeden ciężki zestaw do udrażniania dróg (spycharko - ładowarka z samochodem samowyładowczym). Drogi odśnieżane w pierwszej kolejności. Droga powinna być odśnieżona na całej szerokości, natomiast na skrzyżowaniach, ostrych zakrętach i pozostałych miejscach niebezpiecznych, dodatkowo należy usunąć zjawiska powodujące śliskość. Do kalkulacji i późniejszego utrzymania proszę przyjąć dla każdego z zakrętów odcinek min. 150 mb. które to utrzymujemy w sposób zapewniający bezpieczne poruszanie się pieszych i zmotoryzowanych. W pierwszej kolejności powinny być odśnieżone ulice: 3 Maja, Asnyka, Czapli, Folwarczna, Fredry, Grunwaldzka, Lewandowskiej, Łanowa, Matejki, Olimpijska, Paderewskiego, Palmowa, Sobieskiego, Zakole. Na powyższych ulicach dopuszcza się możliwość wystąpienia gołoledzi do 5 godzin, śniegu i błota pośniegowego do 6 godzin po ustaniu występowania powyższych zjawisk. Do kalkulacji proszę przyjąć odcinki po 50 mb na każdym z wlotów na skrzyżowanie. Do kalkulacji i późniejszego utrzymania proszę przyjąć dla każdego z zakrętów odcinek min. 150 mb. które to utrzymujemy w sposób zapewniający bezpieczne poruszanie się pieszych i zmotoryzowanych. Utrzymanie chodników, przystanków autobusowych, parkingów i placów. Do bieżącego odśnieżania terenu w pobliżu centrum przystępuje brygada składająca się min. z czterech pracowników. Przystanki autobusowe, zatoki i chodniki powinny być odśnieżane na bieżąco, tak by nie powstało zagrożenie bezpieczeństwa ich użytkowników. Dodatkowo należy oczyścić z zalegającego śniegu (między chodnikiem, a jezdnią) wszystkie przejścia dla pieszych. Niezależnie od tego, wszystkie przystanki autobusowe, schody i chodniki w mieście powinny być odśnieżone i doprowadzone do należytego stanu już o godzinie 500. Jako centrum rozumiemy chodniki przy ulicach: Fredry, Palmowa, Asnyka, Paderewskiego. Dodatkowo w tej grupie należy ująć chodniki pod ośrodkami zdrowia, szkołami i przedszkolami. Chodniki te powinny być odśnieżone i posypane materiałem uszorstniającym. Parkingi: skrzyżowanie ulic Palmowa i Hołdunowska, ulica Lewandowskiej na wysokości cmentarza oraz naprzeciw kościoła, ulica Storczyków, ulica Fredry, Targowisko Miejskie, ulica Wandy (Chrystusa Króla), Lędzińska 55 (UM Lędziny), Lędzińska 24 (po drugiej strony ulicy), ulica ks.Głucha (Św. Anny), ulica Szenwalda (przy kościoła), ulica Goławiecka (naprzeciw kościoła), ulica Matki Boskiej Różańcowej. Odśnieżanie miejsc trudno dostępnych. Przy barierach, zatokach autobusowych, parkingach do odśnieżania używać ładowarek lub usuwać śnieg ręcznie. Prace te można wykonywać po zakończeniu innych prac, za wyjątkiem odśnieżania zatok autobusowych, które muszą być odśnieżone w trakcie prowadzenia odśnieżania na drodze. Śnieg zalegający na zatoce autobusowej powinien być w całości wywieziony lub zepchnięty w miejsce nie utrudniające ruchu pieszym i zmotoryzowanym. Części przy krawężnikowe jezdni oraz studzienki kanalizacyjne powinny być oczyszczone ze śniegu i lodu w stopniu umożliwiającym spływ wody powstałej z topniejącego śniegu. Wywożenie śniegu. W przypadku zalegania dużych ilości śniegu uniemożliwiających poruszanie się pojazdów i pieszych Wykonawca tylko na żądanie Inspektora Wydziału Infrastruktury i Gospodarki Miejskiej wywiezie zalegający śnieg i błoto pośniegowe na działkę gminną przy ul. Fredry obok bazy firmy EKOREC Sp. z o.o., na terenach miejskich przy ul. Stadionowej, Sobieskiego-Zawiszy Czarnego Stawiska, w rejonie szkoły podstawowej w Goławcu. TRYB BIERNY (brak opadów śniegu lub opady nieciągłe, gdzie warstwa opadu nie przekroczy 5 cm ) obejmuje swym zakresem: likwidację śliskości na drogach, chodnikach, zatokach i miejscach postojowych. mechaniczne usuwanie śniegu i błota pośniegowego z jezdni, parkingów, placów oraz chodników i schodów, utrzymanie w gotowości sprzętu i ludzi. Tryb bierny rozliczany będzie w oparciu o stawkę prowadzenia 30proc. kwoty za 1 dobę trybu czynnego. W trybie biernym obowiązują te same zasady, kolejność, terminy i zakresy robót jak te wymienione w trybie prowadzenia czynnej akcji zima, z tym, że w tym przypadku prace polegają głównie na usuwaniu błota pośniegowego i likwidacji śliskości. Dodatkowo podczas trybu biernego zlecane będą prace (czyszczenie kratek z zalegającego śniegu, wywożenie śniegu itp.), które mogą być konieczne w celu zapewnienia bezpiecznego korzystania z dróg i chodników. TRYB OCZEKIWANIA w przypadku: braku opadów śniegu, braku śliskości na drogach, chodnikach, zatokach i miejscach postojowych, obejmuje swym zakresem utrzymanie w gotowości sprzętu i ludzi. Zasady odbioru robót zimowego utrzymania dróg. Do godziny 1000 każdego dnia roboczego Wykonawca jest zobowiązany do złożenia do Koordynatora raportu z wykonanych prac utrzymania zimowego z poprzedniej doby, w poniedziałek - za dni: piątek, sobota, niedziela. Analiza raportu pod kątem zakresu wykonanych prac, ich jakości i uzyskanych efektów jak również warunki panujące na drogach będą podstawą do zaliczenia robót do stosownego trybu. Obowiązkiem Wykonawcy jest bieżący monitoring stanu nawierzchni dróg i chodników oraz podejmowanie stosownych działań zapobiegających pogorszeniu się bezpieczeństwa użytkowników dróg. Ustala się tygodniowy okres rozliczenia robót. Do każdego rozliczenia miesięcznego Wykonawca przedłoży meldunki, raporty z tygodniowego okresu prowadzenia Akcji Zima oraz protokół odbioru robót potwierdzony przez koordynatora. Wykonawca prowadzi dziennik pogodowy, dzienniki pracy i karty drogowe, które zawierają m.in. opis pracy sprzętu i ludzi, ilość wyjazdów, kilometraż, czas pracy, wyjazdy interwencyjne zlecone przez koordynatora, itp. Zamawiający zastrzega sobie prawo do wglądu w dzienniki pracy sprzętu i w karty drogowe Wykonawcy.