Budowa kanału opadowego ulicy Osiedlowej w Nowym Sączu

Opis przedmiotu przetargu: Zakres robót obejmuje: -ul.Osiedlowa zlokalizowana jest w dzielnicy Zawada. Głębokość kanalizacji będzie wynosić od 2,0 m do 1,5 m. Sieć kanalizacji projektuje się z rur K2-KAN o średnicy 300 mm-190 m, przykanaliki z rur K2-KAN o średnicy 200 mm-5 m, -ścieki opadowe z terenu inwestycji poprzez istniejącą studzienkę wodnościekową, zostaną ujęte za pomocą projektowanej kanalizacji deszczowej i odprowadzone do istniejącego przepustu fi 500 mm w ulicy Juranda, -na połączeniach i załamaniach należy wykonać studnie szczelne z kręgów betonowych (wykonane z betonu wodoszczelnego typu W-8) z uszczelnieniem uszczelką z elastomeru, usytuowaną wewnątrz złącza o śr. 1000 mm. Połączenie rur K2-KAN ze studniami betonowymi należy wykonać z zastosowaniem przejść szczelnych. Studnie należy nakryć włazami kanałowymi, żeliwnymi klasy D400, osadzonymi na pierścieniach odciążających, -odwodnienie przebudowywanego odcinka ulicy osiedlowej nastąpi poprzez przepięcie istniejącej studzienki zanikowej z kratką wodnościekową o śr. 500 mm. W przypadku złego stanu technicznego tej studzienki również należy ją wymienić na nową z osadnikiem o pojemności ok. 100 dcm3. Jako zwieńczenie studzienki należy zastosować kratkę żeliwną, ściekową, uliczną- typ C250. Studzienkę należy połączyć ze studniami przykanalikami z rur K2-KAN o śr. 200 mm, -rury należy układać na stabilizowanym mechanicznie podłożu z piasku gr. 15 cm, -rury przewodowe oraz przykanaliki należy łączyć na wcisk stosując pierścieniowe uszczelki gumowe lub złączki, -po ułożeniu kanału z rur K2-KAN w wykopie należy wykonać obsypkę warstwowo piaskiem z jednoczesnym zagęszczeniem najpierw po obu bokach rury, a potem na wysokość 30 cm ponad wierzchołek rury z dokładnym zagęszczeniem, -następnie wykop należy zasypać pospółką zagęszczaną co 20 cm, ubijanymi kolejno od spodu do uzyskania normatywnego wskaźnika zagęszczenia, -odbudowę jezdni należy wykonać przyjmując konstrukcję nawierzchni dla kategorii ruchu KR1, -wszystkie inne elementy pasa drogowego: zjazdy, odwodnienia, zieleńce, pobocza, elementy organizacji ruchu itp. należy odbudować do stanu poprzedniego z elementów pełnowartościowych