Przebudowa odcinka ulicy Kasprowicza uszkodzonego w trakcie powodzi 2010 r. na terenie Szklarskiej Poręby

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia jest Przebudowa odcinka ulicy Kasprowicza uszkodzonego w trakcie powodzi 2010 r. na terenie Szklarskiej Poręby 1.1 Istniejąca ulica Kasprowicza zlokalizowana jest na działkach ewidencji gruntu dz. nr 97/31, 81/4, 46/7 obręb ewidencyjny 0007, JE Szklarska Poręba. Cały odcinek jest jedno jezdniowy o następujących parametrach technicznych: klasa drogi D; prędkość projektowa 30km/h; kategoria ruchu - KR-1; nawierzchnia jezdni o konstrukcji tłuczniowej; przekrój drogowy; szerokość jezdni - szer. 5,50m - 3,50m; odwodnienie powierzchniowe. Na terenie objętym opracowaniem występują sieci uzbrojenia: elektryczne; telefoniczne; gazowe; wodno-kanalizacyjne. Z uwagi na zakres projektu ograniczony do przebudowy nawierzchni nie przewiduje się konieczności przebudowy istniejącego uzbrojenia. W ciągu drogi nie występują obiekty mostowe. 1.2 Celem opracowania jest przebudowa ulicy Kasprowicza w Szklarskiej Porębie uszkodzonej w trakcie powodzi w 2010r. w której zakres wchodzi: Wykonanie oznakowania ( organizacji ruchu) na czas trwania robót. Roboty przygotowawcze - pomiary geodezyjne , wszystkie -niezbędne do rozpoczęcia prac - przestawienie istniejących słupów oświetleniowych Długość projektowanego odcinka - 310,00 mb Ilość słupów oświetleniowych do przestawienia - 2 szt. Roboty rozbiórkowe - wycinkę istniejących krzaków - wycinkę drzewa owocowego o średnicy 40cm wraz z frezowaniem pnia - rozbiórkę istniejącej nawierzchni bitumicznej o grub. 4cm - rozbiórkę istniejącej nawierzchni zjazdów z kostki granitowej szarej 10x10x10cm - rozbiórkę istniejących krawężników betonowych - rozebranie istniejącego przepustu pod jezdnią główną z rur Ø40 - rozbiórkę istniejącej studni kanalizacji deszczowej z kręgów betonowych Ø1000 - rozbiórkę istniejącego ścieku betonowego Powierzchnia krzaków do wycinki - 0,01ha Ilość drzew do wycinki - 1 szt. Powierzchnia nawierzchni bitumicznej do rozbiórki - 120,00 m2 Powierzchnia nawierzchni zjazdów z kostki granitowej do rozbiórki - 30,00 m2 Długość krawężników betonowych do rozbiórki - 340,00 mb Długość przepustów do rozbiórki - 6,00 mb Ilość studni betonowych do rozbiórki - 1 szt. Długość ścieku do rozbiórki - 90,00 mb Roboty ziemne - korytowanie mechaniczne na głębokość do 40cm Powierzchnia korytowania na głębokość do 40cm - 250,00 m2 Odwodnienie Odwodnienie projektowanej jezdni za pomocą spadków poprzecznych i podłużnych, do istniejącej kanalizacji deszczowej i istniejących rowów. Przebudowa przepustu pod jezdnią główną , z zakresem: - ułożenie części przelotowych przepustów - wykonanie ścianek czołowych z betonu - wykonanie ław betonowych pod ścianki czołowe Długość przepustu z rur Ø800 - 9,00 mb Kubatura ścianek czołowych z betonu B30 - 3,51 m3 Kubatura ław betonowych z betonu B20 - 3,55 m3 Wykonanie przepustu pod projektowanym zjazdem, z zakresem: - ułożenie części przelotowych przepustów Długość przepustów z rur Ø400 - 6,50 mb. Wykonanie wpustów deszczowych z kręgów betonowych Ø500, z odprowadzeniem wody opadowej za pomocą przykanalików z rur Ø200 do betonowych studni rewizyjnych Ø1250 podłączonych do istniejącej kanalizacji deszczowej Ilość wpustów - 4 szt. Długość przykanalików - 11,50 mb Ilość studni rewizyjnych - 2 szt. Wykonanie obustronnego ścieku krawędziowego o szer. 50cm z kostki granitowej o wymiarach 10x10x10cm na ławie betonowej z betonu B20 gr. 20cm odprowadzającego wodę opadową do przepustu. Powierzchnia ścieków - 11,00 m2 Wykonanie obustronnego obramowania jezdni krawężnikiem betonowy 15x30cm na ławie betonowej z betonu B20, z oporem wyniesiony na wysokość 12cm. Długość krawężnika - 550,00 mb. Wykonanie renowacji istniejącego rowu : wyprofilowanie skarp oraz dna rowów , oczyszczenie z krzaków oraz odrostów przy drzewach. Długość rowu do renowacji - 45,0 mb Roboty nawierzchniowe (poszerzenie jezdni) - warstwa odcinająca z piasku grubości 15cm - podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie grubości 20cm Powierzchnia warstwy odcinającej - 250,00m2 Powierzchnia podbudowy - 250,00 m2 Roboty nawierzchniowe (jezdnia główna) - wyrównanie istniejącej nawierzchni tłuczniowej wraz z uzupełnieniem ubytków w jezdni warstwą kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie o grubości do 10cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego gr. 4cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego gr. 4cm Powierzchnia wyrównania nawierzchni tłuczniowej kruszywem łamanym - 1700,00 m2 Powierzchnia warstwy wiążącej - 1750,00 m2 Powierzchnia warstwy ścieralnej - 1750,00 m2 Zjazdy - mechaniczne korytowanie podłoża na głęb. 30cm - warstwa odcinająca z piasku grubości 10cm - podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie grubości 20cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 4cm - warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego grubości 4cm Powierzchnia zjazdów do wykonania - 99,00 m2 Powierzchnia nawierzchni (do regulacji) zjazdów z kostki kamiennej 10x10x10cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:3 grub. 3cm - 42,00 m2 Roboty wykończeniowe - uzupełnienie poboczy tłuczniem kamiennym 0/31,5 na grub. średnio do 10cm - umocnienie skarp i dna na wlotach i wylotach przepustów i istniejącej kanalizacji deszczowej brukiem kamiennym 120/300 na betonie B10 grubości 20cm - uzupełnienie terenów zielonych humusem na grub. 10cm wraz z obsianiem trawą - regulację istniejących studni kanalizacyjnych i zaworów - wykonanie oznakowania pionowego ( docelowe oznakowanie pionowe objęte jest odrębnym opracowaniem w ramach niniejszej dokumentacji projektowej ) Powierzchnia uzupełnienia poboczy - 72,00 m2 Powierzchnia skarp i dna do umocnienia - 70,0 m2 Powierzchnia terenu do zahumusowania i obsiania trawą - 242,00 m2 Ilość studni i zaworów do regulacji - szt. 15 Wykonanie oznakowania pionowego ( docelowej organizacji) ruchu - oznakowanie pionowe - 3 sztuki