Przebudowa drogi powiatowej nr 2830D Stare Rochowice - Płonina w km 1+750 - 4+250 oraz w km 4+250 - 4+840

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi powiatowej nr 2830D Stare Rochowice - Płonina w km 1+750 - 4+250 oraz w km 4+250 - 4+840. Droga jest wąska - 4 m szerokości, ograniczona z jednej strony w przeważającej części głęboką skarpą potoku Rochowicka Woda, a z drugiej ogrodzeniami posesji lub wysokimi zadrzewionymi skarpami. W chwili obecnej warstwa bitumiczna, w wyniku upływu czasu uległa znacznej degradacji. Posiada liczne spękania siatkowe prowadzące do powstawiania głębokich wybojów i wykruszeń krawędziowych, a słaba podbudowa drogi jest przyczyną powstawania kolein, wskutek stosowania ciężkiego sprzętu transportowego przez rolników, głównych użytkowników tej drogi. Wszystkie zjazdy na posesje nie są pokryte masą bitumiczną. Pobocza drogi zrównane są z niweletą jezdni. W ramach przebudowy nawierzchni drogi przewidziano wzmocnienie podbudowy oraz wykonanie dwóch warstw konstrukcyjnych z mieszkanek mineralno - bitumicznych. Zdegradowane rowy zostaną odbudowane, a zamulone przepusty oczyszczone lub przebudowane. W miejscach spływu wody w poboczach zastosowane zostaną betonowe ścieki uliczne. Istniejące pobocza zostaną podwyższone z zastosowaniem kruszywa mineralnego do wysokości odbudowanej warstwy ścieralnej. Konstrukcja nawierzchni: - skruszenie istniejącej zniszczonej podbudowy i odtworzenie jej z zagęszczeniem - wiązanie między warstwowe z emulsji asfaltowej przy zużyciu 0,51 kg/m2 - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego o uziarnieniu 0/16 mm na grubości 4 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego o uziarnieniu 0/12,8 mm na grubości 3 cm Konstrukcja nawierzchni zjazdów z kruszywa kamiennego: - istniejąca konstrukcja - podniesienie nawierzchni zjazdów mieszanki z kruszywa kamiennego 0/31,5mm z wyprofilowaniem w kierunku posesji i zagęszczeniem do współczynnika Is = 0,98. - nasypka z odpadu granitowego 0 ÷ 2 mm z zagęszczeniem. Szerokość utwardzenia zjazdów 1 ÷ 2 m w zależności od warunków terenowych. Konstrukcja nawierzchni włączenia do drogi gminnej ( gruntowej) - warstwa masy z betonu asfaltowego o uziarnieniu 0/16 mm - 5,0 cm - podbudowa z kruszywa mineralnego 0/31,5 - 8,0 cm - podbudowa z kruszywa mineralnego 0/63,5 - 20 cm - warstwa odsączająca z pospółki o grubości 10 cm Istniejące pobocza gruntowe drogi po wykonaniu warstw bitumicznych nawierzchni jezdni należy uzupełnić mieszanką z kruszywa kamiennego 0/31,5 mm z wyprofilowaniem spadku poprzecznego i zagęszczeniem do współczynnika Is= 0,98. System odwodnienia odwzorować na istniejącym, dostosowanym do warunków terenowych. W ramach odwodnienia realizowane będą także: - budowa rurociągu w km 1+990 - odbudowa rowów przydrożnych (łącznie 585 m) - budowa ścieków betonowych (łącznie 231 m) - odbudowa 2 szt. przepustów z zastosowaniem rur polietylenowych PEHD o średnicy 300 mm - budowa 3 szt. studzienek - budowa 3 szt. przepustów - oczyszczenie przepustów (3 szt.) - budowa ścianek czołowych przepustów -regulacja studzienek Wykonawca winien wkalkulować koszt wywiezienia i utylizacji odpadów pozyskanych w trakcie prowadzenia robót oraz koszt geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej. Szczególnej ochronie podczas prowadzenia robót podlegają znajdujące się w terenie znaki osnowy geodezyjnej zaznaczone na projekcie kolorem czerwonym.