Budowa ścieżki pieszo-rowerowej od ul. Cmentarnej do ul. Rycerza Przybora (po nieczynnym torowisku

Opis przedmiotu przetargu: 1. Ścieżka pieszo-rowerowa Budowana ścieżka pieszo-rowerowa posiadać będzie długość 833,92 m i na całej swojej długości aby umożliwić zarówno ruch pieszy jak i rowerowy będzie o szerokości 3,00 m. Nawierzchnia ścieżki wykończona będzie obustronnymi poboczami gruntowymi o szerokości 0,75 m. Całość ścieżki zbudowana zostanie w zasadzie niemal identycznie jak przebiegał dawny tor kolejowy. Powierzchnia budowanej nawierzchni ścieżki pieszo-rowerowej wyniesie ok. 2553 m2. Powierzchnia poboczy gruntowych zlokalizowanych wzdłuż ścieżki wyniesie ok. 1276 m2. Konstrukcja nawierzchni ścieżki pieszo-rowerowej - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC8S 50/70 4 cm - podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej o uziarnieniu 0/31,5 z kruszywem CNR 15 cm - warstwa mrozoochronna z mieszanki związanej cementem C 1,5/2,0 15 cm 2. Przejazdy w ciągach ulic. Likwidowane przejazdy kolejowe przewiduje się na krzyżowaniu się biegu dawnego toru kolejowego i ulic Rycerza Przybora i Cmentarnej. W wyniku planowanych prac przewiduje się rozbiórkę szyn kolejowych oraz przejazdów z płyt żelbetowych o powierzchni ok. 32 m2. Dodatkowo przewiduje się rozbiórkę fragmentów istniejącej nawierzchni mineralno-asfaltowej sąsiadującej z przejazdami (pow. ok. 33 m2). Nową nawierzchnię przejazdów przewiduje się wykonać o szerokości 5,50 m i długości ok. 6,00 m (ulica Rycerza Przybora) oraz 3,50 m i długości 6,00 m (ulica Cmentarna). Przejazdy, za wyjątkiem miejsc włączeń ścieżki, przewiduje się wykończyć poboczami gruntowymi o szerokości 1,00 m. Powierzchnia jezdni przebudowywanych przejazdów wyniesie ok. 53 m2. Powierzchnia poboczy przebudowywanych przejazdów wyniesie ok. 15 m2. Konstrukcja nawierzchni przebudowywanych przejazdów - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC8S 50/70 4 cm, - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC11W 50/70 8 cm - podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej o uziarnieniu 0/31,5 z kruszywem CNR 20cm - warstwa mrozoochronna z mieszanki związanej cementem C1,5/2,0 15 cm Szczegółowe rozwiązanie sytuacyjne przedstawiono na rysunku nr 2 Plansza zagospodarowania terenu. 3. Wykonanie oznakowania poziomego i pionowego.