Zad. 1 Przebudowa ulicy Słonecznej nr 102832r oraz ul. Wielkiej w miejscowości Bieliniec w km 0+000 do 0+800 Zad. 2 Przebudowa drogi w m Bieliniec ul. Sportowa dz. ewid nr 955/12 w km 0+000 – 0+180

Opis przedmiotu przetargu: Zad. 1 Przebudowa ulicy Słonecznej nr 102832r oraz ul. Wielkiej w miejscowości Bieliniec w km 0+000 do 0+800 - projektowany jest chodnik z kostki brukowej 6 cm o szerokości 2 m i długości 583 m. Dopuszcza się lokalne zawężenie chodnika do 1,25 m zgodnie z § 44 ust. 2 Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. /Dziennik Ustaw nr 430 z dnia 14 maja 1999r.” . Chodnik odjęty jest krawężnikiem betonowym 15x30 na ławie betonowej z oporem z betonu C12/16. Obrzeże betonowe o wymiarach 8x30 cm na ławie betonowej C9/12. Odkrycie krawężnika w stosunku do istniejącej nawierzchni wynosi 12 cm. KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI CHODNIKA i PERONU PRZYSTANKOWEGO 6 cm kostka brukowa wibroprasowana. 4 cm podsypka cementowo-piaskowa 10cm podbudowa z kruszywa łamanego 0-31,5 mm 10 cm podbudowa z kruszywa stabilizowanego cementem Rm 2,5 Mpa. - projektowana jest nawierzchnia o szerokości do 3,5 i długości 800 m., jako droga jednokierunkowa. Uzyskanie odpowiednich spadków podłużnych i poprzecznych za pomocą frezowania i wyrównania warstwą profilową. W miejscu gdzie nie występuje chodnik droga jest objęta poboczem o szerokości 0,75 m do granic pasa drogowego. KONSTRUKCJA POSZERZENIA JEZDNI 20 cm podbudowa z kruszywa łamanego /cm 0-31,5 mm/ 20 cm podbudowa z kruszywa stabilizowanego cementem Rm 2,5 Mpa KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI JEZDNI 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S dla ruchu KR1 Wyrównanie istniejącej nawierzchni mieszanką mineralno-asfaltową Zad. 2 Przebudowa drogi w m Bieliniec ul. Sportowa dz. ewid nr 955/12 w km 0+000 – 0+180 - projektowana jest nawierzchnia o szerokości 3,5 m i długości 180 m zgodnie z planem syt. Spadki - daszkowy na odcinkach prostych 2%, a na odcinkach przebiegających w łukach spadek jednostronny z pochyleniem zgodnym z istniejącym w terenie. Projekt zakłada wykonanie poboczy utwardzonych o szer. 0,75 m., do granic pasa drogowego. Przebudowany odcinek drogi będzie wykonywany w granicach pasa drogowego. Zostaną podwyższone warunki techniczne jak i użytkowe drogi. KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 Sdla ruchu KR1 Wyrównanie podbudowy - beton asfaltowy AC 16 W dla ruchu KR1 w ilości 100kg/m2 Wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego gr. 8 cm