Przebudowa dróg na terenie gminy Przemyśl

Opis przedmiotu przetargu: 3.2. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych związanych z „Przebudową dróg na terenie gminy Przemyśl ” Zamawiający zgodnie z art. 36aa ust. 1 ustawy Pzp dopuszcza składanie ofert częściowych z podziałem na trzy części, jak poniżej: 3.2.1. Część I – Przebudowa dróg w Ostrowie: 1. Przebudowa ciągu dróg dz. nr ewid. 702/1 w km 0+000 – 0+125 oraz dz. nr ewid. 702/2 w km 0+000 – 0+560 w miejscowości Ostrów ( droga wewnętrzna) Zakres przebudowy przewiduje wykonanie n/w robot budowlanych: - roboty ziemne i przygotowawcze - poszerzenie drogi poprzez wykonanie warstwy odcinającej o gr. 10 cm oraz podbudowy z kruszyw łamanych o gr. 40 cm - wyrównanie istniejącej nawierzchni mieszanką mineralno – bitumiczną, - wykonanie nawierzchni z mieszanek mineralno – bitumicznych, warstwa wiążąca asfaltowa o gr. 4 cm - wykonanie nawierzchni z mieszanek mineralno – bitumicznych, warstwa ścieralna asfaltowa gr. 3 cm - wykonanie pobocza z kruszywa wraz z powierzchniowym utrwaleniem nawierzchni emulsją asfaltową - wykonanie zjazdów o nawierzchni mineralno – bitumicznej ; 2. Przebudowa drogi nr dz. ewid. 112/6 i 112/14 w km 0+000 – 0+457 w miejscowości Ostrów Zakres przebudowy przewiduje wykonanie n/w robot budowlanych: - koryto drogowe na całej szerokości jezdni i poboczy gr. 15 cm wraz z wywozem urobku - profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne drogi - podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 mm stabilizowanego mechanicznie o grubości 15 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego gr. 4 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego gr. 4 cm - pobocza z kruszywa łamanego 0/31,5 mm stabilizowanego mechanicznie o grubości 25 cm utrwalanego powierzchniowo emulsją asfaltową i grysem - zjazdy drogowe o nawierzchni z betonu asfaltowego gr. 6 cm oraz warstwie profilowej z kruszywa łamanego 0/31,5 mm gr. 30 cm stabilizowanego mechanicznie - regulacja wysokościowa studni rewizyjnych o średnicy 1000 mm wraz z uzupełnieniem elementów konstrukcyjnych i stopni włazowych 3.2.2. Część II - Przebudowa drogi gminnej nr 116459R Witoszyńce – Kniażące w km0+000 do 0+956 oraz w km 1+185 do 2+060 w miejscowościach Witoszyńce i Grochowce Zakres przebudowy przewiduje wykonanie n/w robot budowlanych: Etap I – km 0+000 – 0+956 - oczyszczenie i odmulenie rowów drogowych wraz z wywozem urobku - oczyszczenie nawierzchni jezdni bitumicznej - warstwa profilowa z betonu asfaltowego śr. gr. 5 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego gr. 4 cm - pobocza z kruszywa łamanego 0/31,5 mm stabilizowanego mechanicznie gr. 25 cm - zjazdy drogowe o nawierzchni z betonu asfaltowego gr. 6 cm oraz podbudowie z kruszywa kruszywa łamanego 0/63 mm gr. 30 cm stabilizowanego mechanicznie - odcinkowa likwidacja wysadzin i przełomów nawierzchni jezdni poprzez wykonanie warstw podbudowy z kruszywa naturalnego gr. 25 cm stabilizowanego cementem Rm = 2.5 MPa oraz z kruszywa łamanego 0/63 mm gr. 25 cm stabilizowanego mechanicznie Etap II – km 1+185 – 2+060 - oczyszczenie i odmulenie rowów drogowych wraz z wywozem urobku - profilowanie i zagęszczenie podłoża pod warstwy konstrukcyjne drogi - podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 mm stabilizowanego mechanicznie o grubości 15 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego gr. 5 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego gr. 4 cm - pobocza z kruszywa łamanego 0/31,5 mm stabilizowanego mechanicznie o grubości 25 cm - zjazdy drogowe o nawierzchni z betonu asfaltowego gr. 6 cm oraz podbudowie z kruszywa łamanego 0/63 mm gr. 30 cm stabilizowanego mechanicznie - przebudowa przepustów o średnicy 60 cm pod koroną drogi 3.2.3. Część III – Przebudowa drogi gminnej nr 116460 R Malhowice – Stanisławczyk w km 3+435 – 3+750 w miejscowości Hermanowice Zakres przebudowy przewiduje wykonanie n/w robot budowlanych: - wycinka zakrzaczenia oraz oczyszczenie rowu i przepustu drogowego z namułu - rozbiórka istniejącej nawierzchni bitumicznej - koryto pod warstwy konstrukcyjne drogi wraz z wywozem urobku - podbudowa z kruszywa stabilizowanego cementem Rm = 2.5 MPa o grubości 25 cm - podbudowa z kruszywa łamanego 0/63 mm stabilizowanego mechanicznie o grubości 20 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego gr. 6 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego gr. 4 cm - pobocza z kruszywa łamanego 0/63 mm stabilizowanego mechanicznie o grubości 20 cm - zjazdy drogowe z kruszywa łamanego 0/63 mm stabilizowanego mechanicznie o grubości 20 cm