„Przebudowa drogi powiatowej Nr 3809 S Choroń – Przybynów – Wysoka Lelowska- Żarki, odcinek od DW 793 do drogi gminnej ul. Mickiewicza w Żarkach”

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane pod nazwą: „Przebudowa drogi powiatowej Nr 3809 S Choroń – Przybynów – Wysoka Lelowska - Żarki, odcinek od DW 793 do drogi gminnej ul. Mickiewicza w Żarkach.” Przedmiot zamówienia obejmuje realizację zakresu rzeczowego robót budowlanych polegających na przebudowie odcinka ul. Częstochowskiej o długości ok. 670,0 m od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 793 do skrzyżowania z ul. Mickiewicza w Żarkach” oraz remont dwóch obiektów mostowych w ciągu tej ulicy. 1. Projekt część drogowa przewiduje: - Remont istniejącej nawierzchni jezdni z betonu asfaltowego o szerokości 5,80 - 6,90 m wraz z wymianą istniejących krawężników na nowe z jednoczesną budową ścieku przykrawężnikowego z kostki granitowej. Remont obejmuje frezowanie istniejącej warstwy bitumicznej na głębokość ok. 7 cm i wykonanie nakładki z betonu asfaltowego. - Remont oraz przebudowę ciągów pieszych zlokalizowanych wzdłuż ul. Częstochowskiej wraz z wymianą obrzeży na nowe. Projekt przewiduje rozbiórkę całej konstrukcji istniejącej nawierzchni chodnika oraz wbudowanie nowej z warstwa ścieralną z betonowej kostki brukowej. - Remont oraz przebudowę istniejących zjazdów do posesji. Projekt przewiduje rozbiórkę całej konstrukcji nawierzchni istniejących zjazdów oraz wykonanie nowej z warstwą ścieralną z betonowej kostki brukowej. - Przebudowę skrzyżowania z ul. Olsztyńską wraz z fragmentem ul. Olsztyńskiej w rejonie skrzyżowania z ul. Częstochowską. Projekt przewiduje rozbiórkę całej konstrukcji nawierzchni na zaznaczonym fragmencie, korektę wyokrągleń krawędzi jezdni na łukach oraz ułożenie nowej konstrukcji nawierzchni z warstwą ścieralną z betonu asfaltowego. - Przebudowę skrzyżowania z ul. Spadową. Projekt przewiduje frezowanie istniejącej nawierzchni bitumicznej, korektę wyokrągleń krawędzi jezdni na skrzyżowaniu, wbudowanie nowych warstw konstrukcji nawierzchni na poszerzeniach oraz wykonanie nowej warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego. - Wyczyszczenie istniejącego wpustu na początku opracowania nie objętym remontem nawierzchni. - Wymianę istniejących (starych) wpustów deszczowych na nowe. - Przebudowę części istniejących wpustów deszczowych polegająca na zmianie ich lokalizacji i wymianie na nowe wraz z wykonaniem nowych przykanalików z rur PVC o śr. 200 mm. - Budowę nowych wpustów deszczowych wraz z wykonaniem nowych przykanalików z rur PVC o śr. 200 mm. - Przebudowę istniejących studni kanalizacyjnych polegającą na wymianie starych murowanych studni na nowe z prefabrykowanych kręgów betonowych. - Budowę nowej studni kanalizacyjnej na istniejącym kanale w miejscu istniejącego trójnika. - Remont kap chodnikowych na istniejących przepustach polegający na sfrezowaniu istniejącej nawierzchni na głębokość około 3 cm i ułożenie nawierzchni poliuretanowo – epoksydowej o gr. 3 cm. Dodatkowo na długości obiektu inżynierskiego należy ustawić krawężniki mostowe 18x18 cm. - Wymianę istniejących balustrad na obiekcie inżynierskim, - projekt czasowej organizacji ruchu należy uwzględnić w kosztach ogólnych 2. Projekt część mostowa przewiduje: - Remont mostu drogowego w ciągu DP nr 3809 S (km 0+544,47) nad rzeką Czarka w Żarkach. Schemat statyczny stanowi żelbetowa płyta monolityczna wolnopodparta, wsparta na pełnościennych żelbetowych monolitycznych przyczółkach. Rozpiętość teoretyczna L=7,45 m. Światło poziome obiektu wynosi 6,51m. Światło pionowe mieści się w granicach 0,89-1,08 m. Obiekt umiejscowiono w skosie, pod kątem 70 st. względem osi drogi. - Remont mostu drogowego w ciągu DP nr 3809 S (km 0+077,28) nad rzeką Leśniówką w Żarkach. Schemat statyczny stanowi żelbetowa płyta monolityczna wolnopodparta, wsparta na pełnościennych kamiennych przyczółkach. Rozpiętość teoretyczna L= 3,0 m. Światło poziome obiektu mieści się w granicach 2,75 m. Światło pionowe wynosi 1,05-1,6m, - projekt czasowej organizacji ruchu należy uwzględnić w kosztach ogólnych.