Opracowanie dokumentacji związanej z uzyskaniem dofinansowania projektu w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego na lata 2014 2020 w ramach Osi Priorytetowej V. Infrastruktura komunikacyjna Działanie 5 1 Infrastruktura drogowa projekty z zakresu dróg lokalnych na zadanie pn Przebudowa drogi powiatowej Nr 1048R Zdziary Banachy łączącej węzeł drogi ekspresowej S19 Zdziary z drogą wojewódzką nr 858.

Opis przedmiotu przetargu: Opracowanie dokumentacji związanej z uzyskaniem dofinansowania projektu w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego na lata 2014 2020 w ramach Osi Priorytetowej V Infrastruktura komunikacyjna Działanie 5 1 Infrastruktura drogowa projekty z zakresu dróg lokalnych na zadanie pn: Przebudowa drogi powiatowej Nr 1048R Zdziary Banachy łączącej węzeł drogi ekspresowej S19 Zdziary z drogą wojewódzką nr 858. Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje: Opracowanie dokumentacji projektowej Zamawiający zleca wykonanie kompleksowej pełnobranżowej dokumentacji projektowej w celu podwyższenia parametrów technicznych i eksploatacyjnych istniejącej drogi powiatowej Nr 1048R Zdziary - Banachy łączącej węzeł drogi ekspresowej S19 Zdziary z drogą wojewódzką nr 858 wraz z uzyskaniem dokumentów zezwalających na rozpoczęcie robót budowlanych: decyzji o pozwoleniu na budowę/zgłoszenia wykonania robót, Zamawiający, z uwagi na niejednolitą szerokość pasa drogowego oraz różne zagospodarowanie otoczenia pasa drogowego, zakłada możliwość etapowania zadania oraz uzyskania kilku dokumentów zezwalających na rozpoczęcie robót budowlanych (oddzielnie dla każdego z etapów) w uzgodnieniu z Zamawiającym, Odcinek 1 Zdziary Huta Deręgowska, Odcinek 2 Huta Deręgowska Wołoszyny, Odcinek 3 Wołoszyny Banachy, Wykonawca zobowiązany będzie do złożenia minimum co dwa tygodnie w siedzibie Zamawiającego materiałów świadczących o zaawansowaniu prac projektowych, Zamawiający zastrzega sobie możliwość nie pisemnej rezygnacji z poszczególnych spotkań z zachowaniem obowiązku sporządzenia ww. sprawozdania, dokumentacja projektowa opracowana zostanie zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. 2013 r. poz.1129), dołączenia do dokumentacji projektowej oświadczenie, że projekt jest wykonany zgodnie z umową, obowiązującymi przepisami techniczno-budowlanymi, normami i wytycznymi, i że został wykonany w stanie kompletnym z punktu widzenia celu, któremu ma służyć, projekt należy wykonać na podkładach map uzgodnionych z Zamawiającym, uzyskania wszystkich koniecznych uzgodnień, warunków i opinii (m. in. KIP, decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach z raportem OŚ według potrzeb, opinię Zespołu ds Koordynacji Sytuowania Projektowanych Sieci Uzbrojenia Terenu, pozwolenia wodnoprawne, w tym także Zamawiającego oraz zastosować narzucone w nich wymagania w rozwiązaniach projektowych w ramach opracowania, wszystkie formułowane w imieniu Zamawiającego wnioski powinny uzyskać jego akceptację, Wykonawca uzgodni z Zamawiającym projekt koncepcyjny drogi (plan sytuacyjny wraz z przekrojami normalnymi, zależnie od potrzeb analiza terenowo-prawną i planistyczną), zaakceptowanie projektu koncepcyjnego przez Zamawiającego oraz uzyskanie pozytywnej oceny geometrii drogi przez Starostwo Powiatowe w Nisku jest warunkiem wykonywania dalszych prac projektowych, zaakceptowanie projektu koncepcyjnego przez Zamawiającego jest warunkiem wykonywania dalszych prac projektowych. we właściwych terminach przekazać Zmawiającemu niezbędne dokumenty, stanowiące załączniki do wniosku o dofinansowanie, np. zgłoszenie wykonania robót budowlanych - dokumentacja projektowa, ( m. in. zaświadczenie Natura 2000 - KIP itp.), Dokumentacja projektowa powinna zawierać m.in.: Dokumentację architektoniczno-budowlaną rozwiązań projektowych (projekt budowlano - wykonawczy) w zakresie Projekt zagospodarowania terenu, Projekt branży drogowej, Projekt odwodnienia drogi, Projekty branżowe przebudowy ewentualnych kolizji (oddzielnie każda branża). Projekt przebudowy skrzyżowań z drogami powiatowymi i wojewódzkimi, uzgodnienia wraz z pozwoleniami narzuconymi przez wydane w trakcie uzgadniania decyzjami. prognozę ruchu drogowego (ewentualnie według potrzeb pomiary ruchu pieszych, rowerzystów i ruchu samochodowego), badania niezbędne dla zaprojektowania nawierzchni drogi odpowiedniej do przeniesienia kategorii ruchu KR3, obliczoną na dwudziestoletni okres eksploatacji. Ostateczne ustalenie kategorii ruchu nastąpi po przeanalizowaniu pomiarów i prognozy ruchu, wykonanie badań nośności drogi i opracowanie projektu wzmocnienia konstrukcji drogi do żądanych wymagań (metoda badań musi być zaakceptowana przez zamawiającego), zatwierdzony projekt stałej organizacji ruchu, opracowaniu planu BIOZ, materiały o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej przygotować zgodnie z obowiązującymi przepisami zgodnie z Ustawa o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych z dnia 10 kwietnia 2003 r. (Dz. U. 2013 r. poz. 687). Materiały niezbędne do złożenia wniosku o dofinansowanie zadania plan orientacyjny, plany sytuacyjne z treścią określoną przez Zamawiającego, przekroje normalne, skrócony opis techniczny, Dokumentacja przetargowa powinna zawierać m. in przedmiar robót, opis techniczny, kosztorys inwestorski, kosztorys ofertowy, specyfikacje techniczne, Wykonawca zobowiązany jest do wykonania w terminie 7 dni od wezwania przez Zamawiającego aktualizacji kosztorysów inwestorskich. Wykonawca zobowiązany jest, do czasu realizacji zadania, przeprowadzać nieodpłatnie konsultacje z zewnętrznymi projektantami w zakresie dotyczącym zgodności lokalizacji infrastruktury technicznej w pasie drogowym z wykonywanym projektem przebudowy rozbudowy drogi objętym przedmiotem zamówienia. Wykonawca przekaże Zamawiającemu kompletne i zgodne z umową opracowanie projektowe na następujących nośnikach wersja papierowa (wydruki) dokumentacji projektowej (projekty budowlano wykonawcze) w 4 egzemplarzach, wersja papierowa (wydruki) dokumentacji przetargowej (skrócone opisy techniczne, przedmiary robót, kosztorysy inwestorskie z podziałem na branże, kosztorysy ofertowe z podziałem na branże, specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych) w 2 egzemplarzach, wersja elektroniczna ww. dokumentacji projektowej i przetargowej w 1 egzemplarzu. Dopuszcza się tabelę elementów scalonych obejmującą wszystkie kosztorysy branżowe oraz kosztorys ofertowy w formacie edytowalnym xls lub xlsx. Kosztorysy inwestorskie należy przekazać na osobnych płytach. Przekazanie dokumentacji nastąpi w siedzibie Zamawiającego, w godzinach pracy Zamawiającego. Całość dokumentacji należy na roboczo uzgadniać w ZDP w Nisku. Wszystkie niezbędne poprawki uzupełnienia do w/w opracowań, jakie wynikną po ich sprawdzeniu Projektant wykona w ramach ceny zawartej umowy. W projekcie należy uwzględnić następujące parametry techniczne drogi klasa drogi Z, szerokość jezdni min. 5,50 - 6,00 m, konstrukcja nawierzchni do przeniesienia ruchu KR3, obliczoną na dwudziestoletni okres eksploatacji (ostateczne ustalenie kategorii ruchu nastąpi po przeanalizowaniu pomiarów i prognozy ruchu), pozostałe parametry drogi zgodne z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie z dnia 2 marca 1999 r. (Dz. U. z 1999 r. nr 43, poz. 430 z późn. zm.). Należy zaprojektować nawierzchnię jezdni z betonu asfaltowego. Rodzaj i kolor kostki brukowej oraz inne elementy infrastruktury (włazy studni, kratki ściekowe, elementy BRD itp.), typ oznakowania pionowego i poziomego należy zaprojektować zgodnie z wytycznymi Zamawiającego uzgodnionymi na etapie projektowym. Zaprojektować ciągi komunikacji pieszej na całej długości drogi objętej projektem i zależnie od możliwości terenowych ciągi komunikacji rowerowej. Zamawiający dopuszcza możliwość rezygnacji z potrzeby zaprojektowania części ww. ciągów ze względów terenowych. Przewidzieć korekty istniejących skrzyżowań w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu.Należy zaprojektować bezpieczną organizację ruchu pieszego. Przewidzieć korekty istniejących przejść dla pieszych i doprojektowanie nowych w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu, w szczególności w miejscach przystanków autobusowych. Przystanki autobusowe zaprojektować w uzgodnieniu z zamawiającym. W projekcie należy zastosować elementy poprawiające bezpieczeństwo i uspokajające ruchu, po wcześniejszym uzgodnieniu koncepcji z zamawiającym. Należy zapewnić właściwe odwodnienie pasa drogowego. Zaprojektowane odwodnienie drogi powinno zapewnić odbiór docelowej ilości wód opadowych z uwzględnieniem odwodnienia z dróg gminnych i wewnętrznych krzyżujących się z innymi drogami. Wyznaczenie miejsc odbioru wód opadowych i zaprojektowanie systemu odprowadzenia wód do tych odbiorników należeć będzie do Projektanta. Preferuje się odwodnienie powierzchniowe z dopuszczeniem lokalizacji kanalizacji deszczowej w miejscach gdzie wykonanie odwodnienia powierzchniowego nie jest możliwe lub wymaga, zdaniem Zamawiającego, nadmiernych kosztów. Zapewnić lokalizację elementów wyposażenia dróg (np. znaków drogowych, słupów oświetleniowych) w miarę możliwości poza ciągami komunikacyjnymi, tak aby zachować wymagane przepisami skrajnie.W przypadku lokalizacji studni kanalizacyjnych (istniejących i projektowanych) w jezdni włazy kanalizacji osadzić w prefabrykowanych elementach betonowych montowanych na zinwentaryzowanych studniach po wycięciu wcześniej ułożonych warstw bitumicznych. Zapewnić obsługę komunikacyjną oraz dostępność nieruchomości przyległych do drogi publicznej zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie z dnia 2 marca 1999 r. jak dla dróg klasy Z. W ramach projektu należy zaprojektować zjazdy na nieruchomości sąsiadujące z drogą powiatową, uwzględniając różnice wysokościowe. Projekt powinien uwzględniać usunięcie powstałych w związku z inwestycją kolizji. W ofercie należy ująć kolizje branż infrastruktury technicznej typu linie energetyczne, telefoniczne, gazociągi, wodociągi, kanalizacja sanitarna itd. Liczba kolizji i możliwość ich uniknięcia są zależne od zaproponowanego przez Projektanta rozwiązania projektowego. Należy sądzić, że podczas opracowywania projektu drogi będą występować kolizje z infrastrukturą techniczną dla których to należy opracować projekty branżowe. Należy wskazać możliwości etapowania projektu w zakresie odcinków trasy zgodnie z wymaganiami opisanymi w niniejszej SIWZ Opracowanie projektowe powinno być wykonane zgodnie z obowiązującymi przepisami ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawa budowlanego (Dz. U. z 2013 r. poz. 1409 z późn. zm.) oraz przepisami wykonawczymi, a w szczególności Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 roku, w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U. z 2012 r. poz. 462 z późn. zm.), Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno - użytkowego (Dz.U.2013, poz.1129), Kosztorys inwestorski powinien być sporządzony w oparciu o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno użytkowym (Dz. U. Nr 130 poz.1389) w układzie zgodnym z układem pozycji cen jednostkowych wynikających z opracowanych Szczegółowych Specyfikacji Technicznych. Szczegółowe specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych powinny być sporządzone na podstawie aktualnie obowiązujących norm. W każdej specyfikacji należy dokładnie określić roboty objęte daną specyfikacją. Specyfikację Techniczną Wykonania i Odbioru Robót Projektant opracuje na podstawie dokumentacji projektowej. Specyfikacja winna zawierać w szczególności zbiory wymagań, które są niezbędne do określenia standardu i jakości wykonania robót w zakresie sposobu wykonania robót budowlanych, właściwości wyrobów budowlanych oraz oceny prawidłowości wykonania poszczególnych robót. Zakres i sposób jej opracowania określa rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dn. 02.09.2004 r. (Dz. U. z 2013 r., poz.1129). Sposób wykonania Dokumentacji Dokumentacja winna zostać wykonana w języku polskim, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, normami technicznymi, zasadami wiedzy technicznej oraz powinna być opatrzona klauzulą o kompletności i przydatności z punktu widzenia celu, któremu ma służyć.Dokumentacja winna być spójna i skoordynowana we wszystkich branżach. Ponadto zawierać będzie wymagane potwierdzenia sprawdzeń rozwiązań projektowych w zakresie wynikającym z przepisów, wymagane opinie, uzgodnienia, zgody i pozwolenia w zakresie wynikającym z przepisów, a także spis opracowań i dokumentacji składających się na komplet przedmiotu zamówienia. Dokumentacja winna zostać sprawdzona i podpisana przez osoby posiadające wymagane uprawnienia. W projektach wykonawczych Wykonawca ujmie wszystkie roboty niezbędne do wykonawstwa robót w tym przygotowawcze i tymczasowe. Informacje zawarte w Dokumentacji w zakresie technologii wykonania robót, doboru materiałów i urządzeń powinny określać przedmiot Umowy w sposób zgodny z ustawą Prawo Zamówień Publicznych oraz przepisów wykonawczych do tej ustawy. Dokumentacja powinna być wykonana przez osobę posiadającą uprawnienia do projektowania dróg oraz należy dołączyć do dokumentacji zaświadczenie o przynależności projektantów do Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa. Wykonawca dostarczy Zamawiającemu dokumentację wraz z oświadczeniem o kompletności oraz zgodności z Umową, obowiązującymi przepisami i normami, stanowiącymi integralną część dokumentacji projektowej. Wszelkie opłaty związane z opracowaniem dokumentacji projektowej ponosi Wykonawca.Wykonawca sprawować będzie nadzór autorski w sposób i na zasadach określonych w ustawie Prawo Budowlane z dnia 07.07.1994 r., art. 20 ust. 1 pkt 4 ppkt a i ppkt b (Dz. U. z 2013 r., poz. 1409), przy czym koszty sprawowania nadzoru autorskiego należy uwzględnić w cenie oferty Dokumentacja aplikacyjna W tym Wniosek o dofinansowanie wraz z załącznikami - zebranie informacji i przygotowanie wniosku o dofinansowanie oraz załączników do wniosku o dofinansowanie oraz innych wymaganych dokumentów zgodnie z zaleceniami Instytucji Zarządzającej Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego na lata 2014-2020. Cena za przygotowanie wniosku o dofinansowanie wraz z załącznikami i innych wymaganych dokumentów nie może przekroczyć 2% ogólnej ceny za wykonanie dokumentacji projektowej. Wniosek o dofinansowanie wraz z załącznikami należy dostarczyć w wersji papierowej oraz na nośniku elektronicznym w wersji WORD, PDF, XLS i XML zgodnie z wymogami określonymi w dokumentacji konkursowej. Wszystkie dokumenty Wykonawca zobowiązuje się opracować z najwyższą starannością, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa i zaleceniami Instytucji Zarządzającej Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego na lata 2014-2020. Wykonawca będzie zobowiązany w ramach ustalonego wynagrodzenia do uzupełnienia, poprawienia i aktualizacji wniosku o dofinansowanie wraz załącznikami, do momentu uzyskania pozytywnej opinii z Instytucji Zarządzającej Programem oraz aktualizacji danych w trakcie realizacji zadania gdy będzie to niezbędne i zalecane przez IZ nie później niż w ciągu 3 dni roboczych od otrzymanego powiadomienia o konieczności uzupełnienia, poprawienia lub aktualizacji. Opracowanie musi być aktualne na dzień przekazania go do Zamawiającego. Wniosek o dofinansowanie wraz z załącznikami powinien być opracowany zgodnie z aktualną Instrukcją wypełniania wniosku o dofinansowanie realizacji projektu ze środków EFRR w ramach osi priorytetowej V. Infrastruktura komunikacyjna działanie 5.1. Infrastruktura drogowa - projekty z zakresu dróg lokalnych oraz z Instrukcją wypełniania załączników do wniosku o dofinansowanie realizacji projektu ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego na lata 2014 - 2020 w ramach osi priorytetowej V. Infrastruktura komunikacyjna działanie 5.1. Infrastruktura drogowa projekty z zakresu dróg lokalnych. Wniosek o dofinansowanie wraz z załącznikami sporządzić w 3 egzemplarzach i na nośniku elektronicznym w wersji edytowalnej (1 egzemplarz). Wykonawca zobowiązany jest opracować wniosek o dofinansowanie wraz z załącznikami w sposób profesjonalny. Wykonawca gwarantuje poprawność wykonania zleconego opracowania. W przypadku negatywnej oceny formalnej i merytoryczno - technicznej wniosku o dofinansowanie ze względu na poprawność opracowania wniosku aplikacyjnego wraz załącznikami Wykonawca zwróci Zamawiającemu 100% kosztów przygotowania dokumentu. Wykonawca zobowiązany jest usunąć braki i poprawić błędy i nieścisłości w opracowanym wniosku o dofinansowaniu wraz z załącznikami w przypadku wykazania w trakcie oceny formalnej lub merytoryczno - technicznej braków, błędów i nieścisłości. Wykonawca usunie braki i poprawi błędy i nieścisłości na swój koszt w terminie do 3 dni roboczych licząc od dnia powiadomienia przez Zamawiającego. Studium Wykonalności - zebranie informacji i przeprowadzenie niezbędnej analizy do opracowania Studium, opracowanie analiz wraz z analizą finansowo - ekonomiczną i analizą techniczną, przygotowanie załączników do Studium oraz innych wymaganych dokumentów zgodnie z zaleceniami Instytucji Zarządzającej Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego na lata 2014-2020. Studium wraz z załącznikami należy dostarczyć w wersji papierowej oraz na nośniku elektronicznym w wersji WORD, PDF, XLS i XML zgodnie z wymogami określonymi w dokumentacji konkursowej. Dla przeprowadzonej analizy finansowej i ekonomicznej Wykonawca stworzy aktywny model finansowy wraz z formułami sporządzony w programie Microsoft Excel. Wszystkie dokumenty Wykonawca zobowiązuje się opracować z najwyższą starannością, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa i zaleceniami Instytucji Zarządzającej Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego na lata 2014-2020. Wykonawca będzie zobowiązany w ramach ustalonego wynagrodzenia do uzupełnienia, poprawienia i aktualizacji Studium, do momentu uzyskania pozytywnej opinii z Instytucji Zarządzającej Programem oraz aktualizacji danych w trakcie realizacji zadania gdy będzie to niezbędne i zalecane przez IZ nie później niż w ciągu 3 dni roboczych od otrzymanego powiadomienia o konieczności uzupełnienia, poprawienia lub aktualizacji. Opracowanie musi być aktualne na dzień przekazania go do Zamawiającego. Studium wykonalności powinno być opracowane zgodnie z aktualną Instrukcją do opracowania Studium wykonalności - infrastruktura drogowa ze środków EFRR w ramach osi priorytetowej V Infrastruktura komunikacyjna działanie 5.1. Infrastruktura drogowa - projekty z zakresu dróg lokalnych. Studium Wykonalności należy sporządzić w 3 egzemplarzach i na nośniku elektronicznym w wersji edytowalnej (1 egzemplarz). Opracowane studium wykonalności będzie integralną częścią wniosku o dofinansowanie Projektu ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego na lata 2014 - 2020, w ramach osi priorytetowej V. Infrastruktura komunikacyjna działanie 5 1 Infrastruktura drogowa - projekty z zakresu dróg lokalnych z terminem składania wniosków o dofinansowanie od dnia 30.03.2016 r. do dnia 28.04.2016 r. Wykonawca zobowiązany jest wykonać Studium Wykonalności w sposób profesjonalny. Wykonawca gwarantuje poprawność wykonania zleconego opracowania. W przypadku negatywnej oceny merytoryczno - technicznej wniosku o dofinansowanie ze względu na poprawność opracowania Studium Wykonalności Wykonawca zwróci Zamawiającemu 100% kosztów przygotowania dokumentu. Wykonawca zobowiązany jest usunąć braki i poprawić błędy i nieścisłości w opracowanym Studium Wykonalności w przypadku wykazania w trakcie oceny formalnej lub merytoryczno - technicznej braków, błędów i nieścisłości. Wykonawca usunie braki i poprawi błędy i nieścisłości na swój koszt w terminie do 3 dni roboczych licząc od dnia powiadomienia przez Zamawiającego.