Przebudowa drogi gminnej nr 195024N od km 1+309 do km 2+209, obręb 0001 Dąbrowa, gmina Dźwierzuty

Opis przedmiotu przetargu: III. 1. „Przebudowa drogi gminnej nr 195024N od km 1+309 do km 2+209, obręb 0001 Dąbrowa, gmina Dźwierzuty” 2. Przedmiotem inwestycji jest przebudowa drogi gminnej nr 19502N odc. Dąbrowa wieś – droga krajowa nr 57 działka nr 146 własność Gmina Dźwierzuty. 3. Celem przebudowy drogi jest poprawienie poziomu bezpieczeństwa ruchu poprzez poprawienie geometrii drogi i zjazdów oraz wykonanie konstrukcji nawierzchni do 100 kN/oś. 4. Projektowane roboty drogowe obejmują: 1) Usunięcie drzew zgrażających bezpieczeństwu ruchu i poprawnemu odwodnieniu drogi 2) Wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 3) Wykonanie nowych warstw konstrukcyjnych 4) Wykonanie poboczy drogi 5) Ułożenie rury osłonowej na istniejącej sieci telekomunikacyjnej 6) Wykonanie zatoki postojowej z peronem 7) Wykonanie zjazdów gospodarczych na bazie istniejących 8) Ustawienie oznakowania pionowego 9) Odmulenie istniejących rowów przydrożnych oraz przepustu 5. Podstawowe kryteria projektowe Parametr techniczny Wielkość Droga D Prędkość projektowa Vp=50km/h i Vp=40 km/h na terenie zabudowy Kategoria ruchu na drodze gminnej KR 1 Okres trwałości projektowanych nawierzchni 20 lat Szerokość pasa ruchu 2x2,50m Szerokość nawierzchni bitumicznej 5,00 m Szerokość poboczy gruntowych śr. 0,75 mb Spadek poprzeczny nawierzchni Daszkowy 2% Spadek pobocza 6,00% Głębokość przemarzania gruntu wg PN-81/B-03020 Hz=1,00m 6. Konstrukcja jezdni Istniejącą jezdnię żwirową należy wyprofilować w celu nadania zaprojektowanych spadków podłużnych i poprzecznych. Nadmiar kruszywa uzyskany w wyniku profilowania zostanie przeznaczony na pobocze. Zgodnie z projektem technologicznym projektuje się następujące konstrukcje jezdni drogi gminnej dla całego odcinka 1) dla istniejącej nawierzchni: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego o gr. 4 cm, - warstwa wyrównawczo-wiążąca z betonu asfaltowego o gr. 5 cm, - podbudowa z kruszywa naturalnego łamanego stabilizowanego mechanicznie o gr. 20 cm na poszerzeniu. Istniejącą jezdnię bitumiczną należy wyremontować masą bitumiczną w miejscach gdzie występują ubytki oraz lokalne zapadliska (na przepuście i przed siedliskiem Dąbrowa nr 3). Następnie należy wykonać korytowanie podłoża na poszerzeniu o średniej głębokości 35 cm. Zgodnie z projektem technologicznym projektuje się następujące konstrukcje jezdni drogi gminnej dla całego odcinka: 2) dla poszerzenia jezdni - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego o gr. 4 cm, - warstwa wyrównawczo-wiążąca z betonu asfaltowego o gr. 5 cm, - podbudowa z kruszywa naturalnego łamanego stabilizowanego mechanicznie o gr. 20 cm na poszerzeniu - warstwa odcinająca z kruszywa naturlanego o gr. 20 cm na poszerzeniu 7. Profil podłużny drogi gminnej na odcinku od Dąbrowa wieś km 1+309 do granicy opracowania drogi gminnej w km 2+209 zostanie dostosowany do istniejącego profilu podłużnego drogi z uwzględnieniem założonej w projekcie podbudowy z kruszywa naturlanego łamanego o gr. 20 cm na odcinku drogi żwirowej oraz warstw konstrukcyjnych nawierzchni 8. Odwodnienie korpusu drogowego odbywać się będzie powierzchniowo poboczmi do istniejących rowów drogowych. 9. Zjazdy indywidualne to zjazdy wg KPED 03.90 (bez rowów). Szerokość zjazdów na pola i do gospodarstw przyjęto 5,0 metra. Zastosowano skosy 1:1 do podłączenia nawierzchni zjazdu z drogą gminną. Konstrukcja zjazdów bitumicznych: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego o gr. 5 cm, - podbudowa z kruszywa łamanego o gr. 15 cm 10. Zatoka autobusowa: - warstwa z kostki betonowej o grubości 8 cm, - podsypka cementowo-piaskowa o grubości 3 cm, - podbudowa zasadnicza z betonu cementowego B20