Odbudowa drogi gminnej nr 518-1, ul. Wrzosowa w Jeżowie Sudeckim od 0,000 km do 0,400 km intensywne opady deszczu czerwiec 2013 r.

Opis przedmiotu przetargu: Pas drogowy ulicy objętej opracowaniem znajduje się na terenie istniejącej zabudowy domów mieszkalnych. Nawierzchnię ul. Wrzosowej w chwili obecnej stanowi nawożony przez kilka lat kamień. Cały teren posiada spadek w przedziale ok. 10% w przebiegu ulicy Wrzosowej. Na terenie pasa drogowego projektowanej ulicy w trzech lokalizacjach występuje sieć wodociągowa, gazowa, kable energetyczne oraz telekomunikacyjne. Według wiedzy Inwestora kable przebiegają na bardzo małej głębokości, więc nakłada się na Wykonawcę robót obowiązek zachowania ostrożności w czasie robót. Wykonawca zobowiązany jest w ramach wyceny usługi wykonania niniejszego projektu do naprawy szkód infrastruktury podziemnej. Sieci te również ze względu na projektowane roboty ziemne stanowią kolizję w zakresie regulacji wysokościowej pokryw studziennych i zaworów. Projektowaną ulicę w układzie komunikacyjnym obsługującym zaliczono do klasy D - ulica dojazdowa z typową funkcją obsługi zespołu budynków (domów jednorodzinnych) z przeznaczeniem ulicy dla wszystkich użytkowników (możliwość wprowadzenia ograniczeń ruchu niektórych grup użytkowników lub rodzajów pojazdów decyzją organów administracji gminnej ). Dostępność jezdni - obsługa bezpośredniego otoczenia nieograniczona. Położenie ulicy - jej elementów (jezdnia, odwodnienie powierzchniowe) w planie pokazano na rysunkach projekt zagospodarowania terenu. Teren, na którym jest projektowana przebudowa nawierzchni ulicy nie jest wpisany do rejestru zabytków i nie podlega ochronie na podstawie ustaleń miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego. Na przedmiotowy teren nie ma wpływu eksploatacja górnicza. Projektowana przebudowa nawierzchni ulicy (jej elementy) nie spowodują żadnych zagrożeń dla środowiska oraz higieny i zdrowia jej użytkowników i ich otoczenia. Parametry geometryczne ulicy wg klasy D wynoszą: - przekrój D1/2,- szerokość pasa ruchu 2,50-4,00 m, - min. promień łuku poziomego: 20,00 m przy załamaniach pod kątem zbliżonym do 90° min. promień wynosi 12,00 m,- min. promień łuku w profilu podłużnym: wypukły 300,00 m, wklęsły 200,00m. Niweletę projektowanej ulicy dostosowano do konfiguracji terenu z uwzględnieniem rzędnych istniejących ulic na włączeniach. W przeważającej części niweleta posiada spadki zbliżone do pochyleń terenu, minimalizując w ten sposób roboty ziemne. Szczegóły konstrukcji nawierzchni jezdni pokazano na rysunkach. Konstrukcję nawierzchni jezdni przyjęto na podstawie Załącznika nr 5 do rozporządzenia MTiGM z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie przy zakwalifikowaniu istniejącego podłoża do grupy nośności G2, przeciętnych warunkach wodnych i projektowaniu nawierzchni jezdni dla dróg klasy D w strefie zamieszkania, w rozumieniu przepisów o ruchu drogowym. Przyjęto następujące rozwiązania: Odcinek km 0+00 do km 0+110, Odcinek A- B: uporządkowanie i zagęszczenie poboczy z materiału z korytowania, konstrukcja nawierzchni: AC 11 S: 5,00cm, szerokość 4,0m; AC 16 W: 7,00cm, szerokość 4,0m; tłuczeń 0-63mm: 30cm, szerokość 4,0m; krawężnik betonowy na ławie betonowej L- 260m. Odcinek A- B km 0+110 do km 0+400 uporządkowanie i zagęszczenie poboczy z materiału z korytowania; konstrukcja nawierzchni: AC 11 S 5,00cm, szerokość 3,0m; AC 16 W 7,00cm, szerokość 3,0m, tłuczeń 0-31,5mm 4,00cm, szerokość 3,0m; tłuczeń 0-63mm: 30,00cm, szerokość- 3,0m, krawężnik betonowy na ławie betonowej L 620,00m. Odcinek B-G, długość 114,0m uporządkowanie i zagęszczenie poboczy z materiału z korytowania. Konstrukcja nawierzchni: AC 11 S: 5,00cm, szerokość 5,0m; AC 16 W: 7,00cm, szerokość 5,0m, tłuczeń 0-31,5mm: 4,00cm, szerokość 5,0m, tłuczeń 0-63mm: 30,00cm, szerokość 5,0m; krawężnik betonowy na ławie betonowej L 138,00m. Odcinek F-G, długość 9,0m uporządkowanie i zagęszczenie poboczy z materiału z korytowania. Konstrukcja nawierzchni: AC 11 S: 5,00cm, szerokość 5,0m, AC 16 W 7,00cm, szerokość 5,0m, tłuczeń 0-31,5mm 4,00cm, szerokość 5,0m, tłuczeń 0-63mm 30,00cm, szerokość 5,0m; krawężnik betonowy na ławie betonowej L 20,0m. Odcinek C-H, długość 113,0m uporządkowanie i zagęszczenie poboczy z materiału z korytowania. Konstrukcja nawierzchni AC 11 S 5,00cm, szerokość 3,0m, AC 16 W 7,00cm, szerokość 3,0m, tłuczeń 0-31,5mm 4,0cm, szerokość 3,0m, tłuczeń 0-63mm 30,00cm, szerokość 3,0m. Krawężnik betonowy na ławie betonowej L 136,0m. Odcinek G-H-I, długość 134,50m uporządkowanie i zagęszczenie poboczy z materiału z korytowania. Konstrukcja nawierzchni AC 11 S 5,00cm, szerokość 4,0m; AC 16 W: 7,00cm, szerokość 4,0m; tłuczeń 0-31,5mm 4,00cm, szerokość 4,0m; tłuczeń 0-63mm 30,00cm, szerokość 4,0m. Krawężnik na łwie betonowej L 270,00m. Odcinek D-J, długość 81,0m uporządkowanie i zagęszczenie poboczy z materiału z korytowania. Konstrukcja nawierzchni AC 11 S 5,00 cm, szerokość 3,0m; AC 16 W 7,00 cm, szerokość 3,0m, tłuczeń 0-31,5mm 4,00cm, szerokość 3,0m; tłuczeń 0-63mm 30,0cm, szerokość 3,0m. Krawężnik betonowy na ławie betonowej L 95,0m. Odcinek B- C- D- E km 0+400 do 0+630 uporządkowanie i zagęszczenie poboczy z materiału z korytowania. Konstrukcja nawierzchni AC 11 S 5,00cm, szerokość 3,0m, AC 16 W 7,00cm, szerokość 3,0m, tłuczeń 0-31,5mm 4,00cm, szerokość 3,0m, tłuczeń 0-63mm 30,0cm, szerokość 3,0m. Krawężnik betonowy na ławie betonowej L 463,0m.