Przebudowa drogi bocznej ul. 1 Maja w Mszanie wraz z odwodnieniem

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiot zamówienia obejmuje przebudowę drogi bocznej ul.1-go Maja w Mszanie wraz z odwodnieniem. Roboty przewidziane w trakcie ralizacji przedmiotu zamowienia obejmują poszerzenie istniejącej nawierzchni drogowej wraz z wymianą warstw konstrukcyjnych, oraz odwodnienie drogi (budowa kanalizacji deszczowej w miejscu istniejącego rowu przydrożnego). Długość przebudowywanego odcinka drogi wynosi 164 m. Długość projektowanej kanalizacji deszczowej wynosi 155,42 m. Droga jest drogą dojazdową (KD). Przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie drogi z nawierzchnię asfaltową, posadowioną na warstwach konstrukcyjnych podbudowy. Droga będzie miała szerokość 4,50m. Jezdnia będzie ograniczona krawężnikami betonowymi 15 x 30 cm na ławie betonowej z oporem. Po jednej stronie jezdni krawężnik będzie zabudowany standardowo (tj. górna krawędź krawężnika będzie wystawać 12cm nad krawędź jezdni) natomiast po drugiej stronie jezdni krawężnik będzie zaniżony (górna jego krawędź będzie zlicowana z krawędzią jedni). Jezdnia posiadać będzie spadek poprzeczny jednostronny o wartości 2% w kierunku krawężnika zabudowanego standardowo. Wjazdy do posesji zostaną wykonane z takich samych warstw konstrukcyjnych jak konstrukcję jezdni. Pomiędzy wjazdami a jezdnią (po stronie krawędzi jezdni z krawężnikiem zabudowanym standardowo) zostanie zastosowany krawężnik betonowy najazdowy 15x22 cm, posadowiony na ławie betonowej z oporem. Przekrój konstrukcyjny jezdni: - Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego gr. 4 cm - Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego gr. 4 cm - Podbudowa z kruszywa łamanego, w-wa górna gr. 8 cm - Podbudowa z kruszywa łamanego, w-wa dolna gr. 15 cm - Warstwa odcinająca z piasku gr. 15 cm W ramach robót związanych z kanalizacją deszczowa w zakresie objętym przedmiotem zamówienia, przewiduje się jej wykonanie w miejsce istniejącego płytkiego rowu przydrożnego. Woda opadowa będzie sprowadzona spadkami poprzecznymi i podłużnymi do wpustów ulicznych, usytuowanych przy krawężniku jezdni, a następnie z nich spłynie przykanalikami do projektowanej kanalizacji deszczowej. Kanalizacja deszczowa będzie się składała z 7 studni rewizyjnych (z kręgów betonowych o średnicy fi. 1000mm) oraz z kolektora kanalizacyjnego (z rur PVC o średnicy fi. 315mm). Wpusty uliczne (5 szt.) będą osadzone na studzienkach ściekowych (z kręgów betonowych o średnicy fi. 500mm) z osadnikami. Przykanaliki łączące studzienki ściekowe ze studniami rewizyjnymi będą wykonane z rur PVC o średnicy fi. 200mm. Za wylotem kanalizacja deszczowa przewiduje się umocnienie istniejącego rowu (biegnącego wzdłuż ul 1-go Maja) na dnie i skarpach (na długości 10,00m) płytami betonowymi ażurowymi o wymiarach 40x60x10cm. Przedmiot zamówienia obejmuje również: w miejscu kolizji kanalizacji deszczowej z rurociągiem wody przemysłowej D500 (ok. km 0,0+87,00 przebudowywanej drogi) zabezpieczenie rurociągu wody przemysłowej rurą ochronną stalową o długości 18mb. Zabezpieczenie należy wykonać zabudowując rurę stalową dwudzielną D700 na płozach dystansowych natomiast zabezpieczenie kanalizację deszczowej w miejscu poprzez rurę ochronną stalową na długości 8m (po 4mb od osi rurociągu wody przemysłowej D500).