Budowa kolejki wąskotorowej w ramach budowy infrastruktury turystycznej na terenie zespołu pałacowo - parkowego Krośnice - Wierzchowice

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest budowa kolejki wąskotorowej w ramach budowy infrastruktury turystycznej na terenie zespołu pałacowo - parkowego Krośnice - Wierzchowice w dwóch etapach: - Etap pierwszy obejmuje wykonanie wschodniej pętli wraz z rozjazdami w przy budynku obsługi kolejki zgodnie z załączonym rysunkiem i przedmiarem robót w folderze o nazwieetap I (bez ściany oporowej - jest już wykonana); - Etap drugi obejmuje zamknięcie zachodniej pętli zgodnie z dokumentacją obejmująca pełen zakres robót budowlanych i wykonanie pozostałych prac budowlanych wskazanych w dokumentacji, a które nie są objęte etapem pierwszym (bez ściany oporowej - jest już wykonana); - Budowa budynku stacji obsługi kolejki zgodnie z dokumentacją projektową zawartą w folderze Budynek stacji obsługi kolejki; Zamawiający zastrzega, że etap drugi zostanie zrealizowany o ile Zamawiający uzyska środki finansowe na ten cel. CPV: - 45213320-2 Roboty budowlane w zakresie budowy obiektów budowlanych związanych z transportem kolejowym Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określają załączniki: Załącznik Nr 1 do SIWZ specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych Załącznik Nr 2 do SIWZ dokumentacja projektowa Załącznik Nr 3 do SIWZ dokumentacja geologiczna Załącznik Nr 4 do SIWZ przedmiar robót oraz obmiary pobrane z natury (wizja terenowa Wykonawcy) na miejscu przyszłej budowy oraz precyzyjnym zapoznaniem się z posiadanym przez Zamawiającego asortymentem. Załączony do siwz przedmiar robót jest dokumentem pomocniczym do skalkulowania ceny oferty i jej sporządzenia. Zamawiający podkreśla, że przyjął zasadę wynagrodzenia ryczałtowego, w związku z czym przedmiar robót stanowiący podstawę sporządzenia kosztorysu ofertowego jest opracowaniem wtórnym w stosunku do projektu, dokumentacji geologicznej i specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót. Zawarte w przedmiarze robót zestawienia mają jedynie zobrazować skalę robót budowlanych i pomóc wykonawcom w oszacowaniu kosztów realizacji przedmiotu zamówienia. Cena oferty musi zawierać wszystkie koszty związane z należytą realizacją przedmiotu zamówienia wynikające z dokumentacji projektowej, dokumentacji geologicznej, specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót, przedmiaru i obmiaru robót, wizji lokalnej na miejscu przyszłej budowy, jak również wszystkie pozostałe koszty, bez których nie można wykonać przedmiotowego zamówienia. Wykonawca musi przewidzieć wszystkie okoliczności, które zmierzają do prawidłowego i należytego wykonania przedmiotu zamówienia oraz które mogą wpłynąć na cenę zamówienia. Cena zamówienia jest wynagrodzeniem ryczałtowym. Zamawiający oczekuje od Wykonawców bardzo szczegółowe sprawdzenie (w terenie) warunków wykonania zamówienia w celu zdobycia informacji, które mogą być konieczne do przygotowania prawidłowej oferty oraz podpisania umowy. Koszty wynikające z ww. obowiązków, winny być uwzględnione przez wykonawcę w cenie ryczałtowej zadania. Wykonawca winien uwzględnić w swojej ofercie dodatkowo zakup: Materiały staroużyteczne: - łubki czterootworowe metalowe Ł42 - 132 szt., - płytki Pżb-18 z płaskim spodem- 374 szt. - rozjazdy zwyczajne S42 1:9 R205 przystosowane do prześwitu toru 750 mm (trzy sztuki - dwa lewe i jeden prawy), z akcesoriami, przystosowane do prześwitu toru 750 mm ręcznie przekładane z koziołkami zwrotnicowymi z przeciwwagą bez latarni o długości całkowitej 22,20 m., - łubki sześciootworowe metalowe Ł49- 56 szt. do wykonania styków wiszących, Materiały staroużyteczne powinny być bez rdzy i zakonserwowane i być dopuszczone przez inspektora diagnostę do użytku. Materiały nowe: - przekładki podszynowe płaskie PE typu D-49 -8120 szt., - spony iglicowe do rozjazdów typu S42 - 3 szt., - nowe wkręty 49A - 3000 szt., - nowe pierścienie Z2fi25 - 4000 szt., - wskaźniki W6a - 15 szt., - krzyże św. Andrzeja - 14 szt., - znaki z nazwą przystanków- 4 szt., - wskaźniki W4- 8 szt., Nowe materiały powinny posiadać odpowiednie atesty, aprobaty techniczne i odpowiednie dopuszczenia do użytku. Wykonawca będzie musiał wykonać przejście z nawierzchni S42 na nawierzchnie z szyn typu 15 za pomocą szyn przejściowych, które będzie musiał wykonać z szyn przekazanych przez Inwestora. Łączenie szyn przejściowych należy wykonać za pomocą łubek krępowanych, które wykona Wykonawca. Materiały do: - budowy przejazdów kolejowych, - budowy peronów, - budowy elementów odwodnienia, - budowy kozła oporowego, dostarczy WYKONAWCA. Materiały dostarczone przez INWESTORA. Materiały staroużyteczne: a) szyny typu 15 o długości 15,00 m o łącznej masie 264 ton, b) szyny typu S42 o długości 15,00 m - 64 szt., c) rozjazdy zwyczajne S42 1:9 R205 w liczbie 8 szt. (cztery lewe i cztery prawe) z akcesoriami, przystosowane do prześwitu toru 750 mm ręcznie przekładane z koziołkami zwrotnicowymi z przeciwwagą bez latarni o długości całkowitej 22,20 m., d) mocowanie szyn: podkładka BL3 + 2 komplety mocujące w liczbie 7810 szt. W skład kompletu mocującego wchodzą: - dwie śruby stopowe M22x65 - dwa pierścienie Z2fi25 - jedna łapka ŁP2 - jedna łapka ŁPZ1 e) wkręty 49A w liczbie 7000 szt., f) wkręty 60A w liczbie 4000 szt. o długości trzpienia 135mm (razem wszystkich wkrętów 15640 szt., g) łubki metalowe czterootworowe do szyn typu 15c w liczbie 684 szt., h) śruby łubkowe M24 z nakrętkami i pierścieniami Z2fi 25- 1368 kpl., Materiały nowe: a) podkłady nowe, nasycone, dębowe o wymiarach 240x140x1600 - 3910 szt.+150 szt.; b) podrozjazdnice (11 doborów) nasycone dębowe typ IB, c) śruby M24x585 do łączenia zespołów podkładów z nakrętkami podzłączowymi Sp2-585-374 szt., d) podkładki do śrub podkładów podzłączowych Pdb3-748szt.,