Przebudowa drogi gminnej ul. Podgórna w Biskupicach Ołobocznych

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia są: Roboty budowlane (szczegółowy zakres robót zawiera dokumentacja techniczna oraz kosztorys ślepy dołączony do niniejszej specyfikacji) dotyczące: Wykonanie przebudowy drogi gminnej ul. Podgórna w Biskupicach Ołobocznych. Projektowana do przebudowy droga jest drogą gminną, łączy dwie drogi ul. Środkowa i ul. Łąkowa w Biskupicach Ołobocznych. Obecnie droga posiada nawierzchnię gruntową umocnioną częściowo żużlem paleniskowym. Na projektowanym odcinku występuje rów przydrożny prawostronny od km 0+164 do końca projektowanego odcinka. Po lewej stronie projektowanej drogi występuje częściowo chodnik o szerokości 1,50 m oraz krawężnik drogowy. Przyjęto następujące założenia projektowe: Projektuje się przebudowę ul. Podgórnej z lokalizacją jezdni w miejscu istniejącego przebiegu pasa ruchu. Długość drogi do przebudowy wynosi 0+300,40 km Początek robót przyjęto na krawędzi ul. Środkowej a koniec ustalono na krawędzi drogi gminnej ul. Łąkowa. Układ jezdni pokazano na planie sytuacyjnym. Lokalizację punktów osi trasy pokazano również na planie sytuacyjnym w postaci rzędnych geodezyjnych. Parametry techniczne: - klasa techniczna drogi L (lokalna) -kategoria ruchu KR 1 - szybkość projektowa 30 km/h - szerokość jezdni 4,50 m z poszerzeniem na łuku i skrzyżowaniach z drogami gminnymi do 5,0 m - pobocza na szerokości 0,5 m prawostronne umocnione kruszywem naturalnym stabilizowanym mechanicznie o grubości warstwy 15 cm. - nawierzchnia z mieszanki mineralno - asfaltowej betonu asfaltowego o gr. 5 cm, warstwa ścieralna, wg PN-EN-13108-1 WT-2 - podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o gr. 23 cm dwuwarstwowa: warstwa dolna z mieszanki 0/63 gr. 15 cm i warstwa górna z mieszanki 0/31,5 o gr. 8 cm - warstwa umocniona z gruntu stabilizowanego cementem gr. 10 cm - pochylenie jezdni 2% jednostronne i wg oznaczeń na planie sytuacyjnym - chodnik lewostronny szer. 1,5 m z krawężnikiem betonowym - odwodnienie powierzchniowe jezdni wykonano poprzez studnie ściekowe odprowadzone przykanalikiem do projektowanego kolektora kanalizacji deszczowej w km. od 0+130 do 0+209,18 - w dalszej części poprzez studnie ściekowe odprowadzające do istniejącego rowu.