Wykonanie tymczasowego ronda, w ramach wdrażania tymczasowej organizacji ruchu drogowego na skrzyżowaniu ul. Bohaterów Getta, Okrzei, Daszyńskiego, Staszica i Warszawskiej w Zgorzelcu.

Opis przedmiotu przetargu: 1) Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na wykonaniu tymczasowego ronda, w ramach wdrażania tymczasowej organizacji ruchu drogowego na skrzyżowaniu ul. Bohaterów Getta, Okrzei, Daszyńskiego, Staszica i Warszawskiej w Zgorzelcu. 2) Istniejące skrzyżowanie ul. Bohaterów Getta, Okrzei, Daszyńskiego, Staszica i Warszawskiej w Zgorzelcu jest jednym z głównych skrzyżowań Śródmieścia w Zgorzelcu. Jest to skrzyżowanie pięciowylotowe, ze sygnalizacją świetlną. Na skrzyżowaniu zostanie wprowadzona tymczasowa organizacja ruchu drogowego w formie ruchu okrężnego (ronda) na okres do 24 miesięcy. W okresie tym planuje się przeprowadzić szczegółowe badania natężenia ruchu, ustalić strukturę rodzajową i kierunkową ruchu oraz analizę przepustowości skrzyżowania, w tym wpływ na poprawę bezpieczeństwa ruchu. Wszystkie te działania będą miały służyć zebraniu szczegółowych informacji co do zasadności i celowości wprowadzenia na stałe ruchu okrężnego na przedmiotowym skrzyżowaniu, co będzie się wiązało z ewentualną w późniejszym okresie budową ronda stałego. 3)Wszystkie pięć ulic zbiegających się w skrzyżowanie są drogami zaliczonymi do kategorii gminnej na terenie miasta Zgorzelec. Są to ulice znajdujące się w centrum miasta. Pasy drogowe ulic przebiegają w zwartej zabudowie śródmiejskiej, usługowo-handlowej, mieszkalnej i użyteczności publicznej. 1. Na ulicy Warszawskiej obecnie ruch odbywa się dwukierunkowo, natomiast ulica posiada oznakowanie pionowe, poziome oraz oświetlenie uliczne. Przedmiotowa ulica jest ulicą jednojezdniową o dwóch pasach ruchu. Szerokość jezdni zmienna 12,00 - 15,00 m z wydzielonymi miejscami postojowymi dla samochodów osobowych przy krawędziach lub w zatokach. Nawierzchnia jest bitumiczna. Chodniki dwustronne. Szerokość chodników zmienna i mieści się w przedziale od 3,00 m do 4,50 m. Nawierzchnia chodników z płyt granitowych oraz kostki granitowej i betonowej. W pasie drogowym ulicy występują podziemne uzbrojenia techniczne: kanalizacja deszczowa, kanalizacja sanitarna, sieć wodociągowa, gazowa, telekomunikacyjna i energetyczna. 2. Na ulicy Staszica obecnie ruch odbywa się jednokierunkowo. Ulica posiada oznakowanie pionowe i poziome oraz oświetlenie uliczne. Przedmiotowa ulica jest ulicą jednojezdniową. Na ulicy wydzielono na całej długości stanowiska postojowe, po obu stronach jezdni dla pojazdów samochodowych. Chodniki dwustronne o szerokości ok. 4,50 m z nawierzchni z kostki betonowej brukowej. Do uzbrojenia inżynierskiego ulicy należy: kanalizacja deszczowa, kanalizacja sanitarna, sieć wodociągowa, gazowa, telekomunikacyjna i energetyczna. 3. Na ulicy Daszyńskiego ruch odbywa się dwukierunkowo. Ulica posiada oznakowanie pionowe i poziome oraz oświetlenie drogowe. Przedmiotowa ulica jest ulicą jednojezdniową dwupasmową o szerokości średnio 11,00 m i nawierzchni bitumicznej. Ulica posiada obustronne chodniki o nawierzchni z betonowej kostki brukowej. Szerokość chodników jest zmienna i wynosi ok. 1,50 - 4,00 m. Do uzbrojenia inżynierskiego podziemnego ulicy należy: kanalizacja deszczowa, kanalizacja sanitarna, sieć wodociągowa, gazowa, telekomunikacyjna i energetyczna. 4. Na ulicy Okrzei ruch odbywa się dwukierunkowo. Ulica posiada oznakowanie pionowe i poziome oraz oświetlenie uliczne. Przedmiotowa ulica jest ulicą jednojezdniową, dwupasmową o szerokości średnio 7,00 m, o jezdni z nawierzchnią bitumiczną. Ulica posiada obustronne chodniki o nawierzchni z betonowej kostki brukowej. Szerokość chodników jest zmienna i wynosi ok. 2,00 - 3,00 m. W pasie drogowym występuje podziemne uzbrojenie techniczne: kanalizacja deszczowa, kanalizacja sanitarna, sieć wodociągowa, gazowa, telekomunikacyjna i energetyczna. 5. Na ulicy Bohaterów Getta ruch odbywa się jednokierunkowo. Ulica posiada oznakowanie pionowe i poziome oraz oświetlenie uliczne. Przedmiotowa ulica jest ulicą jednojezdniową o szerokości ok. 11,00 m o nawierzchni bitumicznej. Ulica posiada na całej długości stanowiska postojowe, po obu stronach jezdni dla pojazdów osobowych oraz w części postój TAXI. Ulica posiada chodniki obustronne o różnych nawierzchniach. Szerokość chodników jest zmienna wynosi ok. 3,00 m. Do uzbrojenia inżynierskiego ulicy należy: kanalizacja deszczowa, kanalizacja sanitarna, sieć wodociągowa, gazowa, telekomunikacyjna i energetyczna. 4) Skrzyżowanie przedmiotowych pięciu ulic jest największym i najważniejszym skrzyżowaniem w centrum miasta Zgorzelec, gdzie krzyżują się kierunki ruchu śródmiejskiego północno-południowego z kierunkiem wschodnio-zachodnim, w tym dojazd do przejścia granicznego. W rejonie tym znajdują się liczne obiekty użyteczności publicznej, jak i usługowo-handlowe. Jest to również strefa dużych potrzeb parkingowych stąd wykorzystywane są w tych celach wszystkie miejsca w pasach drogowych przedmiotowych ulic. Skrzyżowanie obecnie wyposażone jest w sygnalizację świetlną. 5) Roboty budowlane realizowane będą na terenie działki nr 94 i 127 (Obr. VI, AM-1) oraz działki nr 38, 49 i 88 (Obr. VII, AM-1). Tereny w/w działek stanowią własność Gminy Miejskiej Zgorzelec. Przedmiotowe działki sklasyfikowane zostały w ewidencji gruntów jako dr - opis użytku: Drogi. Teren położony jest w obszarze oznaczonym symbolem KPJ - Teren komunikacji pieszo-jezdnej oraz w obszarze oznaczonym symbolem KDD - Teren dróg publicznych klasy dojazdowej. Teren mieści się w strefie A ochrony konserwatorskiej. Posiada aktualny obowiązujący miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego obszaru Śródmieście w Zgorzelcu - uchwalony Uchwałą Rady Miasta Zgorzelec Nr 310/09 z dnia 07 października 2009 roku, opublikowany w Dzienniku Urzędowym Województwa Dolnośląskiego Nr 210 z dnia 07 grudnia 2009r., poz. 3888. 6) Do realizacji przedmiotowego zamówienia wykonana została dokumentacja projektowa, projekt tymczasowej organizacji ruchu drogowego oraz Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót. W ramach wykonanej dokumentacji projektowej przewiduje się następujące parametry projektowanego ronda, za pomocą elementów tymczasowej organizacji ruchu drogowego: 1) typ ronda - rondo małe, 2) średnica wyspy środkowej - 18,00 m, 3) średnica zewnętrzna ronda - 34,00 m, 4) pierścień wokół wyspy środkowej - 1,50 m, 5) jezdnia wokół wyspy środkowej - 6,00 m, 6) nawierzchnia jezdni wokół wyspy środkowej - istniejąca nawierzchnia bitumiczna. 7) Zakres przedmiotu zamówienia w szczególności obejmuje: 1. przebudowę krawężnika betonowego na wlocie ul. Okrzei do skrzyżowania - strona ul. Boh. Getta oraz strona ul. Daszyńskiego. Krawężnik granitowy należy rozebrać na odcinku wg planu sytuacyjnego (z dokumentacji projektowej) oraz zabudować w nowej lokalizacji zgodnie z projektowanymi promieniami. Promienie odpowiednio nowej zabudowy 7,50 m oraz 4,00 m. Krawężnik przebudować na ławie z betonu C12/15 z oporem. Łączna długość przebudowywanego krawężnika - 28,60 m. 2. uzupełnienie konstrukcji nawierzchni jezdni na poszerzeniu w związku z przebudową krawężnika wraz z remontem cząstkowym istniejącej nawierzchni. Na powierzchni 30,00 m2 uzupełnić nawierzchnię bitumiczną jezdni. 3. przebudowę istniejącej kolizyjnej latarni betonowej (1 szt.) oświetleniowej z zamontowaną kamerą monitoringu miejskiego, poza zakres robót w terenie zielonym o ok. 3,00 m. 4. zabudowę tymczasowych elementów ronda, w tym: a) wysepek dzielących, kanalizujących ruch na wlotach - wysepek / azyli dla pieszych z gotowych elementów z tworzywa sztucznego tzw. modułowych: elementy narożne, skrajne i wewnętrzne mocowane kołkami stalowymi do istniejącej nawierzchni bitumicznej, powierzchnie zabudowy jak na planie sytuacyjnym (z dokumentacji projektowej) w skali 1:500, b) krawężnika elastycznego gumowego czerwonego (łączna długość 66,00 mb) jako obramowania nawierzchni z kostki betonowej brukowej czerwonej na podsypce piaskowej(powierzchnia nawierzchni pierścienia wokół wyspy - 91,90 m2). Mocowanie krawężnika kołkami stalowymi, rozporowymi bezpośrednio do istniejącej nawierzchni jezdni; c) bariery drogowej ochronnej U-14e z elementów z tworzywa sztucznego koloru białego i czerwonego o wysokości 0,50 m i łącznej długości 54,00 mb jako wygrodzenie wyspy środkowej ronda. Segmenty bariery łączone ze sobą wystającymi łącznikami - z jednej strony łącznik z otworem, z drugiej wgłębienie z bolcem. Elementy - segmenty bariery należy wypełnić piaskiem lub wodą dla zapewnienia właściwej stabilności. Długość segmentu w połączeniu szeregowym wynosi ok. 110-116 cm w zależności od producenta / dostawcy. 5. wdrożenie oznakowania pionowego i poziomego skrzyżowania zgodnie z projektem tymczasowej organizacji ruchu drogowego zatwierdzonym przez Starostę Zgorzeleckiego w dniu 12 czerwca 2013r. Nr 39 / C / 2013. W ramach tej części Wykonawca zobowiązany jest do: a) wykonania oznakowania pionowego przy użyciu znaków drogowych z grupy wielkości małe i średnie, zgodnie z postanowieniami i na zasadach szczegółowych określonych w załącznikach nr 1 i 4 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 03 lipca 2003r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z 2003r. nr 220, poz. 2181 ze zm.). b) wykonania nowych projektowanych znaków drogowych pionowych (zgodnie z dokumentacją projektową) w następujących ilościach: 1. znak D - 18 (parking) - 3 szt., 2. znak T - 30i (tabliczka) - 3 szt., 3. znak A - 7 (ustąp pierwszeństwa) - 9 szt., 4. znak C - 12 (ruch okrężny) - 5 szt., 5. znak F - 6 (znak uprzedzający umieszczony przed skrzyżowaniem) - 4 szt., 6. znak C - 9 / U - 5b (słupek przeszkodowy zespolony z nakazem jazdy z prawej strony znaku) - 2 szt., 7. znak D - 2 (koniec drogi z pierwszeństwem) - 3 szt., 8. znak T - 30g (tabliczka) - 1 szt., 9. znak B - 2 (zakaz wjazdu) - 1 szt., 10. znak E - 3 (drogowskaz: Bogatynia, Sieniawka) - 1 szt., 11. znak T - 30c (tabliczka) - 1 szt., 12. znak T - 30e (tabliczka) - 1 szt. c) zdemontowania 30 szt. znaków (zgodnie z dokumentacją projektową), w tym 5 znaków do ponownego wbudowania: 1. znak A - 7 (ustąp pierwszeństwa) - 3 szt., 2. znak B - 2 (zakaz wjazdu) - 1 szt., 3. znak D - 18 (parking) - 1 szt., oraz 11 sztuk znaków do przesunięcia: 1. znak D - 18 + T - 3a (parking + tabliczka) - 3 szt., 2. znak D - 18 (parking) - 1 szt., 3. znak D - 6 (przejście dla pieszych) - 3 szt., 4. znak B - 22 (zakaz skrętu w prawo) - 1 szt., 5. znak B - 2 (zakaz wjazdu) - 1 szt., 6. znak D - 19 (postój taksówek) - 1 szt., 7. znak E - 3 (drogowskaz: Gorlitz) - 1 szt. d) wykonania oznakowania poziomego odblaskowego malowanego kolorem białym, zgodnie z postanowieniami i na zasadach szczegółowych określonych w załączniku nr 2 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 03 lipca 2003r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z 2003r. nr 220, poz. 2181 ze zm.). e) wykonania nowego oznakowania poziomego (zgodnie z dokumentacją projektową) o łącznej powierzchni 510,197 m2, f) sfrezowania istniejącego oznakowania poziomego (zgodnie z dokumentacją projektową) o łącznej powierzchni 236,193 m2. 8) Wykonawca robót ponosi pełną odpowiedzialność za utrzymanie oznakowania i zabezpieczenia prac w trakcie ich wykonywania, w tym również wykonuje na swój koszt i we własnym zakresie projekt zabezpieczenia robót wraz ze wszelkimi koniecznymi uzgodnieniami i zgłoszeniami. Projekt zabezpieczenia robót powinien zostać wykonany zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. z 2003r. nr 177, poz. 1729). 9) Wszelkie prace wykonywane w miejscach zbliżeń lub skrzyżowań z innymi przewodami podziemnymi lub w miejscach kolizji z infrastrukturą nadziemną Wykonawca zobowiązany jest we własnym zakresie uzgodnić z właścicielami lub zarządcami w/w infrastruktury - wszelkie koszty z tego tytułu ponosi Wykonawca. 10) Powstałe podczas prowadzenia prac wytworzone odpady Wykonawca zobowiązany jest wywieźć i unieszkodliwić we własnym zakresie i na własny koszt zgodnie z zapisami ustawy z dnia 14 grudnia 2012r. o odpadach (Dz. U. z 2013r., poz. 21 ze zm.), ustawą z dnia 13 września 1996r. o utrzymaniu czystości i porządku w gminach (tekst jednolity: Dz. U. z 2013r., poz. 1399 ze zm.), ustawą z dnia z dnia 27 kwietnia 2001r. Prawo ochrony środowiska (tekst jednolity: Dz. U. z 2013r., poz. 1232 ze zm.) oraz Uchwałą Nr 320/2013 Rady Miasta Zgorzelec z dnia 23 kwietnia 2013r. w sprawie regulaminu utrzymania czystości i porządku na terenie Gminy Miejskiej Zgorzelec (opublikowaną w Dz. Urz. Woj. Dolnośląskiego z dnia 31 maja 2013r. poz. 3415). 11) Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia stanowi dokumentacja projektowa, projekt tymczasowej organizacji ruchu drogowego okrężnego oraz specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót stanowiące Załącznik Nr 1 do SIWZ. Dołączony do dokumentacji przedmiar robót stanowi charakter pomocniczy w celu ułatwienia Wykonawcy obliczenie ceny oferty. 12) Jeżeli w dokumentacji projektowej lub technicznej powołane są konkretne normy i przepisy, które spełniać mają materiały, sprzęt i inne towary oraz wykonane i zadane roboty, będą obowiązywać postanowienia najnowszego wydania lub poprawionego wydania powołanych norm i przepisów. 13) Nazwy materiałów, urządzeń lub producentów wskazanych w dokumentacji projektowej lub specyfikacji technicznej nie należy traktować jako narzuconych bądź sugerowanych przez Zamawiającego. Jeżeli w ww. dokumentacjach występują nazwy konkretnych produktów, wyrobów lub określenie sugerujące wyroby konkretnych firm, Wykonawca winien uznać, iż podano produkty przykładowe, a Zamawiający dopuszcza możliwość zastosowania produktów, wyrobów, materiałów równoważnych o właściwościach, cechach, parametrach technicznych nie gorszych niż określone w przedmiotowych dokumentacjach. W takiej sytuacji Zamawiający wymaga złożenia stosownych dokumentów, uwiarygodniających te materiały lub urządzenia. Równoważny produkt nie może być gorszy pod względem warunków technicznych, właściwości fizycznych i chemicznych od materiału pierwotnego. 14) Materiały zastosowane przez Wykonawcę przy wykonywaniu robót muszą być nowe i nieużywane, odpowiadać wymaganiom norm i przepisów wymienionych w Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót, posiadać wymagane polskimi przepisami atesty i certyfikaty, w tym również świadectwa dopuszczenia do obrotu oraz certyfikaty bezpieczeństwa. 15) Wymagany okres gwarancji: Na wykonane roboty budowlane i zastosowane przy realizacji zamówienia materiały wymagany jest 24 miesięczny okres gwarancji i rękojmi.