Odbudowa drogi gminnej nr 119850 - ul. Stokrotek w Lądku Zdroju

Opis przedmiotu przetargu: Zakres rzeczowy: Przedmiotem przetargu jest odbudowa drogi gminnej nr 119850 - ul. Stokrotek w Lądku - Zdroju o łącznej długości 260 mb. Droga zapewnia obsługę komunikacyjną domów jednorodzinnych zlokalizowanych na osiedlu Słonecznym. Przebudowa w/w drogi ma na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu oraz podniesienie komfortu jej użytkowania poprzez poprawę jej odwodnienia oraz wykonanie nowej nawierzchni . b) Stan istniejący Droga gminna zlokalizowana jest w pobliżu centrum na osiedlu Słonecznym. Zapewnia obsługę komunikacyjną domów jednorodzinnych zlokalizowanych na w/w osiedlu. Droga jedno - jezdniowa dwukierunkowa o szerokości od 4,30-9m o nawierzchni bitumicznej obustronnie ograniczonej krawężnikami w dużej mierze po uszkadzanymi mechanicznie. W ciągu drogi zlokalizowana kanalizacja deszczowa i sanitarna. Niweleta drogi o dużych nachyleniach podłużnych skutkuje występowaniem potoków wodnych w trakcie opadów deszczu. Rozwiązania projektowe a) Parametry techniczne Przebudowa drogi gminnej nr 119850 - ul. Stokrotek polegała będzie na: - wymianie istniejących krawężników na nowe - obniżone na zjazdach i miejscach postojowych - wykonaniu wyrównania istniejącej nawierzchni 2cm warstwą wyrównawczą - wykonaniu nakładki warstwy ścieralnej gr. 4cm z nadaniem nawierzchni odpowiednich spadków - wykonaniu regulacji wysokościowej istniejących urządzeń kanalizacji deszczowej, sanitarnej i wodnej. Parametry drogi pozostają niezmienne. Konstrukcja nawierzchni jezdni bitumicznej - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8mm 4 cm wiązanie między warstwowe z emulsji asfaltowej, kationowej szybko rozpadowej K1-60 o zużyciu 0,8kg/m2 - warstwa wiążąca (profilująca) z betonu asfaltowego 0/16mm 2cm wiązanie między warstwowe z emulsji asfaltowej, kationowej średnio rozpadowej K2-60 o zużyciu 1kg/m2 Konstrukcja nawierzchni jezdni bitumicznej po wykonaniu wpustu - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8mm 4 cm wiązanie między warstwowe z emulsji asfaltowej, kationowej szybko rozpadowej K1-60 o zużyciu 0,8kg/m2 - warstwa wiążąca (profilująca) z betonu asfaltowego 0/16mm 7cm wiązanie między warstwowe z emulsji asfaltowej, kationowej średnio rozpadowej K2-60 o zużyciu 1kg/m2 - kruszywo łamane 0-31,5mm mechanicznie stabilizowane 23cm - piasek - rura pvc 160 - piasek 10cm Odwodnienie Odwodnienie przedmiotowego odcinka odbywać się będzie na zasadach obecnie panujących poprzez sieć istniejących wpustów ulicznych. W celu polepszenia odprowadzenia wód opadowych do kanalizacji deszczowej szczególnie podczas wzmożonych opadów zaprojektowano dodatkowy wpust uliczny. Lokalizacja zgodnie z rys. nr 1 Plan zagospodarowania terenu. Urządzenia obce Na terenie objętym opracowaniem znajduje się kanalizacja sanitarna deszczowa oraz sieć wodna, energetyczna i gazowa. Wykonywanie robót rozbiórkowych w bezpośrednim sąsiedztwie sieci powinno być poprzedzone określeniem przez kierownika budowy bezpiecznej odległości, w jakiej mogą być one wykonywane i sposobu ich wykonywania. Roboty powinny być prowadzone w porozumieniu i pod nadzorem właściwej jednostki, w której zarządzie lub użytkowaniu znajdują się instalacje. Miejsca tych robót należy oznakować napisami ostrzegawczymi i ogrodzić. Po trasie kabli elektrycznych roboty należy prowadzić ręcznie. Projekt przewiduje regulacje studni kanalizacji deszczowej, sanitarnej, oraz zaworów wodnych. Technologia robót a)Ustawienie krawężników Roboty należy rozpocząć od wytyczenia linii krawężnika. Wykop pod ławę należy wykonać zgodnie z dokumentacją. Wymiary wykopu powinny odpowiadać wymiarom ławy w planie, przy uwzględnieniu w szerokości dna wykopu konstrukcji szalunku. Wskaźnik zagęszczenia dna wykopu powinien wynosić 0,95. Należy przygotować i ustawić deskowanie w sposób zapewniający sztywność i niezmienność układu. Pokryć je środkiem adhezyjnym. Następnie należy ręcznie rozścielić warstwami, wyrównać i zagęścić mieszankę betonową, po czym pielęgnować beton wodą. Ława pod krawężniki przy drodze musi mieć wymiary zgodne z dokumentacją projektową. Na tak wykonanej ławie ustawia się krawężnik o wymiarach 100x15x30 cm. Krawężniki należy ustawić na ławach za pośrednictwem 3cm warstwy podsypki cementowo-piaskowej. Szerokość spoin nie powinna przekraczać 1cm. b) Wykonanie warstwy z asfaltobetonu Mieszanka asfaltowa powinna być wbudowywana układarką wyposażoną w układ z automatycznym sterowaniem grubości warstwy i utrzymywaniem niwelety zgodnie z dokumentacją projektową. Zagęszczanie należy rozpocząć od krawędzi nawierzchni ku osi. Wskaźnik zagęszczenia ułożonej warstwy powinien być min. 98,0%. Złącza w nawierzchni powinny być wykonane w linii prostej, równolegle lub prostopadle do osi drogi. Złącza w konstrukcji wielowarstwowej powinny być przesunięte względem siebie co najmniej o 15 cm. Złącza powinny być całkowicie związane, a przylegające warstwy powinny być w jednym poziomie. Złącze robocze powinno być równo obcięte i powierzchnia obciętej krawędzi powinna być posmarowana asfaltem lub oklejona samoprzylepną taśmą asfaltowo-kauczukową. Sposób wykonywania złącz roboczych powinien być zaakceptowany przez Inżyniera.