Przebudowa drogi leśnej Wilczawskiej w leśnictwie Blachownia II odcinek od km 0+511,50 do km 1+065

Opis przedmiotu przetargu: 1) Przedmiotem inwestycji jest przebudowa drogi leśnej Wilczawska w Leśnictwie Blachownia odcinek II od km 0+511,50 do km 1+065. UWAGA: dokumentacja projektowa ze względu na uzyskiwane pozwolenia administracyjne zawiera opis całej drogi. Niniejsze zamówienie dotyczy wyłącznie odcinka drogi począwszy od skrzyżowania z drogą pomiędzy oddziałami 143/144 do skrzyżowania z drogą pomiędzy oddziałami 143/171. 2) Przebudowywana droga rozpoczyna się od drogi leśnej o nawierzchni tłuczniowej - km 0+511,50 zgodnie z planem sytuacyjnym rys. nr 1.1 i kończy - km 1+ 065 zgodnie z planem sytuacyjnym rys. nr 1.2 Długość drogi objętej przebudową wynosi 553.50 m. Przedmiotowa droga pełni funkcję drogi leśnej, gospodarczej.Ponadto na przedmiotowej drodze zlokalizowany jest szlak turystyczny. 3) Przedmiotowa droga zlokalizowana jest na terenie lasu będącego we władaniu Nadleśnictwa Kędzierzyn (Leśnictwo Blachownia). Przebudowywana droga leśna, na całej długości posiada nawierzchnię gruntową nie utwardzoną. Stan techniczny drogi jest zły. Droga jest wyboista i skoleinowana a wody opadowe tworzą miejscowe zastoiska. W km 0+511.5 droga krzyżuje się obustronnie z drogą leśną gruntową , natomiast w km 1+ 065 łączy się z drogą utwardzoną o nazwie Kozielska . 4) Po lewej stronie drogi , na odcinku od km 0 + 865 do km 0+ 945 biegnie rów przydrożny odwadniający , który należy odmulić i wyprofilować. Odwodnienie drogi powierzchniowe na pobocza ziemne i przylegający obszar leśny oraz do istniejącego rowu. 5) Na całej długości drogi projektuje się jezdnię o szerokości 3,50 m z kruszywa kamiennego łamanego, z obustronnymi poboczami ziemnymi szerokości 0,75 m. Przekrój poprzeczny jezdni ze spadkiem dwustronnym 3%, pobocza ze spadkiem 6%, zgodnie z rysunkiem planu sytuacyjno-wysokościowego i przekrojami konstrukcyjnymi. Konstrukcja nawierzchni jezdni drogi, mijanek oraz zjazdu na drogę boczną składa się z następujących warstw: - warstwa górna nawierzchni z kruszywa kamiennego łamanego frakcji 0 31,5mm, grubości 10,0cm, - warstwa dolna nawierzchni z kruszywa kamiennego łamanego frakcji 31,5 63mm, grubości 25,0cm, - warstwa odcinająca z piasku, grubości 10 cm, 6) Na początku II odcinka drogi Wilczawskiej, znajduję się zjazd na drogę gruntową w km 0 + 511,50 o szerokości jezdni 3,50, wyokrąglony łukami R = 5,0 m i R= 11,00 - zgodnie z planem sytuacyjnym rysunek nr 1.1. Za zjazdem w km 0 + 511,50, zaprojektowano po lewej stronie mijankę o długości 23,00 m i szerokości 2,50 m, oraz skosy wjazdu długości 17,50 m ( skosy 1: 7 ) - zgodnie z planem sytuacyjnym rysunek 1.1. W km 0+777 zaprojektowano również drugą mijanka po lewej stronie o długości 23,0 m i szerokości 2,5 m oraz skosy wjazdu i wyjazdu długości 17.5 m (skosy 1:7), zgodnie z planem sytuacyjnym rysunek 1.2. Na końcu projektowanego odcinka jezdnię na długości 20,00 m poszerzono do 6,00 m, a krawędzie skrzyżowania wyokrąglono łukami o promieniach R=11,00 m. Poszerzenie z 3,50 m do 6,00 wykonane na długości 17,50( skosy 1: 7) - zgodnie z planem sytuacyjnym rysunek nr 1.2. 7) Dla przebudowywanej drogi przewiduje się wykonanie odpowiednich łuków poziomych , dostosowujących przebieg projektowanej drogi do istniejącej wg. planu zagospodarowania terenu. Różnice załamań osi drogi większe od 1° , wyokrąglono łukami poziomymi o promieniach od R=150,0 m do R=500,0 m. 8) Niweletę zaprojektowano, maksymalnie wpisując się w istniejący profil podłużny drogi leśnej, łagodząc lokalne zaniżenia i zawyżenia. Pochylenie podłużne projektowanej niwelety wynosi od 0,19 % do 2.18%, zgodnie z profilem podłużnym rys nr 3. Różnice załamań niwelety większe od 1% wyokrąglono łukami pionowymi o promieniach R=2000,0 m. 9) Roboty ziemne tj. wykopy i nasypy , należy wykonywać mechanicznie zgodnie z Tabelą robót ziemnych. Ziemię z wykopów należy wbudować w nasypy warstwami o grubości do 30cm , z zagęszczeniem poszczególnych warstw. Wskaźnik zagęszczenia powinien wynosić wg Proktora 0,98. 10) Nadmiar ziemi z robót ziemnych i humus należy rozplantować w miejscach zaniżeń terenu. Pobocza ziemne, skarpy i dno rowów, należy wyprofilować do wymaganych spadków podłużnych i poprzecznych. 11) Zestawienie powierzchni poszczególnych części zagospodarowania terenu Bilans terenu przedstawia się następująco: - długość 553.50 m - jezdnia o nawierzchni z kruszywa łamanego 2768.695 m2 12) Dokładny opis przedmiotu zamówienia znajduje się w n/w załącznikach: Załącznik nr 10 do SIWZ - Dokumentacja projektowa Załącznik nr 11 do SIWZ - Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót Załącznik nr 12 do SIWZ - Przedmiar robót