Remont drogi wewnętrznej nr 37 na terenie Nadleśnictwa Cybinka

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na remoncie drogi pożarowej nr 37. Droga pożarowa będąca przedmiotem postępowania położona jest w obszarze Nadleśnictwa Cybinka, województwo lubuskie, powiat Krosno Odrz., gmina: Maszewo. Początek drogi znajduje się na działce nr 503 obręb ewidencyjny Bytomiec (zjazd z drogi powiatowej), koniec odcinka robót zlokalizowany jest na działce nr 508 (zjazd do drogi gminnej). Stan istniejący: droga o nawierzchni gruntowej, odcinkami utwardzona kruszywem, o szerokości ok. 3m, lokalnie zdeformowana, miejscami głębokie koleiny, skrzyżowania i mijanki zarośnięte niską roślinnością i krzakami, system rowów uległ zamuleniu i zarośnięciu. W wyniku remontu zakłada się otrzymanie następującego efektu: Długość remontowanego odcinka 3,5km , szerokość jezdni 3,5m, szerokość poboczy 2x0,75m, szerokość mijanek 2,5m, mijanki przewidziano w odległościach ok. 300m od siebie z uwzględnieniem zachowania widoczności. Wzdłuż drogi należy odbudować rowy przydrożne o łącznej długości 6800mb. Konstrukcja jezdni: - 7cm warstwa górna z kruszywa łamanego stabilizowanego mechaniczne o uziarnieniu 0/31,5mm wraz z warstwą klinującą z miału 0/5gr. 1cm, - 12cm - warstwa dolna z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o uziarnieniu 0/45mm - siatka o sztywnych węzłach i wytrzymałości na rozciąganie min. 30/30kN/m2 - warstwa wzmacniająca z mieszanki w proporcji 1/1 kruszywa łamanego 0/31,5 z piaskiem o łącznej grubości 15cm - podłoże rodzime nieorganiczne wyprofilowane i zagęszczone. Na zjazdach z drogi powiatowej: -5cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego, uziarnienie 0/11 mm struktura zamknięta KR 1-2 -7cm podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego, uziarnienie 0/22 mm, struktura częściowo zamknięta, KR 1-2 - 20 cm podbudowa pomocnicza, z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, uziarnienie 0/31,5mm, - 10 cm warstwa wzmacniająca podłoże GRC Rm=2,5 MPa wykonana na miejscu. Pobocza należy wykonać na szerokości 0,75m ze spadkiem 6% w kierunku rowów, nawierzchnię poboczy umocnić warstwą mieszanki optymalnej o grubości 20cm (w przypadku braku materiału spełniającego wymogi zastosować mieszankę kruszywa łamanego 0/31,5 oraz pospółki w proporcji 1:1).