Przebudowa mostu nad rzeką Legą w miejscowości Chełchy w ciągu drogi powiatowej nr 1907 N w km 5+721,1

Opis przedmiotu przetargu: Szczegółowy zakres rzeczowy przedmiotu zamówienia: 1. Roboty rozbiórkowe: - drewnianego pokładu pomostu, - drewnianych chodników na moście, - drewnianych poręczy mostowych, - stalowych belek dwuteowych typu Barzykowskiego, - skorodowanego betonu na całej powierzchni podpór i skrzydełek (skucie), - filara żelbetowego, - istniejących drogowych barier stalowych, - nawierzchni bitumicznej na długości płyt najazdowych. Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje rozbiórkę istniejącego mostu o nośności 10Mg, długości 26,25 m i szerokości 7,28 m. Szerokość jezdni na moście 6,10 m, chodnik obustronny o szerokości 0,45 m. Szerokość pomiędzy poręczami 7,00 m. Ustrój nośny stanowią dwuprzęsłowe belki stalowe typu Barzykowskiego o rozpiętości teoretycznej 2x12.80 m. Pomost drewniany. Przyczółki betonowe, masywne. Filar słupowy - 8 słupów o średnicy 32 cm. Skrzydełka betonowe, masywne, ukośne. Nawierzchnia jezdni drewniana. Chodnik z bali drewnianych. Poręcze wykonane z krawędziaków drewnianych. Most leży na odcinku prostym drogi. Przed przystąpieniem do robót ziemnych Wykonawca powinien upewnić się, że w miejscu prowadzenia robót nie znajdują się inne nie wskazane w dokumentacji urządzenia infrastruktury technicznej. 2. Wykonanie nowego mostu dostosowanego na obciążenie ruchem do nośności kl. C (300 kN), o konstrukcji jednoprzęsłowej, swobodnie podpartej, złożonej z sześciu blachownic ze stali 18G2A, współpracujących z żelbetową płytą gr. 18cm o wymiarach: - długość pomiędzy dylatacjami 26,50 m, - długość łącznie z płytami najazdowymi 33,50 m, - szerokość całkowita mostu 9,60 m, - szerokości jezdni na moście 6,00 m, - obustronne chodniki o szerokości 1,25 m. Na płycie żelbetowej pomostu nawierzchnia jezdni zostanie wykonana z betonu asfaltowego KR-2, przekrój poprzeczny daszkowy o spadku 2%., chodniki na bazie asfaltu modyfikowanego i kruszywa ze spadkiem jednostronnym 2,5% w kierunku jezdni. Odwodnienie jezdni odbywać się będzie przez ścieki skarpowe znajdujące się na dojazdach. Krawężniki kamienne 18x20 cm, bariero-poręcze stalowe. 3. Wykonanie dojazdów do mostu: Zachowuje się istniejącą szerokość jezdni o nawierzchni bitumicznej ze zmianą szerokości z 5,00 m na dojazdach do 6,00 m na moście. wykonana z betonu asfaltowego KR-2. Po obu stronach drogi chodnik o szerokości 1,25 m z kostki brukowej betonowej gr. 6 cm. Odwodnienie powierzchniowe poprzez ścieki pochodnikowe i skarpowe na przyległy teren. 4. Tymczasowej kładki dla pieszych: - szerokość pomiędzy poręczami 2,00 m, - długość części nośnej 40,00 m, - długość całkowita z dojściami 46,00 m. Szczegółowy zakres robót opisany został w przedmiarze robót stanowiący załącznik nr 8 do SIWZ. Roboty budowlane prowadzone będą przy całkowitym zamknięciu mostu dla ruchu drogowego. Projekt organizacji ruchu na czas robót stanowi załącznik do SIWZ. Każdy z oferentów jest zobowiązany do odwiedzenia miejsca budowy celem sprawdzenia warunków placu budowy, warunków związanych z wykonaniem prac będących przedmiotem przetargu oraz celem uzyskania jakichkolwiek dodatkowych informacji koniecznych i przydatnych do oceny prac, gdyż wyklucza się możliwość roszczeń Wykonawcy z tytułu błędnego skalkulowania ceny lub pominięcia elementów niezbędnych do wykonania umowy. Koszty odwiedzenia miejsca budowy poniesie wykonawca. Prace będące przedmiotem przetargu zostaną wykonane na podstawie szczegółowych uzgodnień. Zakres prac oraz odpowiedzialność Wykonawcy w zakresie objętym proponowaną ceną ofertową winien obejmować również: - utrzymanie objazdu i oznakowania pionowego wykonanego zgodnie z Projektem Organizacji Ruchu na czas robót stanowiącym załącznik do SIWZ, do czasu zakończenia robót związanych z przebudową mostu, - wykonanie tymczasowej kładki dla pieszych o szerokości 2,00 m z barierkami i podejściami, spełniającej wymogi Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000r. Dz. U. Nr 63 poz. 735. - organizację i zagospodarowanie zaplecza budowy, - zapewnienie bieżącej obsługi geodezyjnej, - wykonanie opracowania dokumentacji montażu konstrukcji stalowej, - wykonanie dokumentacji warsztatowej montażu konstrukcji stalowej oraz uzyskanie akceptacji projektanta dokumentacji technicznej, - koszty związane z wyłączeniem istniejącej linii napowietrznej na czas demontażu, montażu konstrukcji oraz w czasie pracy kafara, - zorganizowanie i przeprowadzenie niezbędnych prób, badań i odbiorów oraz ewentualnego uzupełnienia dokumentacji odbiorczej dla zakresu robót objętych przedmiotem przetargu, - wykonanie dokumentacji powykonawczej, łącznie z dokumentacją geodezyjną wszystkich prac (inwentaryzacja powykonawcza), zatwierdzoną przez odpowiedni, z uwagi na lokalizację robót, Urząd Geodezji i Kartografii, - po zakończeniu robót, demontaż obiektów tymczasowych oraz uporządkowanie terenu budowy. Przy wycenie robót w celu określenia ceny ofertowej, wykonawca sprawdzi dokumenty przetargowe, łącznie z przedmiarem robót. Zamawiający nie zapłaci za pozycje, za które nie zostanie podana przez oferenta żadna cena, kiedy zostaną takie wykonane, będzie się uważało, iż są one pokryte przez inne ceny w kosztorysie ofertowym. a) Wymagania techniczne dotyczące wykonania i odbioru parametrów realizowanych robót przedstawione są w Szczegółowych Specyfikacjach Technicznych. W oparciu o załączone dokumenty należy opracować ofertę. W ofercie należy podać cenę jednostkową wraz ze wszystkimi kosztami związanymi z realizacją robót. b) Zamawiający nie zapłaci za inne koszty związane z realizacją zamówienia, kiedy zostaną takie wykonane, ponieważ będzie uważał iż są one pokryte przez podaną cenę jednostkową w ofercie. c) Zaleca się, aby oferent zdobył wszelkie informacje, które mogą być konieczne do przygotowania oferty i podpisania umowy