„Place składowe i manewrowe z terminalem kolejowym i infrastrukturą towarzyszącą” wykonywane w ramach projektu: „III etap budowy terminalu kontenerowego GCT w Porcie Gdynia – budowa infrastruktury i zakup sprzętu” - polska-gdynia: roboty budowlane

Opis przedmiotu przetargu: przedmiotem zamówienia jest robota budowlana „place składowe i manewrowe z terminalem kolejowym i infrastrukturą towarzyszącą” wykonywane w ramach projektu „iii etap budowy terminalu kontenerowego gct w porcie gdynia – budowa infrastruktury i zakup sprzętu”. zakres przedmiotu zamówienia obejmuje wykonanie — rozbiórek istniejących nawierzchni na terenie objętym budową wraz z niwelacją terenu obejmujących swoim zakresem rozbiórki nawierzchni z betonu asfaltowego, z betonu zbrojonego stalowym zbrojeniem rozproszonym, z płyt drogowych, sześciokątnych i płyt yomb i pokruszonego betonu oraz oznaczonych na planach instalacji podziemnych; — placów składowych oraz manewrowych – na wzmocnionym podłożu (wymiana gruntu, pierwsza warstwa układana na geosiatce, zagęszczenie is=1,03 i e2=120mp), nawierzchnia grubości 35 cm z betonu b35/45 zbrojonego włóknami stalowymi i propylenowymi na warstwie betonu podkładowego c8/10 grubości 10 cm o powierzchni ok. 40 000 m2; — rozbudowy torów kolejowych istniejącego terminalu polegającej na przedłużeniu istniejącego toru (nr 103), a następnie budowę trzech torów równoległych o międzytorzu 4,50 m z nowych szyn typu 49e1 (s49) spawanych elektrycznie (przez spawaczy z uprawnieniami wydanymi przez centrum diagnostyki pkp plk s/a.) ułożonych na płycie żelbetowej o grubości 17 cm zbrojonej stalowym zbrojeniem rozproszonym, zakończonych kozłami oporowymi; — rozbudowy zespołu bramowego polegającej na zwiększeniu ilości przejazdów z 4 do 6 przez bramy wjazdową oraz wyjazdową, budowie nowych bram (2 szt.) o konstrukcji stalowej, zwiększeniu ilości posterunków kontrolnych – w bramie wjazdowej do 3 sztuk – 2 sztuki nowe typu „a” i 1 sztuka nowa typu „b”, w bramie wyjazdowej do 3 sztuk – 1 sztuka nowa typu „b” i 2 sztuki nowe typu „a”, oraz doprojektowaniu kontenerowego zespołu sanitarnego. przebudowie podlegają również wszystkie instalacje sanitarna, deszczowa, elektryczna i teletechniczna obiektów zespołu bramowego, a po ich instalacji wykonana zostanie na wzmocnionym podłożu gruntowym nowa nawierzchnia przy zespole bramowym z betonu asfaltowego z warstwą ścieralna z mieszanki mastyksowo – grysowej oraz nawierzchnia z betonu b35/45 zbrojonego zbrojeniem rozproszonym stalowym; — rozbudowy drogi dojazdowej do gct (ul. gołębia) – wykonanie dodatkowego pasa wyjazdowego wzdłuż ulicy gołębiej; — murów oporowych na granicy placów składowych terminalu i wzdłuż ulicy gołębiej (o zmiennej wysokości ścian od 3,10m do 3,80m); — przebudowy sieci ciepłowniczej wysokoparametrowej zasilającej terminal kontenerowy w czynnik grzewczy na cele ogrzewania, wentylacji i do podgrzewania ciepłej wody użytkowej na odcinku od przekroczenia sieci ul. gołębiej do komory k3 usytuowanej na nowym pasie wjazdowym do terminalu; — oświetlenia terenu – demontażu 5 sztuk istniejących wież reflektorowych o wysokości h=36m i masztów 2 sztuk o wysokości h=35m z ich ponownym ustawieniem w nowej lokalizacji na nowych fundamentach, zakupie 4 sztuk nowych masztów z ich montażem na nowych fundamentach i oświetleniu ulicy za pomocą 8 sztuk lamp na słupach stalowych ocynkowanych o wysokościach 10,0 m wraz z instalacją kablową w rurach osłonowych; — rozbudowy istniejących stacji transformatorowych – — stacji t 2200 zlokalizowanej przy ul. gołębiej poprzez montaż dodatkowej obudowy betonowej posadowionej obok istniejącej z nową rozdzielnicą sn 15kv (dwie sekcje) z okablowaniem sn 15 kv i rozdzielnicą zasilania gwarantowanego ac/ac, — stacji t 01 zlokalizowanej na terenie placów składowych terminalu kontenerowego gct poprzez montaż dodatkowej obudowy posadowionej nad istniejącą stacją z nową rozdzielnicą sn 15kv (dwie sekcje) z okablowaniem sn 15 kv i rozdzielnicą zasilania gwarantowanego ac/ac, — zasilania elektrycznego suwnic placowych rtg (na obszarze etapu i, ii i iii budowy terminalu) polegającego na wykonaniu przepustów rurowych dla ułożenia kabli średniego napięcia sn 15kv pod istniejącymi nawierzchniami placów betonowych terminalu metodą przewiertów sterowanych, ułożeniu kabli średniego napięcia i wykonaniu wraz z montażem 16 sztuk stacji przyłączeniowych (kontenerów 20 stopowych) przyłączeniowych w specjalnym wykonaniu wyposażonych w rozdzielnice sieciowe sn 15kv oraz zespoły urządzeń służących do podłączenia kabli zasilających suwnice kontenerowe ertg; — sieci i przyłączy wod. – kan. i kanalizacji deszczowej odwodnienia nawierzchni utwardzonych przeznaczonych do składowania kontenerów, torowisk kolejowych, wag samochodowych, nawierzchni i zadaszeń w zespole bramowym i przy nowej wiacie oraz sieci drenażowej stabilizującej poziom wody gruntowej pod projektowanymi nawierzchniami; — obiektów i sieci teletechnicznych obejmujących przebudowę kanalizacji i sieci kablowej w rejonie zespołu bramowego, rozbudowywanej stacji transformatorowej t 2200, modernizację i przebudowę systemu monitoringu wizyjnego dla zespołu bramowego i całego terenu terminalu oraz wykonanie przyłączy optotelekomunikacyjnych do wag i skanerów; — placu manewrowego z wiatą stalową w konstrukcji lekkiej; — konstrukcji stalowej urządzeń pomiarowych (skanerów) – 2 szt.; — wag samochodowych osiowych wraz z fundamentami na wszystkich wjazdach i wyjazdach (6 sztuk) oraz wagi platformowej (1 szt.); — docelowej organizacji ruchu – oznakowanie pionowe i poziome; — ogrodzenia terenu o konstrukcji stalowej osadzone na murze oporowym, na fundamentach betonowych projektowane indywidualnie, panelowe z siatek zgrzewanych o łącznej długości ok. 900 m ii.1.6)