Świadczenie usług w zakresie gminnych przewozów pasażerskich przez okres 36 miesięcy. - pl-śrem: usługi w zakresie publicznego transportu drogowego

Opis przedmiotu przetargu: zamówienie obejmuje wykonanie zadania świadczenie usług w zakresie gminnych przewozów pasażerskich przez okres 36 miesięcy, na określonych przez zamawiającego liniach, według ściśle określonych czasowych rozkładów jazdy na dni robocze, soboty oraz niedziele i święta, taborem autobusowym, spełniającym wymagania dla komunikacji miejskiej . świadczenie przewozów w oparciu o obowiązujący rozkład jazdy w dni robocze (około 899,4 km dziennie); soboty (około 173,1 km dziennie); niedziele i święta (około 136,2 km dziennie); bez zjazdów do zajezdni i dojazdów do przystanku początkowego. obsługa dotyczy 4 linii miejskich (1,2,7,11) i 9 linii pozamiejskich (3,4,6,8,9,10,12,13,14). linie miejskie rozliczane będą w oparciu o stawkę miejską, linie podmiejskie w oparciu o stawkę podmiejską. długość poszczególnych linii 1 9,4 km; 2 11,7 km; 3 39,2 km; 4 39,5 km; 6 26,4 km; 7 18,6 km; 8 8,6 km; 9 22,6 km; 10 32,5 km (w tym 5,4 km na terenie gminy brodnica) 11 8,4 km; 12 27,7 km; 13 25 km 14 28,9 km (w tym 2,5 km na terenie gminy brodnica) zgodnie z zawartym porozumieniem o współpracy, gmina brodnica będzie ponosić koszty związane z obsługą kursów linii nr 10 o godz. 6 25 i 15 40 (na odcinku z góry do jaszkowa i odwrotnie) oraz kursów linii nr 14 o godz. 5 50, 9 00 i 18 00 (na odcinku z pucołowa do manieczek), w kwocie odpowiadającej iloczynowi stawki za jeden wozokilometr brutto i liczby kilometrów przejechanych na trasie komunikacji poza obszarem gminy śrem, która wynika z ilości kursów i długości linii według rozkładu jazdy. rozkład jazdy stanowi załącznik do specyfikacji istotnych warunków zamówienia. zamówienie obejmuje również 1. prowadzenie biura obsługi klienta na terenie śremu celem zapewnienia należytej obsługi pasażerów, w szczególności rozpatrywania skarg i wniosków. biuro powinno być czynne od poniedziałku do piątku (co najmniej 4 godziny dziennie). 2. stosowanie w przewozach wyłącznie autobusów typu miejskiego o pojemności nie mniej niż 40 miejsc ogółem (siedzących i stojących łącznie) dla każdego autobusu. zakazuje się prowadzenia komunikacji miejskiej za pomocą autobusów rejestrowanych jako składak lub sam. 3. ujednolicenie zewnętrznego wyglądu pojazdów w sposób niebudzący wątpliwości, co do charakteru prowadzonych przewozów (tzn. jednolite barwy autobusów), wyraźnego oznaczenia przewoźnika lub jego "logo" i emblemat komunikacji miejskiej. 4. ujednolicenie ubiorów (uniformów) stosowanych przez kierowców autobusów, odpowiednio dostosowanych do pory roku. 5. stosowanie obowiązującego systemu strefowego sprzedaży biletów autobusowych dla miasta i gminy śrem. przewoźnik wyposaży każdy autobus w urządzenie fiskalne umożliwiające drukowanie i sprzedaż biletów w systemie strefowym. sprzedaż biletów jednorazowych prowadzą kierowcy, z kolei sprzedaż biletów miesięcznych lub wieloprzejazdowych odbywać się będzie w biurze obsługi klienta, na chwilę obecną rada miejska w sremie nie podjęła uchwały o wprowadzeniu biletów miesięcznych, jednakże przewiduje się wprowadzenie takiej możliwości do końca 2013 r. 6. przewoźnik używa każdorazowo podczas świadczenia usług przewozowych na autobusie w widocznym miejscu elektroniczne tablice informującą o numerze linii i aktualnej trasie przejazdu. 7. umieszczenie w widocznym miejscu wewnątrz każdego autobusu przepisów porządkowych komunikacji miejskiej w śremie stanowiących załącznik do siwz. 8. zamówienie obejmuje również opracowanie i umieszczenie na własny koszt na przystankach autobusowych i wiatach (55) rozkładu jazdy (zgodnie z załącznikiem nr 4 do siwz) i schematu organizacji tras przejazdów. w zależności od potrzeb, ale nie rzadziej niż jeden raz na miesiąc przewoźnik uzupełnia brakujące lub zniszczone rozkłady jazdy i schematy organizacji tras przejazdów. o terminie i zakresie przeprowadzonych prac informuje zamawiającego na piśmie. przewoźnik na każde żądanie zamawiającego zobowiązany jest umieścić na wszystkich przystankach autobusowych informacji dotyczących zmian kursowania autobusów (np. w okresie świąt). 9. prowadzenie kontroli biletowych i informowanie zamawiającego o ich wynikach na piśmie w sprawozdaniach miesięcznych. 10. działając w oparciu o art. 16 ust. 4 ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (dz.u. z 2011 r. nr 5, poz. 13), uchwałę nr 141/xv/11 rady miejskiej w śremie z dnia 27 października 2011 r. w sprawie ustalenia stawki opłaty za korzystanie z przystanków komunikacyjnych na terenie gminy śrem (dz.urz.woj.wielk. z 2011 r. nr 321, poz. 5255) oraz uchwałę nr 179/xviii/12 rady miejskiej w śremie z dnia 26 stycznia 2012 r. w sprawie określenia przystanków komunikacyjnych, których właścicielem lub zarządzającym jest gmina śrem oraz warunków i zasad korzystania z tych obiektów (dz.urz.woj.wielk. z 2012 r., poz. 1073), przewoźnik musi uzyskać od zamawiającego uzgodnienie zasad korzystania z przystanków komunikacyjnych położonych na terenie gminy śrem (załączniki do siwz). 11. nakłady poniesione przez przewoźnika na uruchomienie komunikacji miejskiej nie podlegają zwrotowi. 12. zmiany w rozkładzie jazdy mogą być wprowadzane każdorazowo na uzasadniony wniosek zamawiającego, nie częściej niż raz na kwartał np. w celu minimalizacji ponoszonych kosztów (likwidacja bądź zawieszenie nierentownych kursów lub linii). 13. w okresie wakacyjnym, tj. lipiec sierpień zamawiający dopuszcza możliwość zawieszenia wybranych kursów w wielkości do 20% dziennego przebiegu kilometrów. ponadto corocznie w wielkanoc, i i ii dzień świąt bożonarodzeniowych oraz nowy rok komunikacja będzie zawieszona. w wigilię i sylwestra do godz. 1600 komunikacja będzie funkcjonowała normalnie, po godz. 16 00 zostanie zawieszona. 14. obowiązek uzgodnienia rozkładu jazdy z innymi przewoźnikami spoczywa na przewoźniku. koszty z tym związane ponosi przewoźnik. 15. przed przystąpieniem do świadczenia usług w zakresie gminnych przewozów pasażerskich przewoźnik jest zobowiązany uzyskać zezwolenie na wykonywanie przewozów regularnych w krajowym transporcie drogowym, o czym szczegółowo mowa w art. 22 ust. 1 i 1a ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (dz.u. z 2007 r. nr 125, poz. 874). przygotowanie wszelkich niezbędnych dokumentów do wydania zezwolenia na wykonywanie przewozów regularnych w krajowym transporcie drogowym spoczywa na przewoźniku. każda wprowadzona zmiana w rozkładzie jazdy wymaga uzyskania przez przewoźnika nowego zezwolenia bądź zmiany istniejącego zezwolenia. w przypadku konieczności uzyskania nowego zezwolenia bądź zmiany istniejącego zezwolenia na linie komunikacyjne w szczególności w zakresie zwiększenia pojemności pojazdów, częstotliwości ich kursowania, zmiany godzin odjazdów z poszczególnych przystanków powinno być poprzedzone analizą sytuacji rynkowej w zakresie regularnego przewozu osób, o czym mowa w art. 22a ust. 3 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (dz.u. z 2007 r. nr 125, poz. 874). koszty związane z uzyskaniem zezwoleń oraz opracowaniem analizy sytuacji rynkowej spoczywają na przewoźniku. w przypadku gdy przewoźnik przed przystąpieniem do wykonywania usługi nie uzyska wymaganych zezwoleń zamawiający zastrzega sobie prawo do wypowiedzenia umowy za jednotygodniowym terminem wypowiedzenia i zorganizowania komunikacji zastępczej na koszt przewoźnika do czasu zawarcia umowy z innym przewoźnikiem. 16. przewoźnik zobowiązany jest do skierowania do obsługi autobusy wykazane w ofercie i będące przedmiotem oceny. zamawiający dopuszcza wymianę taboru w trakcie trwania umowy za jego zgodą. 17. każdy autobus musi być wyposażony w niski pokład, elektroniczne tablice kierunkowe. ponadto musi być dostosowany do przewozu osób niepełnosprawnych oraz wyposażony w lokalizator gps z umożliwiający zamawiającemu bieżący podgląd oraz historię tras wykonanych przez autobusy poprzez sieć internetową. 18. cena określona przez przewoźnika zostanie ustalona na okres ważności kontraktu. raz w roku stawka za wozokilometr będzie ulegać podwyższeniu od dnia 1 marca każdego roku o wskaźnik cen towarów i usług konsumpcyjnych za rok poprzedni, ogłoszony przez gus. waloryzacja stawki nie będzie wymagała wprowadzenia zmian do umowy. 19. wykonawca powinien ująć w cenie usługi wszelkie czynności niezbędne do wykonania zamówienia w szczególności ubezpieczenie oc autobusów, koszty związane z uzyskaniem zezwoleń na wykonywanie przewozów regularnych w krajowym transporcie drogowym oraz analizą sytuacji rynkowej w zakresie regularnego przewozu osób, koszty prowadzenia biura obsługi klienta, koszty wyposażenia każdego autobusu w urządzenie fiskalne umożliwiające drukowanie i sprzedaż biletów w systemie strefowym, koszt wyposażenia każdego autobusu w gps z dostępem online, koszty opracowania i umieszczenia na przystankach autobusowych i wiatach rozkładu jazdy i schematu organizacji tras przejazdów, koszty rozwieszania na przystankach informacji dotyczących zmian kursowania autobusów, koszty prowadzenia kontroli biletowych. 20. ceny biletów w przewozach komunikacji miejskiej oraz zakres udzielonych uprawnień do przejazdów bezpłatnych i ulgowych określone zostały w uchwale nr 40/vi/11 rady miejskiej w śremie z dnia 24 lutego 2011 r. w sprawie ustalenia cen za usługi przewozowe środkami komunikacji miejskiej w śremie (dz.urz. woj. wielk. z 2011 r. nr 85, poz.1464) załącznik do siwz. ustalenie wysokości opłaty dodatkowej za przejazd bez ważnego biletu określono w uchwale nr 264/xxxvi/05 rady miejskiej w śremie z dnia 30 marca 2005 r. w sprawie sposobu ustalania wysokości opłat dodatkowych z tytułu przewozu osób, zabranych ze sobą do przewozu rzeczy i zwierząt oraz wysokości opłaty manipulacyjnej załącznik do siwz 21. wynagrodzenie odpowiadać będzie iloczynowi stawki za 1 wozokilometr brutto i liczby kilometrów przejechanych wyłącznie na liniach komunikacji, które wynika z ilości kursów i długości tras wg rozkładu jazdy, pomniejszone o wpływy brutto uzyskane ze sprzedaży biletów. w przypadku uzyskania wpływów ze sprzedaży biletów, wyższych niż kwota stanowiąca iloczyn stawki za 1 wozokilometr i liczbę przejechanych kilometrów w danym miesiącu, zamawiający nie wypłaca za ten miesiąc wynagrodzenia. wynagrodzenie wypłacane będzie po zakończeniu danego miesiąca na podstawie wystawionego rachunku zawierającego szczegółową informację o liczbie przejechanych kilometrów i liczbie sprzedanych biletów ii.1.6)